切削刀具的選擇也取決于被加工材料的性質(zhì)。不同的材料對(duì)刀具的磨損和切削性能有不同的要求。例如，對(duì)于硬度較高的材料，通常需要使用硬質(zhì)合金或陶瓷刀具，以提供足夠的硬度和耐磨性。而對(duì)于較軟的材料，高速鋼刀具可能已經(jīng)足夠滿(mǎn)足需求。切削刀具的涂層技術(shù)也在不斷發(fā)展。涂層可以提供刀具表面的硬度和耐磨性，延長(zhǎng)刀具的使用壽命。常見(jiàn)的涂層材料包括碳化鈦、氮化鈦和氧化鋁等。涂層技術(shù)的應(yīng)用可以顯著提高切削刀具的性能和壽命。切削刀具的刃部也是關(guān)鍵的設(shè)計(jì)要素。刃部的幾何形狀和刃角對(duì)于切削過(guò)程中的切削力和切削質(zhì)量有著重要的影響。合理的刃部設(shè)計(jì)可以減少切削力和切削溫度，提高切削效率和切削質(zhì)量。定制切削刀具可以根據(jù)加工件的加工方式來(lái)選擇合適的刀具結(jié)構(gòu)和刀具材料。高硬度切削刀具視頻

鐵路是工業(yè)化的代表性成果，也是現(xiàn)代化的重要標(biāo)識(shí)，更是一個(gè)國(guó)家工業(yè)化水平的重要體現(xiàn)。從蒸汽機(jī)車(chē)到飛馳在祖國(guó)廣袤大地上的“復(fù)興號(hào)”，中國(guó)鐵路的發(fā)展變遷是中國(guó)工業(yè)發(fā)展壯大的縮影。成都工研所提供軌道行業(yè)全套加工方案，涵蓋車(chē)軸、車(chē)輪、鋼軌、道岔加工等。軌道加工系列刀具包括鋼軌銑磨刀片刀盤(pán)全方案、輪轂刀RCMX25/32系列、修輪刀LNMX19系列、車(chē)輪鋼坯、鋼軌切斷、火車(chē)輪軸加工GY32系列、道岔加工系列刀具鋼軌、鉆孔加工刀具刀桿、深孔加工刀具。工研所自主研發(fā)的鋼軌銑削刀盤(pán)和刀片，打破國(guó)外壟斷，在南京地鐵、西安地鐵、深圳地鐵完成了大量鋼軌銑磨工作。切削過(guò)程中切削噪音小，無(wú)明顯振動(dòng)沖擊,軌面切痕連續(xù)均勻。軌面波磨控制在±0.1mm內(nèi)，優(yōu)于國(guó)外控制標(biāo)準(zhǔn)±0.2mm，刀具壽命達(dá)成國(guó)外進(jìn)口100%。硬質(zhì)合金切削刀具是什么成都工具研究所有限公司的切削刀具不斷創(chuàng)新和改進(jìn)，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

針對(duì)鈦合金、鎳基合金、不銹鋼等難加工材料，工研所開(kāi)發(fā)了一系列高溫合金刀具，此類(lèi)刀具具有優(yōu)異的耐磨性、韌性和紅硬性。廣泛應(yīng)用于航空航天、核電、石油、燃?xì)廨啓C(jī)、水輪機(jī)等君用與民用高段制造領(lǐng)域。工研所的超硬系列刀具，產(chǎn)品涵蓋PCD刀片、CBN刀片、整體CBN刀片、陶瓷刀片等。超硬系列刀具的使用領(lǐng)域與常規(guī)合金刀具具有一定的區(qū)別，往往在常規(guī)合金刀具加工遇到問(wèn)題的時(shí)候，就可以嘗試采用超硬材料刀具。1.工研所的BTA深孔鉆源于1956年，專(zhuān)注深孔加工60年。是基于國(guó)家科研院所技術(shù)開(kāi)發(fā)研究專(zhuān)項(xiàng)資金項(xiàng)目。深孔加工刀具系列現(xiàn)有焊接式BTA深孔鉆、擴(kuò)孔鉆；機(jī)夾式BTA深孔鉆、擴(kuò)孔鉆。已廣泛應(yīng)用于航空航天、機(jī)床、發(fā)電設(shè)備制造、石油機(jī)械、鋼鐵以及各種重型裝備制造領(lǐng)域。刀具高效、高精度，高質(zhì)量；標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、提供深孔加工整體解決方案；覆蓋孔徑φ8-φ300之間的各種深孔加工，長(zhǎng)徑比蕞大超過(guò)300。針對(duì)性的牌號(hào)和斷屑槽型——滿(mǎn)足普通碳鋼、合金鋼、鑄鐵、不銹鋼鈦合金、高溫合金等各種材質(zhì)的深孔加工要求。亦可差異化需求，提供多種解決方案。

