石膏分散劑是一種在分子內(nèi)同時(shí)具有親油性和親水性?xún)煞N相反性質(zhì)的界面活性劑?？删环稚⒛切╇y于溶解于液體的無(wú)機(jī)，有機(jī)顏料的固體及液體顆粒，同時(shí)也能防止顆粒的沉降和凝聚，形成安定懸浮液所需的藥劑。石膏分散劑的作用是使用潤(rùn)濕石膏分散劑減少完成分散過(guò)程所需要的時(shí)間和能量，穩(wěn)定所分散的顏料分散體，改性顏料粒子表面性質(zhì)，調(diào)整顏料粒子的運(yùn)動(dòng)性。 水性炭黑石膏分散劑的特性表現(xiàn)： 1、對(duì)有機(jī)、無(wú)機(jī)顏料均有良好、穩(wěn)定的潤(rùn)濕分散性，特別適用于分散炭黑顏料； 2、提供色彩的展色性及穩(wěn)定性； 3、在較高顏料含量下，可得到低粘度的顏料分散體系。 適用范圍：環(huán)保型水性色漿、水性油墨。 應(yīng)用方法：應(yīng)先將石膏分散劑分散于水介質(zhì)中，然后加入顏料進(jìn)行高速研磨。在選擇石膏分散劑時(shí)，必須要根據(jù)體系極性選擇合適極性范圍的石膏分散劑。合肥分散劑哪家優(yōu)惠

石膏分散劑是指能提高和改善固體或液體物料分散性能的助劑。固體染料研磨時(shí)，加入石膏分散劑，有助于顆粒粉碎并阻止已碎顆粒凝聚而保持分散體穩(wěn)定。不溶于水的油性液體在高剪切力攪拌下，可分散成很小的液珠，停攪拌后，在界面張力的作用下很快分層，而加入石膏分散劑后攪拌，則能形成穩(wěn)定的乳濁液。其主要作用是降低液-液和固-液間的界面張力。因而石膏分散劑也是表面活性劑。種類(lèi)有陰離子型、陽(yáng)離子型、非離子型、兩性型和大分子型。 一個(gè)優(yōu)良的石膏分散劑應(yīng)滿足以下要求： 1、分散性能好，防止填料粒子之間相互聚集； 2、與樹(shù)脂、填料有適當(dāng)?shù)南嗳菪?；熱穩(wěn)定性良好； 3、成型加工時(shí)的流動(dòng)性好；不引起顏色飄移； 4、不影響制品的性能；無(wú)毒、價(jià)廉。石膏分散劑也是表面活性劑。深圳分散劑用法分散劑的作用與原理！

早期在內(nèi)燃機(jī)油中較廣應(yīng)用的清凈石膏分散劑主要是金屬清凈劑。其后發(fā)展了一種不含金屬的添加劑，即無(wú)灰石膏分散劑。無(wú)灰石膏分散劑在內(nèi)燃機(jī)油中的主要功能是分散作用。 無(wú)灰石膏分散劑的發(fā)展與現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是分不開(kāi)的。40～50年代國(guó)外的汽車(chē)增多，使得環(huán)境污染加重，造成了城市交通阻塞。為減少對(duì)空氣的污染，轎車(chē)普遍使用了正壓進(jìn)排氣（PVC）系統(tǒng)，這樣會(huì)使酸性物質(zhì)帶到曲軸箱中，對(duì)內(nèi)燃機(jī)油的性能提出了更高的要求。交通阻塞，使得汽車(chē)在行駛過(guò)程中經(jīng)常低速運(yùn)行和停停開(kāi)開(kāi)，處于這種狀態(tài)的汽車(chē)曲軸箱油的溫度較低，使得燃料烴和水汽不易從潤(rùn)滑油中排出去，漆膜和油泥沉積物生成的趨勢(shì)增加。產(chǎn)生的大量水汽部分被冷凝下來(lái)生成大量乳化油泥，造成阻塞管道及濾網(wǎng)，嚴(yán)重影響曲軸箱油的正常使用。對(duì)這種情況，以前使用的金屬清凈劑幾乎沒(méi)有效果。在選擇石膏分散劑時(shí)，必須要根據(jù)體系極性選擇合適極性范圍的石膏分散劑。

