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大連耐腐蝕陶瓷管廠家

來源: 發(fā)布時間:2025-07-06

能源短缺、環(huán)境污染、氣候變暖等多方因素共同成就新能源汽車的崛起。材料行業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的基石,而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中,各種先進(jìn)材料的應(yīng)用也是支撐起整個產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。這里,我們就來了解一下在新能源汽車智能化進(jìn)程中占據(jù)越來越重要地位、不斷嶄露頭角的陶瓷材料。陶瓷基板在新能源汽車的電機(jī)驅(qū)動中,采用SiCMOSFET器件比傳統(tǒng)SiIGBT帶來5%~10%續(xù)航提升,未來將會逐步取代SiIGBT。但SiCMOSFET芯片面積小,對散熱要求高。陶瓷覆銅板是銅-陶瓷-銅“三明治”結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料,它具有陶瓷的散熱性好、絕緣性高、機(jī)械強(qiáng)度高、熱膨脹與芯片匹配的特性,又兼有無氧銅電流承載能力強(qiáng)、焊接和鍵合性能好、熱導(dǎo)率高的特性,幾乎成為SiCMOSFET在新能源汽車領(lǐng)域主驅(qū)應(yīng)用的必選項。氧化鎂陶瓷可用于制作高壓電容器。大連耐腐蝕陶瓷管廠家

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作為“電子產(chǎn)品”的智能汽車,更關(guān)注數(shù)據(jù)的采集、處理及通信。有別于傳統(tǒng)汽車,智能汽車決定產(chǎn)品間差異的不再只是機(jī)械部件,而是諸如傳感器、芯片、CAN總線這樣的電子部件。甚至許多用戶對電子部件的重視程度,已經(jīng)超越了對機(jī)械本身的關(guān)注。而在這些智能網(wǎng)聯(lián)與智能座艙設(shè)計的硬件中,陶瓷材料也是常見的基礎(chǔ)材料之一。由于芯片集成度的提高,運算數(shù)據(jù)的增大,芯片正逐漸由小功率向大功率方向發(fā)展,對散熱提出了更高的挑戰(zhàn)。陶瓷具有高導(dǎo)熱、高絕緣、且與芯片材料匹配的熱膨脹系數(shù)接近的優(yōu)勢,因此,目前車載攝像頭、毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)等產(chǎn)品的芯片封裝中陶瓷基板占據(jù)著越來越重要的地位。湛江耐磨陶瓷銷售氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷瓶蓋密封設(shè)備。

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精加工與封裝工序有些氧化鋁陶瓷材料在完成燒結(jié)后,尚需進(jìn)行精加工。如可用作人工骨的制品要求表面有很高的光潔度、如鏡面一樣,以增加潤滑性。由于氧化鋁陶瓷材料硬度較高,需用更硬的研磨拋光磚材料對其作精加工。如SIC、B4C或金剛鉆等。通常采用由粗到細(xì)磨料逐級磨削,表面拋光。一般可采用<1μm微米的Al2O3微粉或金剛鉆膏進(jìn)行研磨拋光。此外激光加工及超聲波加工研磨及拋光的方法亦可采用。氧化鋁陶瓷強(qiáng)化工藝為了增強(qiáng)氧化鋁陶瓷,顯著提高其力學(xué)強(qiáng)度,國外新推一種氧化鋁陶瓷強(qiáng)化工藝。該工藝新穎簡單,所采取的技術(shù)手段是在氧化鋁陶瓷表面,采用電子射線真空鍍膜、濺射真空鍍膜或化學(xué)氣相蒸鍍方法,鍍上一層硅化合物薄膜,在1200℃~1580℃的加熱處理,使氧化鋁陶瓷鋼化。

LED的散熱會對LED芯片的效率、壽命、可靠性等產(chǎn)生重要影響,這就要求LED封裝具有良好的散熱能力。目前,LED散熱基板主要使用金屬與陶瓷基板。陶瓷基板與傳統(tǒng)鋁基板相比,陶瓷基板反射率較高,有助于提高光效;且陶瓷基板的環(huán)境耐受度高,可應(yīng)用于高溫及高濕度環(huán)境,具備耐熱性、耐光線逆化,具有可靠性高,壽命長等特點;此外陶瓷的導(dǎo)熱系數(shù)較高,且屬于絕緣體,從而可以保證LED的熱流明維持率(95%),氧化鋁或氮化鋁基材尤其適合大功率LED使用。氧化鎂陶瓷可用于制作電子元件的絕緣基板。

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碳陶制動盤碳陶(C/C-SiC)復(fù)合材料是在碳/碳復(fù)合材料基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型剎車片材料,該材料以準(zhǔn)三維碳纖維整體針刺氈為骨架增強(qiáng)體,以沉積碳、SiC及殘余硅為基體復(fù)合而成。該材料結(jié)合了碳纖維和多晶碳化硅這兩者的物理特性,具有高溫穩(wěn)定性、高導(dǎo)熱性、高比熱等特點。此外,碳陶剎車具有輕量化、耐磨損等特點,不但延長了剎車盤的使用壽命,并且避免了因負(fù)載而產(chǎn)生的所有問題。據(jù)研究,一對碳陶剎車盤比同尺寸灰鑄鐵剎車盤可使汽車懸掛系統(tǒng)以下減重20kg,對于電動汽車來說,約可增加續(xù)航里程50km。在新能源汽車行業(yè)電動化、智能化、化趨勢下,碳陶剎車系統(tǒng)可顯著提高車輛響應(yīng)速度、縮短制動距離,有望成為線控制動的執(zhí)行器件,可以說是電動車未來關(guān)鍵減重零部件。氧化鎂陶瓷可用于制作高溫陶瓷軸承。云浮耐磨陶瓷加工廠家

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智能化”是汽車行業(yè)的關(guān)鍵詞和主線:智能駕駛、智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián),已成為當(dāng)下汽車智能化的主要幾個部分。從當(dāng)下熱門的L2級自動駕駛,再到未來的L4/L5高階自動駕駛,智能化帶來的單車平均增量價值或數(shù)以萬元計。材料行業(yè)是現(xiàn)代工業(yè)的基石,而在智能汽車產(chǎn)業(yè)中,各種先進(jìn)材料的應(yīng)用也是支撐起整個產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)。這里,我們就來了解一下汽車智能化進(jìn)程中占據(jù)越來越重要地位的材料——陶瓷材料。陶瓷材料是一個大類,是指用天然或合成化合物經(jīng)過成形和高溫?zé)Y(jié)制成的一類無機(jī)非金屬材料。它具有高熔點、高硬度、高耐磨性、耐氧化等優(yōu)點。應(yīng)用在現(xiàn)代工業(yè)中的主要是以高純、超細(xì)人工合成的無機(jī)化合物為原料,采用精密控制工藝燒結(jié)而制成的新型陶瓷材料。其成分主要為氧化物、氮化物、硼化物和碳化物等。大連耐腐蝕陶瓷管廠家

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