環(huán)氧樹(shù)脂烘干溫度和時(shí)間是多少

（一）、環(huán)氧樹(shù)脂的概念：

 環(huán)氧樹(shù)脂是指高分子鏈結(jié)構(gòu)中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上環(huán)氧基團(tuán)的高分子化合物的總稱，屬于熱固性樹(shù)脂，代表性樹(shù)脂是雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂。

  （二）．環(huán)氧樹(shù)脂的特點(diǎn)（通常指雙酚A型環(huán)氧樹(shù)脂）

1．單獨(dú)的環(huán)氧樹(shù)脂應(yīng)用價(jià)值很低，它需要與固化劑配合使用才有實(shí)用價(jià)值。

 2．高粘接強(qiáng)度：在合成膠粘劑中環(huán)氧樹(shù)脂膠的膠接強(qiáng)度居前列。

3．固化收縮率小，在膠粘劑中環(huán)氧樹(shù)脂膠的收縮率**小，這也是環(huán)氧樹(shù)脂膠固化膠接高的原因之一。

膠黏劑的功能一：

一、瞬間粘接

瞬間膠粘劑使用時(shí)不需要加熱、加壓，具有固化快、粘接強(qiáng)度大的特點(diǎn)。一個(gè)6.45平方厘米的粘接面所承受的拉力足以吊起一輛小汽車(chē)。這樣的膠粘劑對(duì)連續(xù)化生產(chǎn)流水線起了很大的推動(dòng)作用。

二、結(jié)構(gòu)件的粘接

結(jié)構(gòu)件粘接是指那些能夠承受較長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)荷和較大應(yīng)力物體的粘接，比如建筑物、車(chē)輛、艦船、飛機(jī)、宇宙飛行器等結(jié)構(gòu)件的粘接。增加航速;同時(shí)使粘接件表面光滑平整，有利于航行;還具有密封、防腐蝕等性能。

三、液態(tài)密封堵漏

有些膠粘劑在常溫下是流動(dòng)性的液體，涂在各種連接或需要密封的部位，形成有彈性的膠層，能代替通常的墊片，起密封作用。

四、水下粘接

表現(xiàn)在水壩或橋梁的修建、造船工業(yè)和**工業(yè)中，它可以把陸地上的預(yù)制件與在水中和水下的部件連接起來(lái)，從而**簡(jiǎn)化施工工藝，加快施工進(jìn)度。

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按樹(shù)脂分子主鏈組成分類

  按此方法可將樹(shù)脂分為碳鏈聚合物、雜鏈聚合物和元素有機(jī)聚合物。

  碳鏈聚合物是指主鏈全由碳原子構(gòu)成的聚合物，如聚乙烯、聚苯乙烯等。

  雜鏈聚合物是指主鏈由碳和氧、氮、硫等兩種以上元素的原子所構(gòu)成的聚合物，如聚甲醛、聚酰胺、聚砜、聚醚等。 元素有機(jī)聚合物是指主鏈上不一定含有碳原子，主要由硅、氧、鋁、鈦、硼、硫、磷等元素的原子構(gòu)成，如有機(jī)硅。

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膠粘劑的特點(diǎn)

1、耐溫性耐溫性

無(wú)機(jī)高溫膠粘劑通常使用范圍在1500～1750℃，而磷酸氧化銅膠粘劑的耐溫范圍更廣，可在 180～1400℃范圍內(nèi)使用。但無(wú)機(jī)高溫膠粘劑使用的主要骨料是鋯英砂和耐火、土，鋯英砂價(jià)格較高，主要靠進(jìn)口，耐火、土要以**土地來(lái)取得，代價(jià)巨大。

2、低污染性

隨著全球環(huán)境的日益惡化，人們逐漸開(kāi)始使用一些環(huán)保產(chǎn)品。膠粘劑雖然算不上一類龐大的化工產(chǎn)品，但對(duì)環(huán)境的危害也不容忽視。那些非環(huán)保型的膠粘劑將逐漸被拋棄。聚乙烯甲醛膠粘劑(俗稱“107膠”)由于含有游離甲醛，危害人體健康。早已禁用，但在我國(guó)由于其價(jià)格低廉，所以目前仍有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。

3、粘接無(wú)破壞性

材料的連接主要有螺栓連接、鉚接、焊接和粘接等，使用螺栓連接等技術(shù)雖然可實(shí)現(xiàn)快速連接，但卻因?qū)Σ牧喜考蚩栈蚓植考訜岫鴮?duì)材料有所破壞，并在使用中不能避免應(yīng)力集中。相比之下，粘接技術(shù)是一種非破壞性連接技術(shù)，并因粘接界面整體承受負(fù)荷而提高負(fù)載能力，延長(zhǎng)了使用壽命。

4 輕質(zhì)性

膠粘劑的密度較小，大多在0.9～2之間，約是金屬或無(wú)機(jī)材料密度的20%～25%，這在航天、航空、導(dǎo)彈上，甚至汽車(chē)、航海上，都有減輕自重，節(jié)省能源的重要價(jià)值。 漢高膠黏劑2020價(jià)格。

聚氨酯膠粘劑的應(yīng)用

1、汽車(chē)用聚氨酯膠粘劑

新型汽車(chē)結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車(chē)用膠粘劑和密封膠的需求量持續(xù)增長(zhǎng)。在汽車(chē)上應(yīng)用聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠、粘接玻璃纖維增強(qiáng)塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑以及水性聚氨酯膠粘劑等。汽車(chē)內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長(zhǎng)快速的一個(gè)領(lǐng)域。在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)一直從國(guó)外進(jìn)口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠，直到“八五”期間，研制開(kāi)發(fā)這種膠才被列入重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。

汽車(chē)上應(yīng)用水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒(méi)有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而其耐水性、耐溶劑性、膠膜強(qiáng)度等性能還較差，必須對(duì)其進(jìn)行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合制備的汽車(chē)修補(bǔ)清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。 多種功能膠黏劑，歡迎選購(gòu)。重慶專業(yè)工業(yè)膠黏劑銷(xiāo)售價(jià)格

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合成樹(shù)脂基膠粘劑的密度怎么看？

合成樹(shù)脂基膠粘劑的密度大小主要看配方，它是根據(jù)吸水率來(lái)決定的，吸水率越小，密度越大，吸水率高他的密度就小。瓷磚膠具體指標(biāo)比較少涉及密度,主要涉及到指標(biāo)為：粘結(jié)強(qiáng)度,抗?jié)B性能,抗裂性能等！

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