發(fā)貨地點(diǎn):上海市寶山區(qū)
發(fā)布時(shí)間:2025-04-23
集裝箱龍門起重機(jī)用于集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后,由集裝箱門式起重機(jī)堆碼起來或直接裝車運(yùn)走,可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?啥逊鸥3~4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng),一般用輪胎式,也有用有軌式的。集裝箱門式起重機(jī)與集裝箱跨車相比,它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要,這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。起升速度為8~10米/分;跨度根據(jù)需要跨越的集裝箱排數(shù)來決定,*大為60米左右相應(yīng)于20英尺、30英尺、40英尺長(zhǎng)集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。 門式起重機(jī)工作級(jí)別:龍門吊也就是門式起重機(jī)工作級(jí)別A:它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。 工作級(jí)別的劃分是由起重機(jī)的利用等級(jí)U和載荷狀態(tài)Q決定的。它們分為A1~A8八個(gè)級(jí)別。起重機(jī)工作級(jí)別,也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別,按起升機(jī)構(gòu)確定,分為A1-A8級(jí)。上海亞起起重提供完善的備件供應(yīng)服務(wù),確保設(shè)備維護(hù)的及時(shí)性。山東比較好的門式起重機(jī)優(yōu)化價(jià)格
龍門吊起重機(jī)的組成部分包括以下幾個(gè)部分: 龍門:也稱為大門架,是起重機(jī)的主要支撐結(jié)構(gòu),通常由鋼材焊接而成,形狀類似于門框,用于支撐和固定其他組件。 起重機(jī)梁:也稱為大梁或主梁,是龍門吊的橫梁結(jié)構(gòu),用于承載和傳遞起重物的重量。起重機(jī)梁通常由鋼材制成,具有足夠的強(qiáng)度和剛度。 起重機(jī)小車:也稱為大車,是安裝在起重機(jī)梁上的移動(dòng)裝置,用于橫向移動(dòng)起重物。起重機(jī)小車通常由電動(dòng)機(jī)、減速器、行走機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組成。 起重機(jī)行走機(jī)構(gòu):用于起重機(jī)在軌道上的移動(dòng),通常由電動(dòng)機(jī)、減速器、行走輪和驅(qū)動(dòng)裝置組成。 起重機(jī)升降機(jī)構(gòu):用于提升和下降起重物,通常由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒、鋼絲繩和升降機(jī)構(gòu)組成。 控制系統(tǒng):用于控制起重機(jī)的運(yùn)行和操作,通常包括主控制柜、操縱臺(tái)、電氣元件和傳感器等。 以上是龍門吊起重機(jī)的主要組成部分,不同型號(hào)和規(guī)格的龍門吊可能會(huì)有一些差異。福建國(guó)內(nèi)門式起重機(jī)有哪些起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)過嚴(yán)格檢測(cè),確保在惡劣天氣條件下仍能穩(wěn)定運(yùn)行。
通用門式起重機(jī)長(zhǎng)期停用管理指南 設(shè)備計(jì)劃停用超30天時(shí),需執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化封存流程,確保復(fù)用時(shí)性能可靠: 停用前處理 清潔防銹:軌道/結(jié)構(gòu)件積塵,鋼絲繩涂防銹油,控制柜放置干燥劑; 斷電保護(hù):切斷主電源,拆除電池(PLC等),電機(jī)繞組涂防潮漆。 環(huán)境管控 防雨防塵:主梁通風(fēng)口加裝堵蓋,司機(jī)室門窗密封; 溫濕度監(jiān)測(cè):室內(nèi)存放控制濕度≤60%,露天設(shè)備加蓋防雨罩。 定期維護(hù) 每月檢查:手動(dòng)盤車轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(每次1/4圈),潤(rùn)滑開式齒輪; 季度保養(yǎng):?jiǎn)?dòng)電機(jī)(不加載)運(yùn)行10分鐘,更換液壓站濾芯。 啟用前驗(yàn)證 電氣檢測(cè):測(cè)量絕緣電阻(≥0.5MΩ),檢查接地有效性; 功能測(cè)試:空載試運(yùn)行觀察異響/振動(dòng),校準(zhǔn)安全裝置; 載荷試驗(yàn):逐步加載至額定載荷,監(jiān)測(cè)主梁撓度(≤L/700)。 合規(guī)提示:長(zhǎng)期停用記錄需包含環(huán)境參數(shù)、維護(hù)操作及測(cè)試數(shù)據(jù),作為年檢依據(jù)。極端氣候后啟用需增加無損探傷(重點(diǎn)關(guān)注焊縫及度螺栓)。
