傾角計(jì)通常是指單軸傾角計(jì)。單軸傾角計(jì)的理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律。根據(jù)基本物理原理，在一個(gè)系統(tǒng)中，不能測(cè)量速度，但可以測(cè)量加速度。在已知初始流速的情況下，可根據(jù)積分計(jì)算出出口流速，從而計(jì)算出線位移。因此，它實(shí)際上是一個(gè)加速度傳感器使用慣性的基本原理。雙軸傾角傳感器是在單軸傾角傳感器的基礎(chǔ)上，結(jié)合具體的實(shí)際要求，對(duì)兩個(gè)方位角之間的夾角進(jìn)行測(cè)量的工具。傾角計(jì)的精度：依照傾角計(jì)精度的高矮把傾角計(jì)分成下列幾類：極高精度系列產(chǎn)品、高精度系列產(chǎn)品、性價(jià)比高系列產(chǎn)品和降低成本系列產(chǎn)品。傾角計(jì)的輸出方式：傾角計(jì)的輸出方式下列幾類：RS232、RS485、TTL、電流量輸出、工作電壓輸出、CAN輸出等。依據(jù)傾角傳感器的輸出方式能明確傾角傳感器的型號(hào)規(guī)格。傾角計(jì)應(yīng)用場(chǎng)合：角度測(cè)量，零位調(diào)整，水平調(diào)整。西安電壓式傾角計(jì)公司

動(dòng)態(tài)傾角計(jì)的動(dòng)態(tài)視角測(cè)量主要借助于陀螺儀。陀螺儀能夠用于測(cè)量健身運(yùn)動(dòng)物體的角速度，將陀螺儀安裝在被測(cè)物體上，在伴隨著物體作轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)的情況下，陀螺儀可以檢驗(yàn)出健身運(yùn)動(dòng)物體每個(gè)軸往上的角速度的尺寸，而由這種角速度開展積分獲得的，就是該物體轉(zhuǎn)動(dòng)的視角尺寸。陀螺儀能在一定時(shí)間內(nèi)可以維持較高的測(cè)量精密度，可是因?yàn)檎饎?dòng)等外界要素而造成的測(cè)量噪音非常容易對(duì)陀螺儀導(dǎo)致很大的影響。陀螺儀不適感用以長(zhǎng)期的測(cè)量。由于陀螺儀在長(zhǎng)期工作中和自然環(huán)境產(chǎn)生變化的狀況下能產(chǎn)生偏位，這兩個(gè)要素會(huì)造成數(shù)據(jù)誤差不斷提升。此外，陀螺儀不可以測(cè)量物體的靜態(tài)數(shù)據(jù)傾角，它只適用動(dòng)態(tài)視角測(cè)量。深圳便攜式雙軸傾角計(jì)量程傾角計(jì)傳感器的安裝分為水平安裝和垂直安裝。

日常生活中，橋梁是組成交通網(wǎng)絡(luò)的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，由于長(zhǎng)期受自然環(huán)境和自身勞損影響，使得橋梁往往在存在一些肉眼不可見的安全隱患。所以為避免橋梁發(fā)生重大安全事故，必須建立起規(guī)范、完善的監(jiān)控系統(tǒng)。在眾多的待測(cè)量物理量中，利用雙軸傾角計(jì)來測(cè)量有關(guān)橋梁傾斜角度的微小變化，是必不可少的一項(xiàng)工作。在橋梁的安全性監(jiān)測(cè)中，雙軸傾角計(jì)通常會(huì)被布置于橋面和橋塔上，以分別用來測(cè)量橋梁在承受負(fù)載時(shí)的形變和評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)的完整性和穩(wěn)定性。其中，橋面形變的監(jiān)測(cè)主要目的是判斷橋梁在豎直方向上的剛度和結(jié)構(gòu)承載力等重要的技術(shù)參數(shù)，而這些都是橋梁鑒定、改造和新橋驗(yàn)收過程中的關(guān)鍵指標(biāo)。

