工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)，曾榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，以其高耐磨、高耐蝕、微變形的高性能，在金屬表面處理領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟。作為金屬表面強(qiáng)化改性技術(shù)的佼佼者，QPQ技術(shù)不僅能在材料表面形成一層堅(jiān)韌的保護(hù)層，實(shí)現(xiàn)熱處理和表面防腐的雙重功效，還能較之常規(guī)方法更為明顯地提升材料的耐磨性和耐蝕性，為金屬制品的性能升級(jí)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。這項(xiàng)技術(shù)在國(guó)際上已得到廣泛應(yīng)用，眾多企業(yè)如美國(guó)通用電氣、德國(guó)大眾以及日本的本田、豐田等大公司，均已采納QPQ技術(shù)來(lái)強(qiáng)化其產(chǎn)品的表面性能。這一技術(shù)的普及和應(yīng)用，不僅彰顯了其在提升產(chǎn)品質(zhì)量、延長(zhǎng)使用壽命方面的優(yōu)勢(shì)，也進(jìn)一步驗(yàn)證了工研所在金屬表面處理領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新能力。成都工具研究所有限公司利用QPQ表面處理技術(shù)，使刀具具有更好的切削質(zhì)量。氣門QPQ回火

工研所的QPQ表面復(fù)合處理技術(shù)的關(guān)鍵是環(huán)保的鹽浴配方，曾由德國(guó)公司壟斷，當(dāng)時(shí)還屬于機(jī)械部成都工具研究所的研究員們經(jīng)過(guò)十多年的不懈努力，自主開(kāi)發(fā)了這項(xiàng)新技術(shù)，并已在中國(guó)大面積推廣，取得了很好的社會(huì)效益，使中國(guó)在金屬鹽浴表面強(qiáng)化改性技術(shù)領(lǐng)域達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。他們從事的研究工作當(dāng)年為“九五”國(guó)家重點(diǎn)推廣項(xiàng)目，在替代國(guó)外引進(jìn)技術(shù)，提高產(chǎn)品的耐磨性和耐蝕性，解決產(chǎn)品變形難題，以及消除環(huán)境污染等方面，具有廣泛的應(yīng)用前景，已經(jīng)成為中國(guó)發(fā)展汽車摩托車等產(chǎn)業(yè)不可缺少的新技術(shù)。氣門QPQ替代發(fā)黑成都工具研究所有限公司利用QPQ表面處理技術(shù)，使刀具具有更長(zhǎng)的使用壽命。

工研所的QPQ處理技術(shù)，是一種創(chuàng)新的金屬鹽浴表面強(qiáng)化改性技術(shù)。它通過(guò)將金屬置于兩種具有不同性質(zhì)的低溫熔融鹽浴中進(jìn)行復(fù)合處理，促使多種有益元素同時(shí)滲入金屬表面，形成獨(dú)特的復(fù)合滲層。這一滲層由致密的氧化膜、牢固的化合物層以及深入的擴(kuò)散層共同構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)了對(duì)金屬表面的整體強(qiáng)化改性。尤為值得一提的是，QPQ技術(shù)的全工藝過(guò)程綠色環(huán)保，無(wú)任何有害物質(zhì)排放，完全符合現(xiàn)代工業(yè)的綠色生產(chǎn)要求。與傳統(tǒng)的單一熱處理技術(shù)和表面防護(hù)技術(shù)相比，QPQ技術(shù)能夠同時(shí)、大幅度地提升金屬表面的耐磨性和耐蝕性，從而明顯延長(zhǎng)金屬制品的使用壽命，提高其綜合性能。這一獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，使得QPQ技術(shù)在金屬表面處理領(lǐng)域展現(xiàn)出了廣闊的應(yīng)用前景。

離子滲氮是傳統(tǒng)滲氮手段之一，在表面處理行業(yè)應(yīng)用廣，離子滲氮后產(chǎn)品外觀呈灰色，雖然可以通過(guò)在滲氮過(guò)程中通入適量的氧氣來(lái)提高表面的氧含量來(lái)提高工件的耐蝕性，但是遠(yuǎn)達(dá)不到工研所QPQ氧化形成的氧化膜抗蝕性效果。離子滲氮溫度更低，對(duì)于變形要求高、回火溫度低，而工研所QPQ氧化處理的外觀呈均勻一致的黑色，相較于離子滲氮外觀及耐腐性更有優(yōu)勢(shì)，將兩種滲氮工藝相結(jié)合，既可以保證離子滲氮形成的物相結(jié)構(gòu)不發(fā)生變化，又可以在表面形成新的氧化膜從而提高工件的耐蝕性，同時(shí)也可適用于更多的生產(chǎn)場(chǎng)景，應(yīng)用在更多的領(lǐng)域。成都工具研究所有限公司的QPQ表面處理技術(shù)在刀具行業(yè)內(nèi)享有很高的聲譽(yù)。

油氣彈簧，作為特種車輛底盤(pán)懸架液壓系統(tǒng)中的重要組件，承擔(dān)著傳遞車輪與車架之間垂向力的重任，其性能直接關(guān)乎車輛的行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性。缸套，作為油氣彈簧的關(guān)鍵零部件，不僅需承受高壓油液的沖擊，還需長(zhǎng)期暴露在惡劣的外部環(huán)境中，因此，具備良好的耐磨與耐蝕性能是缸套不可或缺的品質(zhì)。經(jīng)過(guò)深入探索與實(shí)踐，我們發(fā)現(xiàn)采用工研所的QPQ工藝能夠明顯提升缸套的耐磨與耐蝕性能。在560±1℃的精確控溫下，金屬材料與特制的鹽浴液體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而在金屬表面形成一層極為致密的化合物層。這層化合物完全由氮化鐵構(gòu)成，具有極高的硬度和致密性，能夠有效抵御外部磨損和腐蝕的侵襲。經(jīng)過(guò)QPQ處理后的缸套，其表面硬度明顯提高，耐磨性能得到極大增強(qiáng)，即使在惡劣工況下也能保持長(zhǎng)久的使用壽命。同時(shí)，其耐腐蝕性也得到了明顯提升，有效延長(zhǎng)了缸套的使用壽命，降低了維護(hù)成本，為特種車輛的安全行駛提供了有力保障。QPQ表面處理可以提高刀具的抗疲勞性能，延長(zhǎng)刀具的使用壽命。氮化QPQ低溫液態(tài)氧氮化

QPQ表面處理可以改善刀具的表面光潔度，減少切削時(shí)的摩擦阻力。氣門QPQ回火

達(dá)克羅表面處理技術(shù)是一種防腐蝕涂層技術(shù)，主要用于金屬制品的表面保護(hù)。它采用化學(xué)鍍的方法，將一層具有防腐蝕性能的無(wú)機(jī)鍍層均勻地覆蓋在金屬表面。這種鍍層主要由超細(xì)鱗片狀鋅、鋁和鉻等組成，由于片狀鋅、鋁層狀重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)與鋼鐵零件的接觸，同時(shí)在達(dá)克羅的處理過(guò)程中，鉻酸與鋅、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能，該工藝對(duì)螺栓固件的應(yīng)用較廣。該技術(shù)主要用于防腐蝕保護(hù)，而膜層本省的硬度不高，不具備一定強(qiáng)度的耐磨性。而工研所QPQ技術(shù)在提高金屬制品的表面硬度和耐磨性的同時(shí)，依靠表面的氧化膜和氮化物層可大幅度提高工件的防腐能力，它更多地用于提高金屬制品的硬度和耐磨性以及防腐性。氣門QPQ回火