門式起重機(jī)快速拆裝技術(shù)創(chuàng)新方案 門式起重機(jī)快速拆裝技術(shù)通過模塊化設(shè)計(jì)、智能連接件及工具,實(shí)現(xiàn)設(shè)備高效轉(zhuǎn)移與復(fù)用,要點(diǎn)如下: 模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 主梁分段采用法蘭螺栓連接,配合定位銷實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)對(duì)位; 支腿與橫梁采用榫卯式插接結(jié)構(gòu),減少現(xiàn)場(chǎng)焊接量80%以上; 電氣系統(tǒng)采用即插式航空插頭,控制柜模塊化預(yù)裝,通電即運(yùn)行。 拆裝工具 液壓頂升裝置同步抬升主梁,配合滾輪組實(shí)現(xiàn)橫向平移; 電動(dòng)扭矩扳手預(yù)存標(biāo)準(zhǔn)參數(shù),關(guān)鍵螺栓緊固效率提升4倍; 折疊式吊裝框架,運(yùn)輸尺寸壓縮。 標(biāo)準(zhǔn)化流程優(yōu)化 預(yù)組裝模式:工廠完成80%部件預(yù)裝,現(xiàn)場(chǎng)需4人3小時(shí)完成總裝; 安全增效數(shù)據(jù) 典型200t門機(jī)傳統(tǒng)拆裝需7天,新技術(shù)縮短至48小時(shí); 運(yùn)輸成本降低22%(因結(jié)構(gòu)緊湊減少超限運(yùn)輸); 應(yīng)急搶修場(chǎng)景下,部件(如小車)單獨(dú)拆卸時(shí)間<2小時(shí)。大型門式起重機(jī)主梁采用箱形結(jié)構(gòu),承重能力強(qiáng)。
單梁門式起重機(jī)以靈活輕便著稱,在工業(yè)領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì): 1. 結(jié)構(gòu)靈巧省空間 單梁設(shè)計(jì)使整機(jī)重量比雙梁減少30%-40%,適合廠房?jī)?nèi)部或狹窄場(chǎng)地作業(yè)。其最小轉(zhuǎn)彎半徑 3米,比雙梁起重機(jī)減少25%,在倉庫貨架間穿梭自如。 2. 初期投入成本低 由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,單梁起重機(jī)價(jià)格比同噸位雙梁低20%-35%。以10噸級(jí)為例,單梁設(shè)備約15萬元,雙梁則需20萬元以上,適合預(yù)算有限的中小型企業(yè)。 3. 運(yùn)行能耗低 單梁起重機(jī)采用輕量化設(shè)計(jì),電機(jī)功率比雙梁減少15%-20%。某物流中心實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,單梁起重機(jī)年運(yùn)行電費(fèi)比雙梁節(jié)省約8000元。 4. 安裝便捷周期短 單梁結(jié)構(gòu)便于模塊化安裝,基礎(chǔ)施工量減少40%。某汽車零部件廠從安裝到投入使用 耗時(shí)7天,比雙梁起重機(jī)縮短30%工期。 5. 智能化升級(jí)靈活 單梁起重機(jī)可搭載激光定位、電子防搖等智能系統(tǒng),改造成本比雙梁低30%。某五金加工廠升級(jí)后,裝卸效率提升45%,貨物破損率下降60%。 這些優(yōu)勢(shì)使單梁門式起重機(jī)成為廠房、倉庫等封閉空間作業(yè)的 方案,其性價(jià)比和靈活性在輕工業(yè)領(lǐng)域尤為突出。起重機(jī)的電氣保護(hù)系統(tǒng)完善,具備過流和欠壓保護(hù)功能,確保設(shè)備安全運(yùn)行。浙江附近門式起重機(jī)定制價(jià)格
上海亞起起重提供專業(yè)的安裝和調(diào)試服務(wù),確保設(shè)備快速投入使用。山東比較好的門式起重機(jī)優(yōu)化價(jià)格
通用門式起重機(jī)關(guān)鍵部位檢查技術(shù)要點(diǎn) 針對(duì)高故障率部件制定檢查策略,確保設(shè)備本質(zhì)安全: 鋼絲繩系統(tǒng) 檢查斷絲分布(1個(gè)捻距內(nèi)超總絲數(shù)5%報(bào)廢),測(cè)量直徑磨損(<7%公稱直徑); 潤(rùn)滑檢查:鋼絲繩表面油膜均勻,鉸點(diǎn)加注鋰基潤(rùn)滑脂。 制動(dòng)裝置 測(cè)量制動(dòng)輪與摩擦片間隙(0.5-1mm),摩擦片厚度<原尺寸50%需更換; 液壓制動(dòng)器檢查油位及密封性,推桿行程誤差<5%。 軌道與車輪 軌道直線度偏差<2mm/m,接頭間隙<2mm; 車輪踏面磨損超原厚度15%或橢圓度>1mm需更換。 減速器 運(yùn)行噪音檢測(cè)(正常<85dB),油液化驗(yàn)(鐵屑含量>100ppm需換油); 齒面點(diǎn)蝕面積>10%工作齒面時(shí)報(bào)廢。 安全裝置 限位器動(dòng)作誤差<30mm,超載限制器精度≤1%; 緩沖器檢查壓縮量(吸收動(dòng)能>碰撞動(dòng)能),橡膠老化開裂需更換。 結(jié)構(gòu)件 主梁腹板波浪度<h/700(h為腹板高度),焊縫磁粉探傷(Ⅲ級(jí)合格); 度螺栓扭矩復(fù)驗(yàn)(誤差>10%需緊固)。 合規(guī)提示:檢查記錄需包含部件編號(hào)、檢測(cè)數(shù)據(jù)、結(jié)論及處理意見,保存期≥2年。關(guān)鍵部件(如鋼絲繩、制動(dòng)器)達(dá)到設(shè)計(jì)壽命80%時(shí)啟動(dòng)預(yù)更換流程。山東比較好的門式起重機(jī)優(yōu)化價(jià)格
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