由于刀具軸孔與主軸存在配合公差，由此造成二者之間的間隙通常在0.05mm左右，另一種情況是，由于刀具軸孔與主軸的連接不合理，造成刀具裝夾不正、精度不高，且極易磨損，磨損后裝夾精度無法保證。由此兩種情形導(dǎo)致刀具在旋轉(zhuǎn)軸上的偏心運動，致使刀具刃口在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生徑向圓跳動，在這種工作狀態(tài)下加工零件必然造成刀齒的不均衡切削，加工零件的精度無法提高和表面粗糙度無法降低，設(shè)備和刀具的磨損加劇。傳統(tǒng)的刀具夾緊采用機械固定的方法，存在四個方面的不足：裝夾費時、費力，導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降；連接方式不佳，導(dǎo)致刀具不易夾正；夾緊力不均，易造成夾具和刀具的損壞，夾緊力大小的差異，造成夾緊固定效果不同，**終導(dǎo)致批量加工的產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。ETP液壓漲套就一個螺絲，使安裝變的方便 ，快捷，受壓均勻。液壓脹套，提高設(shè)備連接效率，降低維護成本。江蘇ETP液壓軸套原廠

ETP-TECHNO是一種高精度、可頻繁安裝的液壓漲（脹）套（聯(lián)軸器）。標準品軸徑為15 ~ 130 mm, 也包括英制尺寸。徑向跳動≤0.006 mm。裝卸次數(shù)500 ~ 5000次 （視具體規(guī)格而定）。與其它系列的液壓漲（脹）套相比，其活塞末端多了一個半球狀密封鋼珠。當我們擰緊液壓螺絲時，活塞推著鋼珠移動到活塞槽的球面槽底。松開液壓螺絲后，活塞便退回到原來的位置，漲（脹）套內(nèi)的液壓介質(zhì)跟著流回到活塞槽里，漲套縮回到原來的厚度，瞬間與軸和輪轂分開。ETP-TECHNO非常適用于精度要求高且需頻繁裝拆的各種檢測裝置（如汽車發(fā)動機扭矩檢測等）的連接，并可按用戶的使用要求特殊定制。瑞典傳動液壓聯(lián)軸器報價液壓脹套，快速拆裝，適應(yīng)各種工況需求。

液壓漲緊套，其包括內(nèi)套和外套，所述的內(nèi)套軸線上開有軸向的用于連接軸的孔，內(nèi)套和外套通過焊接連在一起，并自然封閉出一個沿軸向有一定長度的環(huán)形油腔，在外套側(cè)緣開有2條油道，油道與環(huán)形油腔在內(nèi)套與外套的焊接體內(nèi)部是密閉的，所述的2條油道有一條與環(huán)形油腔相連通，其特征在于，在所述的外套側(cè)緣開有的一油道的端口處用圓滾珠和一緊固螺釘將所述油道密封，在所述的外套側(cè)緣開有的另一油道內(nèi)部設(shè)置有壓力調(diào)整結(jié)構(gòu)，工作時，通過改變內(nèi)部容油空間，從而使液壓油產(chǎn)生壓力，進行漲緊；所述壓力調(diào)整結(jié)構(gòu)包括：一密封墊、一圓柱銷和一緊固件，所述的密封墊一端面內(nèi)有圓孔，所述的圓柱銷的端面內(nèi)有螺紋孔，所述的緊固件為圓柱螺栓或緊定螺釘。

ETP-MINI可用于連接帶鍵槽的軸。如需經(jīng)常裝拆漲套，應(yīng)定期對各螺紋進行潤滑，這對于不銹鋼產(chǎn)品尤其重要。拆卸至少將其中一個螺絲完全松開并擰進法蘭上的拆卸用螺紋孔里，擰螺絲時，漲套的內(nèi)、外軸套便自動分開。為避免損壞螺紋孔，應(yīng)將2顆螺絲都拆下并用于拆卸。先將兩個安裝螺絲松開，再用尖的螺絲批插到內(nèi)、外軸套的法蘭之間，也可以把它們分開。公差我們建議與ETP-MINI以及ETP-MINIR系列（不銹鋼）連接的軸公差為：H10-k6，輪轂公差為H8。液壓脹套，實現(xiàn)軸轂連接的完美解決方案。

關(guān)于脹（漲）套的拆卸·根據(jù)每款產(chǎn)品的具體螺絲規(guī)格用對應(yīng)的扭力搬手，松開產(chǎn)品液壓螺絲，直到脹（漲）套與軸和輪轂松開為止。螺絲一旦松開，漲（脹）套便立刻脫離軸和輪轂。

脹（漲）套公差與每個系例每款產(chǎn)品對應(yīng)的規(guī)格尺寸都有差別，具體的可以查看對應(yīng)產(chǎn)品參數(shù)表進行加工。舉例：ETP-EXPRESS連接的輪轂內(nèi)孔公差均為H7.軸徑d=15時，軸公差為h7軸徑d=19,22,24,28,32,38,42,48,55時，軸公差為k6-h7其它軸徑的軸公差為h8。ETP-TECHNO連接的軸公差為h8，輪轂為 H7。 液壓脹套，實現(xiàn)設(shè)備連接的無縫對接，提升整體性能。瑞典ETP液壓軸套

液壓脹套，助力企業(yè)提升設(shè)備性能，降低運營成本。江蘇ETP液壓軸套原廠

ETP液壓脹套不只是安裝方便快捷，定位精度也高。機械式脹套由于是軸向預(yù)緊，這樣在預(yù)緊時會產(chǎn)生軸向力，影響軸向定位精度。而液壓脹套工作時通過接觸面產(chǎn)生接觸壓力來傳遞摩擦力矩和軸向載荷，這樣不僅提高了軸向定位精度，而且在一些對軸向定位精度要求較高的情況下有不可比擬的優(yōu)勢。節(jié)省軸向空間。通過對軸轂聯(lián)接元件結(jié)構(gòu)和使用方式進行研究，液壓脹套突破了現(xiàn)有普通脹套結(jié)構(gòu)理念的限制，為其設(shè)計了一個能夠容納調(diào)壓螺釘和調(diào)壓活塞的法蘭端，這樣可以在脹套徑向方向完成脹套的安裝和拆卸，不需為脹套預(yù)留軸向操作空間，徑向跳動小。機械式脹套是由帶錐面的內(nèi)套和外套組成，而液壓脹套是完全一體式結(jié)構(gòu)，這樣就**的減少了工作時輪轂的徑向跳動量。江蘇ETP液壓軸套原廠