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航空航天QPQ力學(xué)性能

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2025-06-02

相較于原有的QPQ技術(shù),成都工具研究所有限公司研發(fā)的新一代的QPQ鹽浴復(fù)合處理技術(shù)的化合物滲層由原有的15~20μm增加到30~40μm以上,并且成都工具研究所配備有多套QPQ設(shè)備、全套先進(jìn)檢驗(yàn)設(shè)備,如金相顯微鏡、維氏硬度計(jì)、鹽霧試驗(yàn)機(jī)、SEM掃描電鏡、X射線衍射儀、拋光設(shè)備等,可長(zhǎng)期承接外協(xié)加工業(yè)務(wù)。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)QPQ技術(shù)處理后,具有高硬度、高抗蝕、高耐磨、微變形、環(huán)保等優(yōu)良特性,可替代發(fā)黑、磷化、鍍鉻、氣體滲氮、離子滲氮、滲碳等常規(guī)工藝。QPQ表面處理可以有效地延長(zhǎng)刀具的使用壽命。航空航天QPQ力學(xué)性能

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氣體滲氮是在含有活性氮、碳原子的氣氛中進(jìn)行低溫氮、碳共滲從而獲得以氮為主的氮碳共滲層。氣體氮化的常用溫度為560-570℃,在該溫度下氮化層硬度值高,氮化時(shí)間通常為2-3h,隨著時(shí)間延長(zhǎng),氮化層深度增加緩慢。相較于QPQ處理工藝,雖然氣體滲氮在耐磨性方面表現(xiàn)良好,但是它的生產(chǎn)周期太長(zhǎng),且必須采用特殊的滲氮鋼,表面生成的Fe2N相脆性較大。工研所QPQ技術(shù)成產(chǎn)周期短,適用鋼種廣,且表面生成韌性較高的Fe2~3N相,同時(shí)由于工件幾乎不變形,處理后不必進(jìn)行磨加工。特別是原來(lái)以抗蝕為目的的氣體滲氮,采用工研所QPQ技術(shù)以后,耐蝕性會(huì)有很大提高。氮化鹽浴QPQ硬度成都工具研究所有限公司通過(guò)QPQ表面處理技術(shù),使刀具具有更好的耐磨性。

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在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中,活塞桿是連接活塞和曲軸的關(guān)鍵部位,它承受著活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)的巨大力量,并將這些力量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn),因此,它要求有較高的耐磨性和良好的耐蝕性。原來(lái)一般采用鍍硬鉻來(lái)增加表面的耐蝕性和耐磨性,但是鍍鉻的六價(jià)鉻離子嚴(yán)重污染環(huán)境,因此采用環(huán)保的工研所QPQ工藝方法,其耐磨性比鍍硬鉻高2倍,耐蝕性比鍍硬鉻高20倍,同時(shí)通過(guò)鹽霧試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)工研所QPQ處理后的活塞桿具有良好的耐蝕性,因此可以用工研所QPQ技術(shù)代替鍍硬鉻。

工研所QPQ處理以后一般情況下工件表面粗糙度都稍有變化,即變得稍粗糙一些,但這種變化對(duì)絕大多數(shù)機(jī)械零件或機(jī)械產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是比較小的,既不影響使用,也不影響美觀,因此一般零件都把QPQ處理技術(shù)作為結(jié)束的一道工序,即以后不再作任何加工或處理。一般來(lái)說(shuō)零件的原始表面粗糙度值越大,則QPQ處理后表面粗糙度變化越小,反之,零件的原始表面粗糙度值越小,這種影響越大。當(dāng)工件表面粗糙度大到一定值以后,處理后工件表面粗糙度變化越小,當(dāng)零件表面粗糙度值達(dá)到15μm時(shí),則幾乎對(duì)表面粗糙度沒(méi)有影響。成都工具研究所有限公司的QPQ表面處理技術(shù)可以增加刀具的使用壽命,降低維護(hù)成本。

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海洋油氣田的開(kāi)發(fā)開(kāi)采環(huán)境和工況極其惡劣,因此要求井下工具具有很高的強(qiáng)度和高耐磨、優(yōu)良自潤(rùn)滑性、耐腐蝕和耐沖蝕等綜合性能,氣相沉積、電鍍鎢合金、QPQ鹽浴復(fù)合處理等技術(shù)都可以提高表面硬度,但是又有各自的適應(yīng)特性,氣相沉積技術(shù)在提高工具耐磨和耐沖擊性能具有明顯的優(yōu)勢(shì),電鍍鎢合金技術(shù)在提高工件的耐蝕性能上占明顯優(yōu)勢(shì),而工研所QPQ鹽浴復(fù)合處理技術(shù)不僅在耐磨和耐沖蝕性具有優(yōu)勢(shì),同時(shí),還適合解決不銹鋼螺紋黏扣和金屬密封等問(wèn)題。QPQ表面處理可以提高刀具的切削精度,提高產(chǎn)品質(zhì)量。航空航天QPQ力學(xué)性能

QPQ表面處理可以提高刀具的抗磨性和耐蝕性。航空航天QPQ力學(xué)性能

在工研所QPQ技術(shù)的日常生產(chǎn)中,QPQ鹽的質(zhì)量對(duì)工件表面的化合物層特性,包括深度、硬度以及疏松級(jí)別,具有至關(guān)重要的影響。其中,基鹽中的氰酸根濃度是一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo),其精確控制是QPQ技術(shù)質(zhì)量控制流程中的重要環(huán)節(jié)。為了準(zhǔn)確檢測(cè)并調(diào)整基鹽中的氰酸根含量,經(jīng)典的甲醛定氮法被廣泛應(yīng)用。這一方法需要精心配制甲基紅和亞甲基藍(lán)的混合指示劑,以確保在加入酸堿時(shí)能夠精確控制反應(yīng)進(jìn)程。隨后,通過(guò)加入過(guò)量的甲醛,溶液中的氨態(tài)氮會(huì)被轉(zhuǎn)化為氫離子。在酚酞指示劑的作用下,利用氫氧化鈉對(duì)轉(zhuǎn)化后的氫離子進(jìn)行滴定。通過(guò)記錄滴定過(guò)程中消耗的氫氧化鈉量,可以精確地推算出基鹽中氰酸根的濃度。這一檢測(cè)與調(diào)整過(guò)程不僅確保了QPQ處理中鹽的質(zhì)量,也為工件表面形成高質(zhì)量化合物層提供了有力保障,從而進(jìn)一步提升了工件的整體性能和使用壽命。航空航天QPQ力學(xué)性能

標(biāo)簽: QPQ 切削刀具
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