專(zhuān)門(mén)的立銑刀主要應(yīng)用在航空、汽車(chē)零部件等加工難度大、技術(shù)要求高的領(lǐng)域，對(duì)刀具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、形狀精度和可靠性要求高，需要針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)不同的刀具結(jié)構(gòu)以及相應(yīng)的工藝控制方法，同時(shí)要滿(mǎn)足客戶(hù)高精度和高穩(wěn)定性要求。工研所的標(biāo)準(zhǔn)刀具采用全新鋼件車(chē)削用CVD牌號(hào)、特殊工藝制備梯度硬質(zhì)合金新基體，具有梯度微觀(guān)組織結(jié)構(gòu)能夠有效地阻止涂層裂紋應(yīng)力向基體內(nèi)部擴(kuò)散，增加基體的抗崩刃能力。通過(guò)改良的結(jié)合層設(shè)計(jì)和α-Al2O3工藝控制，保證了極其優(yōu)異的膜基結(jié)合強(qiáng)度和耐磨損性能，輔之以特殊的后處理工藝，大幅改善涂層內(nèi)部應(yīng)力狀態(tài)，減少裂紋，使表面更光滑，排屑更流暢。成都工具研究所有限公司提供多種類(lèi)型的切削刀具定制服務(wù)。

焊管是一種廣泛應(yīng)用于輸水、輸氣、輸油、供熱、化工、航空、汽車(chē)等各個(gè)領(lǐng)域的鋼管。焊管的生產(chǎn)過(guò)程分為焊管作業(yè)線(xiàn)和精整作業(yè)線(xiàn)兩大部分，焊管作業(yè)線(xiàn)主要完成鋼管的成型和焊接過(guò)程，精整作業(yè)線(xiàn)主要是對(duì)鋼管半成品進(jìn)行必要的機(jī)加工、修補(bǔ)和檢測(cè)。在焊管作業(yè)線(xiàn)中，帶鋼在進(jìn)入成型機(jī)前，必須保證其工作寬度的精度，邊緣坡口型線(xiàn)以及粗糙度要求，常使用銑邊機(jī)上的銑邊刀對(duì)帶鋼邊緣完成銑削作業(yè)。焊接過(guò)程中，通過(guò)感應(yīng)加熱或者焊接的方式，管坯邊緣相互結(jié)晶，形成焊縫及內(nèi)外毛刺。常用硬質(zhì)合金毛提刀對(duì)內(nèi)外毛刺進(jìn)行清理，毛刺的清理質(zhì)量存在直接影響了焊管的質(zhì)量。為了滿(mǎn)足焊管長(zhǎng)距離使用的要求，需要將多根焊管進(jìn)行焊接使用。通常將倒棱刀安裝在倒棱機(jī)上，按照相關(guān)焊接技術(shù)要求，使用倒棱機(jī)對(duì)焊管兩端進(jìn)行平頭倒棱處理。工研所針對(duì)焊管刀具進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)的材料開(kāi)發(fā)，對(duì)刀具的質(zhì)量以及壽命進(jìn)行了大幅提升，同時(shí)降低了產(chǎn)品成本，提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比，解決了焊管加工刀具依賴(lài)進(jìn)口，卡脖子的問(wèn)題，同時(shí)為客戶(hù)降本增效作出了積極貢獻(xiàn)。在國(guó)內(nèi)焊管加工領(lǐng)域，得到了客戶(hù)的一致認(rèn)可。成都工具研究所有限公司致力于提供高質(zhì)量的切削刀具解決方案。高硬度切削刀具視頻

成都工具研究所有限公司的切削刀具廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車(chē)制造、模具加工等領(lǐng)域。高硬度切削刀具視頻

工研所的輪槽刀具，主要面向汽車(chē)、能源等行業(yè)。產(chǎn)品以我司自主研發(fā)的基體+涂層方案為基礎(chǔ)，經(jīng)過(guò)精密磨制，精度高，性能優(yōu)異，達(dá)到行業(yè)創(chuàng)新水平。同時(shí)，憑借我們?cè)诔尚图庸ゎI(lǐng)域多年的經(jīng)驗(yàn)，可定制各種車(chē)、銑刀具，能滿(mǎn)足不同工況下的復(fù)雜槽加工要求。工研所的可換頭銑刀也稱(chēng)模塊化刀具，是一種硬質(zhì)合金刀頭與刀桿通過(guò)一定的接口裝配而成的組合式刀具。通常刀頭部分可做成平頭刀、圓鼻刀、球頭刀、槽銑刀、端銑刀、螺紋銑刀、其它非標(biāo)銑刀等形式?？蓳Q頭刀具系列主要用于航空、能源、汽車(chē)領(lǐng)域各種曲面、平面、槽型加工，針對(duì)不同的材料都有專(zhuān)屬的刀具材料、結(jié)構(gòu)、涂層設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足客戶(hù)需求。高硬度切削刀具視頻