DEH系統(tǒng)仿真器有何作用?DEH仿真器可以在實際機組不啟動的情況下，用仿真器與控制機相連，形成閉環(huán)系統(tǒng)，可以對系統(tǒng)進行閉環(huán)，靜態(tài)和動態(tài)調(diào)試，包括整定系統(tǒng)參數(shù)，檢查各控制功能，進行模擬操作培訓(xùn)操作人員等。EH系統(tǒng)為什么采用高壓抗燃油做為工質(zhì)?隨著汽輪機機組容量的不斷增大，蒸汽參數(shù)不斷提高，控制系統(tǒng)為了提高動態(tài)響應(yīng)而采用高壓控制油，在這種情況下，電廠為防止火災(zāi)而不能采用傳統(tǒng)的透平油作為控制系統(tǒng)的介質(zhì)。所以E系統(tǒng)設(shè)計的液壓油為磷酸酯型高壓抗燃油。DEH控制系統(tǒng)已經(jīng)成為液壓行業(yè)的主要發(fā)展趨勢，推動了先進制造技術(shù)的落地。湖北火電廠DEH控制系統(tǒng)原理
3000RPM定速，汽輪機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000RPM左右時，各系統(tǒng)進行并網(wǎng)前檢查。同期，DEH自動進入同期方式后，其目標(biāo)轉(zhuǎn)速在剛進入同期方式的值的基礎(chǔ)上，按同期裝置發(fā)來的轉(zhuǎn)速增加指令，以及100RPM/mim的變化率變化，使發(fā)電機的頻率及相位達到并網(wǎng)的要求。發(fā)電機做假并網(wǎng)試驗，發(fā)電機做假并網(wǎng)試驗，以檢查自動同期系統(tǒng)的可靠性及調(diào)整的準(zhǔn)確性。在試驗期間，發(fā)電機網(wǎng)側(cè)的隔離開關(guān)斷開發(fā)出假并網(wǎng)試驗信號。與正常情況一樣同期系統(tǒng)通過DEH，發(fā)電機勵磁系統(tǒng)改變發(fā)電機頻率和電壓。當(dāng)滿足同期條件時，油開關(guān)閉合，油開關(guān)閉合。由于隔離開關(guān)是斷開的，實際上發(fā)電機并未并網(wǎng)。高效DEH控制系統(tǒng)行價DEH控制系統(tǒng)可以自動識別和調(diào)整液壓油溫，防止設(shè)備因過熱而損壞。
調(diào)門活動試驗，為確保調(diào)門活動靈活，可以對調(diào)門進行活動試驗，以防止卡澀，試驗條件：同時滿足：1）“調(diào)門活動試驗開始”按鈕按下；2）調(diào)門已全開；3）選擇活動實驗閥門按鈕按下。試驗步驟：在活動實驗畫面點擊需要實驗的按鈕，點擊“實驗開始”按鈕，調(diào)門減小后即可點擊“實驗取消”按鈕。實驗結(jié)束后，點擊“試驗復(fù)位”按鈕，退出調(diào)門活動試驗。超速保護試驗，在汽輪機初次安裝或大修時，必須驗證超速保護的動作準(zhǔn)確性，對每一種超速保護都應(yīng)進行試驗驗證。
常見的故障，電源故障，抗燃油系統(tǒng)有關(guān)問題（汽機EH油系統(tǒng)講解(簡潔、易懂)），模件故障或通道故障，操作員站故障。電源故障：1998年1月20日，我公司1B汽泵停運消缺，啟動#1機電泵后，發(fā)”DEH系統(tǒng)電源消失”，高中壓主汽閥和調(diào)節(jié)閥關(guān)閉，機組負(fù)荷由225MW突降至76MW，主汽溫度超溫，手打停機，發(fā)電機解列。故障原因：DEH系統(tǒng)電源兩路均取自UPS電源，由于電氣側(cè)UPS逆變器故障，由旁路輸出，啟動電泵時，電源電壓波動大，DEH系統(tǒng)因電壓擾動導(dǎo)致失電而甩負(fù)荷。DEH系統(tǒng)采用先進的傳感技術(shù)，實現(xiàn)對汽輪機運行狀態(tài)的精確監(jiān)測。
故障：OPC動作調(diào)門關(guān)閉后未開啟：①OPC電磁閥卡塞，OPC動作電磁閥打開后未關(guān)閉，處理方法：這種情況很少，許更換OPC電磁閥；②邏輯設(shè)計不合理，OPC動作后將伺服閥指令強制為0而未恢復(fù)，處理方法：根據(jù)廠家建議對邏輯進行修改；③嚴(yán)密性試驗出發(fā)OPC，邏輯要求調(diào)門不再開啟，處理方法：部分機組有這類設(shè)計，廠家解釋為保證機組的安全，嚴(yán)密性試驗觸發(fā)OPC后調(diào)門不再開啟。注釋：OPC動作講調(diào)門關(guān)系，待轉(zhuǎn)速降到3000rpm以下后重新打開，轉(zhuǎn)速不至于甩至0。但是，也出現(xiàn)過OPC動作后，調(diào)門未再度開啟的問題。通過優(yōu)化控制策略，DEH控制系統(tǒng)可實現(xiàn)汽輪機啟停、負(fù)荷變化等過程的自動化控制。湖北火電廠DEH控制系統(tǒng)原理
DEH控制系統(tǒng)采用先進的功率控制技術(shù)，實現(xiàn)汽輪機功率的快速準(zhǔn)確調(diào)節(jié)。湖北火電廠DEH控制系統(tǒng)原理
EH油系統(tǒng)由幾部分組成?EH油系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)、執(zhí)行機構(gòu)和危急遮斷系統(tǒng)，供油系統(tǒng)的功能是提供高壓抗燃油，并由它來驅(qū)動伺服執(zhí)行機構(gòu);執(zhí)行機構(gòu)響應(yīng)從DEH送來的電指令信號，以調(diào)節(jié)汽輪機各蒸汽閥開度;危急遮斷系統(tǒng)由汽輪機的遮斷參數(shù)控制,當(dāng)這些參數(shù)超過其運行限制值時該系統(tǒng)就關(guān)閉全部汽輪機進汽門或只關(guān)閉調(diào)速汽門。EH油系統(tǒng)有幾個蓄能器?作用分別是什么?EH油系統(tǒng)有5個蓄能器，一個在油箱旁邊，吸收EH油泵出口壓力的高頻脈動分量，維持系統(tǒng)油壓平穩(wěn):其余4個分兩組，分別位于左右兩側(cè)高壓調(diào)門旁邊，當(dāng)系統(tǒng)瞬間用油量很大時，參與向系統(tǒng)供油，保證系統(tǒng)油壓穩(wěn)定。湖北火電廠DEH控制系統(tǒng)原理