環(huán)氧樹(shù)脂膠的特性

1、環(huán)氧樹(shù)脂膠是在環(huán)氧樹(shù)脂的基礎(chǔ)上對(duì)其特性進(jìn)行再加工或改性，使其性能參數(shù)等符合特定的要求，通常環(huán)氧樹(shù)脂膠也需要有固化劑搭配才能使用，并且需要混合均勻后才能完全固化，一般環(huán)氧樹(shù)脂膠稱(chēng)為A膠或主劑，固化劑稱(chēng)為B膠或固化劑（硬化劑）。

2、反映環(huán)氧樹(shù)脂膠固化前的主要特性有：顏色、粘度、比重、配比、凝膠時(shí)間、可使用時(shí)間、固化時(shí)間、觸變性（止流性）、硬度、表面張力等。

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膠黏劑的功能一：

一、瞬間粘接

瞬間膠粘劑使用時(shí)不需要加熱、加壓，具有固化快、粘接強(qiáng)度大的特點(diǎn)。一個(gè)6.45平方厘米的粘接面所承受的拉力足以吊起一輛小汽車(chē)。這樣的膠粘劑對(duì)連續(xù)化生產(chǎn)流水線(xiàn)起了很大的推動(dòng)作用。

二、結(jié)構(gòu)件的粘接

結(jié)構(gòu)件粘接是指那些能夠承受較長(zhǎng)時(shí)間的負(fù)荷和較大應(yīng)力物體的粘接，比如建筑物、車(chē)輛、艦船、飛機(jī)、宇宙飛行器等結(jié)構(gòu)件的粘接。增加航速;同時(shí)使粘接件表面光滑平整，有利于航行;還具有密封、防腐蝕等性能。

三、液態(tài)密封堵漏

有些膠粘劑在常溫下是流動(dòng)性的液體，涂在各種連接或需要密封的部位，形成有彈性的膠層，能代替通常的墊片，起密封作用。

四、水下粘接

表現(xiàn)在水壩或橋梁的修建、造船工業(yè)和國(guó)防工業(yè)中，它可以把陸地上的預(yù)制件與在水中和水下的部件連接起來(lái)，從而大大簡(jiǎn)化施工工藝，加快施工進(jìn)度。

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丙烯酸酯膠粘劑

【中文名稱(chēng)】丙烯酸酯膠粘劑

丙烯酸酯因?yàn)轷セ哂泻軓?qiáng)的氫鍵性，所以被***用做膠黏劑。它的類(lèi)型包含氰基丙烯酸酯膠黏劑和反應(yīng)型丙烯酸膠黏劑

【英文名稱(chēng)】

【用途】

單組分的沒(méi)有溶劑，可在室溫固化，并有一定的透明性。主要有a-氰基丙烯酸酯膠粘劑和丙烯酸樹(shù)脂膠粘劑兩種。

膠粘劑在微電子領(lǐng)域中的三種主要應(yīng)用是：(1)管心粘接；(2)電路元件與基板粘接；(3)封裝。另外的主要應(yīng)用是印制線(xiàn)路板。由于必須要耐250°C的焊接溫度，因而限制了膠粘劑用于鋼箔與層壓印制線(xiàn)路板的粘接。膠粘劑也用于大型設(shè)備，例如發(fā)電機(jī)、變壓器和其他高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備，以及必須在惡劣環(huán)境和高溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn)20-40年的設(shè)備。很多設(shè)備的尺寸排除了烘箱固化的可能性。而銅和其他金屬的熱傳導(dǎo)又使局部加熱無(wú)法實(shí)現(xiàn)。因此，必須跟用室溫固化的膠粘劑。

幾乎在電子設(shè)備上都能找到膠粘劑的應(yīng)用，例如雷達(dá)天線(xiàn)復(fù)合材料的粘接，為電子元件的工作提供了導(dǎo)熱和導(dǎo)電的作用。還有導(dǎo)彈前錐體環(huán)的粘接。典型的應(yīng)用有：

(1)航船防空系統(tǒng)中**/照射雷達(dá)用的天線(xiàn)反射器；

(2)用于外部介電窗與基體粘接美國(guó)的“丹麥眼睛蛇(CobraDaYe)相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)；

(3)用導(dǎo)熱膠膜鉆接三叉戟MKs(TridentMKs)導(dǎo)彈制導(dǎo)計(jì)算機(jī)各種電子元件；

(4)在空中交通指揮雷達(dá)中，將固化的環(huán)氧層壓件粘接于金屬構(gòu)架上。 Loctite樂(lè)泰243，原裝產(chǎn)品，念凱科技供。

按樹(shù)脂分子主鏈組成分類(lèi)

  按此方法可將樹(shù)脂分為碳鏈聚合物、雜鏈聚合物和元素有機(jī)聚合物。

  碳鏈聚合物是指主鏈全由碳原子構(gòu)成的聚合物，如聚乙烯、聚苯乙烯等。

  雜鏈聚合物是指主鏈由碳和氧、氮、硫等兩種以上元素的原子所構(gòu)成的聚合物，如聚甲醛、聚酰胺、聚砜、聚醚等。 元素有機(jī)聚合物是指主鏈上不一定含有碳原子，主要由硅、氧、鋁、鈦、硼、硫、磷等元素的原子構(gòu)成，如有機(jī)硅。

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聚氨酯膠粘劑的應(yīng)用

1、汽車(chē)用聚氨酯膠粘劑

新型汽車(chē)結(jié)構(gòu)中引入大量的輕質(zhì)金屬、復(fù)合材料和塑料，造成汽車(chē)用膠粘劑和密封膠的需求量持續(xù)增長(zhǎng)。在汽車(chē)上應(yīng)用聚氨酯膠粘劑主要有裝配擋風(fēng)玻璃用單組分濕固化聚氨酯密封膠、粘接玻璃纖維增強(qiáng)塑料和片狀模塑復(fù)合材料的結(jié)構(gòu)膠粘劑、內(nèi)裝件用雙組分聚氨酯膠粘劑以及水性聚氨酯膠粘劑等。汽車(chē)內(nèi)飾件也是膠粘劑用量增長(zhǎng)快速的一個(gè)領(lǐng)域。在過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)一直從國(guó)外進(jìn)口聚氨酯擋風(fēng)玻璃膠，直到“八五”期間，研制開(kāi)發(fā)這種膠才被列入重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。

汽車(chē)上應(yīng)用水性聚氨酯膠粘劑是指聚氨酯溶于水或分散于水中而形成的膠粘劑。大多數(shù)水性聚氨酯是線(xiàn)性熱塑性聚氨酯，由于其涂膜沒(méi)有交聯(lián)，分子質(zhì)量較低，因而其耐水性、耐溶劑性、膠膜強(qiáng)度等性能還較差，必須對(duì)其進(jìn)行改性，以提高其性能。聚酯和丙烯酸的雜和分散體與脲二酮和異氰脲酸酯配合制備的汽車(chē)修補(bǔ)清漆，不需要高速攪拌設(shè)備，容易混合在一起，具有良好的粘附性能。 上海愛(ài)牢達(dá)工業(yè)膠黏劑性?xún)r(jià)比高

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