整流橋一般帶有足夠大的電感性負(fù)載， 因此整流橋不出現(xiàn)電流斷續(xù)。 [1]一般整流橋應(yīng)用時(shí), 常在其負(fù)載端接有平波電抗器, 故可將其負(fù)載視為恒流源。 [2]多組三相整流橋相互連接，使得整流橋電路產(chǎn)生的諧波相互抵消。按整流變壓器的類型可以分為傳統(tǒng)的多脈沖變壓整流器和自耦式多脈沖變壓整流器。傳統(tǒng)的多脈沖變壓整流器采用隔離變壓器實(shí)現(xiàn)輸入電壓和輸出電壓的隔離，但整流變壓器的等效容量大，體積龐大。 [3]如右圖1所示，整流橋由控制器的控制角控制, 當(dāng)控制角為0°～90°時(shí)， 整流橋處于整流狀態(tài), 輸出電壓的平均值為正;當(dāng)控制角為90°～180°-γ時(shí) (γ為換弧角) ，整流橋處于逆變狀態(tài)，輸出電壓的平均值為負(fù)。 [1]多脈沖整流器通常由移相整流變壓器和整流橋兩部分組成。奉賢區(qū)特點(diǎn)整流橋設(shè)計(jì)

在理想情況下，電路在任何時(shí)刻都必須有兩個(gè)晶閘管導(dǎo)通，一個(gè)是共陽(yáng)極組的,另一個(gè)是共陰級(jí)組的,只有它們同時(shí)導(dǎo)通才能形成導(dǎo)電回路。T1、T2、T3、T4、T5、T6的觸發(fā)脈沖互差60°。因此,電路每隔60°有一個(gè)晶閘管換流，導(dǎo)通次序?yàn)?→2→3→4→5→6，每個(gè)晶閘管導(dǎo)通120°。在整流電路合閘后,共陰極和共陽(yáng)級(jí)組各有一個(gè)晶閘管導(dǎo)通。因此,每個(gè)觸發(fā)脈沖的寬度應(yīng)大于60°、小于120°,或用兩個(gè)窄脈沖等效地代替大于60°的寬脈沖，即在向某一個(gè)晶閘管送出觸發(fā)脈沖的同時(shí),向前一個(gè)元件補(bǔ)送一個(gè)脈沖,稱雙脈沖觸發(fā)。整流輸出電壓波形如圖2 所示。奉賢區(qū)特點(diǎn)整流橋設(shè)計(jì)整流電路是利用二極管的單向?qū)щ娦詫⒄?fù)變化的交流電壓變?yōu)閱蜗蛎}動(dòng)電壓的電路。

按電流方向方向是單向或雙向，又分為單拍電路和雙拍電路。其中所有半波整流電路都是單拍電路，所有全波整流電路都是雙拍電路。按控制方式可分為相控式電路和斬波式電路（斬波器）；1）通過(guò)控制觸發(fā)脈沖的相位來(lái)控制直流輸出電壓大小的方式稱為相位控制方式，簡(jiǎn)稱相控方式。2）斬波器就是利用晶閘管和自關(guān)斷器件來(lái)實(shí)現(xiàn)通斷控制，將直流電源電壓斷續(xù)加到負(fù)載上，通過(guò)通、斷的時(shí)間變化來(lái)改變負(fù)載電壓平均值，亦稱直流-直流變換器。它具有效率高、體積小、重量輕、成本低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于直流牽引的變速拖動(dòng)中，如城市電車、地鐵、蓄點(diǎn)池車等。斬波器一般分降壓斬波器，升壓斬波器和復(fù)合斬波器三種。

按引出方式二級(jí)電路分中點(diǎn)引出整流電路，橋式整流電路，帶平衡電抗器整流電路，環(huán)形整流電路，十二相整流電路1）中點(diǎn)引出整流電路分：?jiǎn)蚊}波（單相半波），兩脈波（單相全波），三脈波（三相半波），六脈波（三相全波）2）橋式整流電路分：兩脈波（單相）橋式，六脈波（三相）橋式3）帶平衡電抗器整流電路分：一次星形聯(lián)結(jié)的六脈波帶平衡電抗器電路（即雙反星帶平衡電抗器電路），一次角形聯(lián)結(jié)的六脈波帶平衡電抗器電路4）十二相整流電路分：二次星、三角聯(lián)結(jié)，橋式并聯(lián)（帶6f平衡電抗器）單機(jī)組十二脈波整流電路；二次星、三角聯(lián)結(jié)，橋式串聯(lián)十二脈波整流電路；橋式并聯(lián)等值十二脈波整流電路；雙反星形帶平衡電抗器等值十二脈波整流電路。整流：調(diào)整氣流、水流或電流的形態(tài)，或能對(duì)氣流、水流或電流的形態(tài)進(jìn)行調(diào)整。

圖3b是兩組三相橋并聯(lián)組成大電流的十二相整流電路。兩橋變壓器次級(jí)繞組電壓依次相差30°。若兩組橋的交流線電壓相等,各自的控制角也相等,則兩組橋的整流平均電壓也相等,只要極性相符合,就可以并聯(lián)運(yùn)行。但是兩組整流電壓的瞬時(shí)值是不等的，兩組電源間會(huì)出現(xiàn)交流環(huán)流。為了限止環(huán)流,延長(zhǎng)晶閘管的導(dǎo)通時(shí)間,需要加入平衡電抗器,輸出電壓ud=(ud1+ud2)/2,電流id=id1+id2。采用多相整流電路能改善功率因數(shù)，提高脈動(dòng)頻率，使變壓器初級(jí)電流的波形更接近正弦波，從而***減少諧波的影響。理論上，隨著相數(shù)的增加，可進(jìn)一步削弱諧波的影響。但這樣做增加了設(shè)備費(fèi)用，在技術(shù)上對(duì)精確地得到相同的控制角提出了較嚴(yán)格的要求。因而需對(duì)方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行***分析，***作出選擇。輸入三相電壓通過(guò)變壓器移相，產(chǎn)生幾組三相電壓輸出到整流橋。普陀區(qū)本地整流橋售價(jià)

變壓器次級(jí)電壓u21和u22大小相等，相位相反，即 u21 = - u22 。式中，U2 是變壓器次級(jí)半邊繞組交流電壓的有效值。奉賢區(qū)特點(diǎn)整流橋設(shè)計(jì)

三組電壓矢量長(zhǎng)度不同，其中電網(wǎng)輸出電壓矢量**長(zhǎng)，為主矢量，由于輔矢量短，每個(gè)主矢量與相位差較大的輔矢量構(gòu)成線電壓整流后輸出。如右圖3所示，輸出的線電壓共三組18個(gè)。為了保證輸出電壓平滑，輸出的各線電壓矢量長(zhǎng)度相等，且相鄰矢量間隔為20°。在一個(gè)交流周期內(nèi)，每個(gè)線電壓傳輸1/18（20°）的負(fù)載功率。主整流橋連續(xù)工作，主橋中每個(gè)二極管在一個(gè)交流周期內(nèi)導(dǎo)通80° ，兩個(gè)輔整流橋只有在線電壓瞬時(shí)值達(dá)到比較大時(shí)才工作，輔整流橋中的每個(gè)二極管只導(dǎo)通 20°。 [3]奉賢區(qū)特點(diǎn)整流橋設(shè)計(jì)

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