無(wú)線傾角計(jì)預(yù)警系統(tǒng)監(jiān)測(cè)隧道防塌方，在距離隧道掌子面后方未施做二襯圍巖差（Ⅴ級(jí)圍巖）范圍，沿隧道軸向按5m間距在洞周布設(shè)預(yù)警監(jiān)測(cè)斷面，間距可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況適時(shí)調(diào)整。每個(gè)預(yù)警監(jiān)測(cè)斷面布設(shè)5個(gè)傳感器，傳感器豎向安裝在初支鋼拱架或鋼筋架表面，在拱頂、兩側(cè)拱腰及兩側(cè)邊墻對(duì)應(yīng)位置分別布設(shè)1個(gè)。隧道洞內(nèi)安設(shè)無(wú)線中繼器，用于傳輸傳感器采集信號(hào)及預(yù)警信息，沿隧道方向150-250m間距布設(shè)1臺(tái)無(wú)線傾角傳感器。隧道洞口安設(shè)1臺(tái)無(wú)線監(jiān)測(cè)基站，用于將接收隧道內(nèi)數(shù)據(jù)信息與預(yù)警信息通過移動(dòng)信號(hào)塔傳輸至互聯(lián)網(wǎng)。要選擇好的傾角計(jì)，首先必須知道你用的是傳感器ic還是傳感器模塊。

傾角計(jì)應(yīng)用案例：1、應(yīng)用于塔式起重機(jī)，在塔式起重機(jī)防傾翻監(jiān)控儀中，其中主要的一部分是傾角計(jì)。傾角計(jì)的作用在于實(shí)時(shí)測(cè)量塔身傾斜的角度。由于塔身頂端的傾角變化很小，傾角計(jì)采樣頻率要在0.5-10Hz范圍內(nèi)，測(cè)量精度高于0.05度。同時(shí)要過濾掉塔頂震動(dòng)引起的噪聲、保證通信可靠、判斷準(zhǔn)確。2、應(yīng)用于板式傳送機(jī)，在板式傳送機(jī)安裝過程中，可以將傾角計(jì)安裝于傳送機(jī)的頂部，可以直接測(cè)量出傳送機(jī)的當(dāng)前傾斜角度簡(jiǎn)化了安裝過程，在使用過程中，可以利用軟件還設(shè)置報(bào)警角度，省時(shí)省心。由此可以看出，借助傾角計(jì)代替以前憑經(jīng)驗(yàn)安裝，提高了板式傳送機(jī)的安裝速度和工作效率。傾角計(jì)通過高溫65℃，低溫-25℃嚴(yán)苛條件下24小時(shí)老化測(cè)試。廣州表面傾角計(jì)供應(yīng)商

傾角計(jì)傳感器能夠水準(zhǔn)安裝和豎直安裝，依據(jù)安裝的方法不一樣，單軸和雙軸傾角計(jì)傳感器測(cè)量的角度也不一樣。西安電壓式傾角計(jì)公司

現(xiàn)在我國(guó)的鐵路橋梁修建工作十分普遍，很多地區(qū)都大力投入到這些設(shè)施的修建工作中，在進(jìn)行橋梁等設(shè)施的建設(shè)中，傾角計(jì)傳感器廠家，需要注重安全性，所以要定期進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量和巡查工作，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并調(diào)整，提升橋梁等設(shè)施的穩(wěn)固度，為人們的出行提供更多安全保障。在進(jìn)行檢測(cè)期間可以使用傾角傳感器來達(dá)到檢測(cè)目的，這種儀器的實(shí)際應(yīng)用對(duì)于相關(guān)工作的開展有著重要意義。傾角傳感器總結(jié)來說就是測(cè)量?jī)A角變量。它的理論根源就是牛頓第二定律，雙軸傾角傳感器的原理也是基于此。當(dāng)雙軸傾角傳感器靜止時(shí)，數(shù)顯傾角計(jì)廠家，即只存重力加速度作用，那么可想而知，加速度傳感器的靈敏軸與重力垂直軸之間的夾角就是傾斜角了。西安電壓式傾角計(jì)公司