傳動軸的類型，按彈性分：傳動軸按其重要部件--萬向節(jié)的不同，可有不同的分類。如果按萬向節(jié)在扭轉的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節(jié)傳動軸和撓性萬向節(jié)傳動軸。1.剛性萬向節(jié)：靠零件的鉸鏈式聯接傳遞動力的。2.撓行萬向節(jié)：靠彈性零件傳遞動力，并具有緩沖減振作用。傳動軸的設計和制造技術不斷發(fā)展，新材料、新工藝的應用可以提高傳動軸的性能和可靠性。例如，碳纖維傳動軸具有重量輕、強度高、剛度好等優(yōu)點，已經被普遍應用于高性能車輛中。傳動軸的兩端采用法蘭連接，可以與發(fā)動機和車輪的法蘭連接。北京新能源車傳動軸供應廠家

傳動軸結構之萬向節(jié)：一般萬向節(jié)由十字軸、十字軸承和凸緣叉等組成。萬向節(jié)是汽車傳動軸上的關鍵部件。在前置發(fā)動機后輪驅動的車輛上，萬向節(jié)傳動軸安裝在變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間；而前置發(fā)動機前輪驅動的車輛省略了傳動軸，萬向節(jié)安裝在既負責驅動又負責轉向的前橋半軸與車輪之間。車輛在運行中路面不平產生跳動，負荷變化或者兩個總成安裝位置差異，都會使得變速器輸出軸與驅動橋主減速器輸入軸之間的夾角和距離發(fā)生變化，因此要用一個“以變應變”的裝置來解決這一個問題，因此就有了萬向節(jié)。上海轎車傳動軸廠家傳動軸需要進行動平衡測試和調整，以確保其動平衡性能。

傳動軸類型有實心軸和空心軸兩種。傳動軸按傳遞扭矩分類有：微型車傳動軸、輕型車傳動軸、中型車傳動軸、重型車傳動軸、工程車傳動軸。傳動軸是萬向傳動裝置中的主要傳力部件。通常用來連接變速器和驅動橋，在轉向驅動橋和斷開式驅動橋中，則用來連接差速器和驅動車輪。汽車傳動是汽車行駛的基礎，汽車傳動系統(tǒng)的作用將發(fā)動機輸出的動力傳遞給驅動輪，使汽車產生運動。汽車傳動系統(tǒng)由離合器、變速器、傳動軸、減速器、差速器、半軸等組成，全輪驅動汽車還包括分動器。根據動力來源、傳動方式汽車傳動系統(tǒng)分為四種。

傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)傳遞動力的重要部件。它的作用是將發(fā)動機、變速箱和驅動橋的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸的檢查：在試驗臺上，傳動軸應按GB9947-88標準逐一進行焊縫質量、表面質量、尺寸精度和長度的檢測。(1)焊縫應無裂紋、開口、裂縫、燒傷和搭焊。表面不得有凹坑、凹痕和劃痕?？赡艽嬖诓怀^壁厚允許負偏差的微小缺陷。(2)幾何尺寸檢驗主要包括壁厚、內部毛刺高度、內徑、橢圓度和長度。用尖頭螺旋千分尺測量壁厚和內部毛刺高度，用內徑百分表測量內徑。但是，用游標卡尺測量壁厚和內徑是不準確的。汽車傳動軸斷裂脫落后果嚴重，容易導致車輛傾翻。

傳動軸是汽車傳動系中傳遞動力的重要部件，它的作用是與變速箱、驅動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體，因此它的動平衡是至關重要的。傳動軸的作用是與變速箱、驅動橋一起將發(fā)動機的動力傳遞給車輪，使汽車產生驅動力。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗，并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸，它可以是好幾節(jié)的，節(jié)與節(jié)之間可以由萬向節(jié)連接。傳動軸發(fā)出“哐當哐當”的金屬撞擊聲，并且肉眼可見的松曠感。SUV傳動軸批發(fā)

傳動軸通常由兩個或多個軸段組成，連接發(fā)動機和車輪，具有承載、彎曲和扭轉的能力。北京新能源車傳動軸供應廠家

傳動軸的類型之不等速萬向節(jié)：主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時不相等的萬向節(jié)，稱為不等速萬向節(jié)，也叫做十字軸式萬向節(jié)。十字軸式剛性萬向節(jié)傳動軸在汽車傳動系中用得較普遍，歷史也較悠久。當轎車為后輪驅動時，常采用十字軸式萬向節(jié)傳動軸，對部分高級轎車，也有采用等速球頭的；當轎車為前輪驅動時，則常采用等速萬向節(jié)——等速萬向節(jié)也是一種傳動軸，只是稱謂不同而已。平時所說的傳動軸一般指的就是十字軸式剛性萬向節(jié)傳動軸。北京新能源車傳動軸供應廠家

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