石膏分散劑的生產(chǎn)工藝經(jīng)過(guò)30多年來(lái)的生產(chǎn)迅速發(fā)展，也已日益成熟。其生產(chǎn)過(guò)程可大致分為以下工序： 1.烴化：用聚烯烴與馬來(lái)酸酐的加合，可以采取直接的熱加合、間接的氯化加合，催化加合等反映工藝。前二者在工業(yè)上已大規(guī)模應(yīng)用，各有利弊，可依據(jù)具體情況選擇使用。在烴化過(guò)程中，為了易于均勻混合進(jìn)行反應(yīng)，可加入有機(jī)溶劑。一般熱加合多在220～230℃下進(jìn)行約15小時(shí)。氯化加合則可在160～170℃以下進(jìn)行約6～7小時(shí)，反應(yīng)較易完成。放出的氯化氫可經(jīng)由水封回收得到鹽酸。 2.胺化：聚異丁烯馬來(lái)酸酐（加合產(chǎn)物）與多烯多胺的縮合（脫水）反應(yīng)較為單純。在此步可以通過(guò)控制加料比例來(lái)掌握欲得到產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的類(lèi)型。由烴化（或加合）所得到的聚異丁烯馬來(lái)酸酐產(chǎn)物可經(jīng)過(guò)過(guò)濾分出深度聚縮的不溶物，再送胺化。胺化反應(yīng)一般在120～140℃下進(jìn)行數(shù)小時(shí)，較后脫水至150℃，并減壓蒸出二甲苯溶劑送去回收。 3.分離精制：包括上述工藝過(guò)程中所加入溶劑的分離以及其它雜質(zhì)的分離。注意為了保障產(chǎn)品的質(zhì)量，上述兩道工序之后均宜及時(shí)進(jìn)行必要的分離精制。一般情況下，胺化反應(yīng)產(chǎn)物較后加入助濾劑過(guò)濾，即得產(chǎn)品。石膏分散劑增加了固體粒子被水潤(rùn)濕的程度.固體顆粒之間因靜電斥力而遠(yuǎn)離。

早期在內(nèi)燃機(jī)油中較廣應(yīng)用的清凈石膏分散劑主要是金屬清凈劑。其后發(fā)展了一種不含金屬的添加劑，即無(wú)灰石膏分散劑。無(wú)灰石膏分散劑在內(nèi)燃機(jī)油中的主要功能是分散作用。 無(wú)灰石膏分散劑的發(fā)展與現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展是分不開(kāi)的。40～50年代國(guó)外的汽車(chē)增多，使得環(huán)境污染加重，造成了城市交通阻塞。為減少對(duì)空氣的污染，轎車(chē)普遍使用了正壓進(jìn)排氣（PVC）系統(tǒng)，這樣會(huì)使酸性物質(zhì)帶到曲軸箱中，對(duì)內(nèi)燃機(jī)油的性能提出了更高的要求。交通阻塞，使得汽車(chē)在行駛過(guò)程中經(jīng)常低速運(yùn)行和停停開(kāi)開(kāi)，處于這種狀態(tài)的汽車(chē)曲軸箱油的溫度較低，使得燃料烴和水汽不易從潤(rùn)滑油中排出去，漆膜和油泥沉積物生成的趨勢(shì)增加。產(chǎn)生的大量水汽部分被冷凝下來(lái)生成大量乳化油泥，造成阻塞管道及濾網(wǎng)，嚴(yán)重影響曲軸箱油的正常使用。對(duì)這種情況，以前使用的金屬清凈劑幾乎沒(méi)有效果。石膏分散劑的種類(lèi)包括脂肪酸類(lèi)、脂肪族酰胺類(lèi)和酯類(lèi)、石蠟類(lèi)、金屬皂類(lèi)、低分子蠟類(lèi)、HPMA。深圳分散劑用法

石膏分散劑的生產(chǎn)工藝經(jīng)過(guò)30多年來(lái)的生產(chǎn)迅速發(fā)展，也已日益成熟。合肥分散劑哪家優(yōu)惠

石膏分散劑就是把各種粉體合理地分散在溶劑中，通過(guò)一定的電荷排斥原理或大分子位阻效應(yīng)，使各種固體很穩(wěn)定地懸浮在溶劑（或分散液）中。 石膏分散劑是一種在分子內(nèi)同時(shí)具有親油性和親水性?xún)煞N相反性質(zhì)的界面活性劑。可均一分散那些難于溶解于液體的無(wú)機(jī)，有機(jī)顏料的固體及液體顆粒。 關(guān)于水性石膏分散劑的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)講解： 1、高效的體系基料的相容性、混容性； 2、優(yōu)異的體系潤(rùn)濕性、滲透性； 3、明顯提高體系儲(chǔ)存安定性,防止顏料凝聚、絮凝,降低體系粘度； 4、明顯提高顏料的石膏分散劑、流動(dòng)性、展色性、遮蓋率，縮短研磨時(shí)間； 5、明顯提高漆膜的亮度、光澤度，在敏感體系不影響附著力； 6、能制成顏低濃度的色漿或涂料，適用于水性高級(jí)體系。合肥分散劑哪家優(yōu)惠