高效節(jié)能的裝配式空心樓蓋。 由博觀約取聯(lián)開發(fā)的第五代裝配式空心樓蓋，通過 “材料革新 + 構(gòu)造優(yōu)化” 實(shí)現(xiàn)節(jié)能突破。 MDPE 球體在 - 40℃至 80℃環(huán)境下循環(huán) 1000 次后，力學(xué)性能衰減率＜5%。尺寸定制范圍覆蓋直徑 150-1350mm，適配跨度 3-18m 的 LP 裝配式鋼筋卡模體系（卡模間距誤差≤1mm）。與傳統(tǒng)實(shí)心樓蓋相比，該體系可減少混凝土用量 32%-40%，降低鋼筋用量 25%-30%，在綠色建筑示范小區(qū)中，應(yīng)用該技術(shù)的樓棟供暖能耗較相鄰建筑降低 28%，獲 “ 能耗建筑” 認(rèn)證。 行業(yè)先鋒，砥礪前行。作為《裝配式混凝土空心樓蓋技術(shù)規(guī)程》主編單位之一，博觀約取主導(dǎo)制定 7 項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，參與編制 3 項(xiàng)行業(yè)規(guī)范?，F(xiàn)正布局海外市場，已與新加坡公司達(dá)成技術(shù)合作，將裝配式空心樓蓋引入東南亞高層建筑領(lǐng)域。在空間效果、建筑性能、經(jīng)濟(jì)效益等方面都獲得了高度評價(jià)。山東大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合批量定制

文化建筑解決方案。 為博物館、劇院等文化建筑定制 “大跨度 + 高顏值” 空心樓蓋方案。西安某歷史博物館展廳采用 24m 跨度的預(yù)應(yīng)力空心樓蓋，再通過特殊裝修工藝，使樓蓋呈現(xiàn) “星空頂” 效果，日均接待游客 8000 人次。技術(shù)亮點(diǎn)包括：① 撓度控制在 L/600（優(yōu)于規(guī)范 L/400），確保文物展柜的穩(wěn)定性；② 隔音量達(dá) 58dB，隔絕外界噪音干擾；③ 預(yù)留文物吊裝孔（直徑 300mm），方便大型展品運(yùn)輸。該項(xiàng)目獲 “中國建筑工程魯班獎(jiǎng)”，成為文化建筑與結(jié)構(gòu)技術(shù)結(jié)合的典范。四川大跨度無梁樓蓋空心樓蓋和鋼筋桁架組合表面光滑免抹灰選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，讓您的建筑夢想得以自由實(shí)現(xiàn)。

山東某農(nóng)業(yè)園案例。 山東某蔬菜產(chǎn)業(yè)集團(tuán)智慧農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園，采用博觀約取的輕質(zhì)保溫空心樓蓋。較傳統(tǒng)方案減輕 35%樓板重量，使溫室大棚可采用更輕便結(jié)構(gòu)，降低造價(jià) 12%。MDPE 空心樓蓋配合雙層中空玻璃，使溫室內(nèi)溫度在 - 10℃的冬季仍保持 15℃以上，滿足生菜、草莓等作物生長需求。該技術(shù)使蔬菜產(chǎn)量提升 30%，年增收約 800 萬元，被農(nóng)業(yè)農(nóng)村部評為 “鄉(xiāng)村振興 技術(shù)案例”。 南京某地下商城案例。 南京河西新城某地下商業(yè)綜合體，博觀約取設(shè)計(jì)的抗浮空心樓蓋解決了深厚軟土地基的難題。樓蓋采用MDPE 內(nèi)置芯模，自重較傳統(tǒng)樓板減少35%，相應(yīng)減少抗浮錨桿 280 根，節(jié)省基礎(chǔ)造價(jià) 350 萬元。商城開業(yè) 3 年來，地下空間利用率達(dá) 95%，年客流量超 1200 萬人次，租金收益較周邊項(xiàng)目高 20%。

交通建筑解決方案。 面向機(jī)場、高鐵站等交通樞紐，開發(fā) “高承載力” 空心樓蓋體系。廣州某機(jī)場 航站樓采用 15m×15m 柱網(wǎng)的空心樓蓋，承受 3.5kN/㎡恒荷載 + 5kN/㎡活荷載（含行李車、人群流動(dòng)），經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證，樓蓋在 50m/s 風(fēng)速下振動(dòng)加速度＜0.05g，滿足旅客行走舒適度要求。施工階段采用 “逆作法” 施工，樓蓋鋪設(shè)與下部結(jié)構(gòu)同步作業(yè)，縮短工期 90 天，確保機(jī)場如期通航。該技術(shù)還應(yīng)用于港珠澳大橋珠?？诎?，經(jīng)受住強(qiáng)臺(tái)風(fēng)與鹽霧環(huán)境考驗(yàn)，使用 5 年后結(jié)構(gòu)性能完好。無需繁瑣的吊頂裝飾，即可展現(xiàn)現(xiàn)代建筑的簡約之美。

廣州某機(jī)場案例。 廣州某機(jī)場航站樓指廊區(qū)域，博觀約取提供的裝配式空心樓蓋需滿足 “大跨度 + 高人流 + 抗風(fēng)壓” 要求。采用 12m 跨度的空心樓蓋，承受 6kN/㎡的活荷載（高峰時(shí)段人群密度達(dá) 1.5 人 /㎡），經(jīng)同濟(jì)大學(xué)風(fēng)工程實(shí)驗(yàn)室測試，在臺(tái)風(fēng)荷載下結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)位移≤1/800（規(guī)范 1/500）?，F(xiàn)場施工采用 “分區(qū)分段流水作業(yè)”，8 個(gè)施工段同步推進(jìn)，較計(jì)劃提前 45 天完成建筑任務(wù)。投入使用 3 年來，經(jīng)歷 12 次臺(tái)風(fēng)襲擊，樓蓋結(jié)構(gòu)完好，旅客行走舒適，獲得施工方高度認(rèn)可。都有一套完善的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范。山東大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合批量定制

從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造到現(xiàn)場施工全流程。山東大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合批量定制

施工便捷，節(jié)省時(shí)間成本：時(shí)間就是金錢，在建筑施工中更是如此。博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模施工簡便， 縮短了施工周期。施工時(shí)只需支平模，無需側(cè)模，操作簡單快捷。與傳統(tǒng)樓蓋施工相比，可節(jié)約施工周期約 30%。同時(shí)，由于無需設(shè)置次梁，模板施工速度加快，相應(yīng)的人工費(fèi)用和施工器械租賃費(fèi)用也大幅減少。在某地下車庫項(xiàng)目中，采用博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模施工，比原計(jì)劃提前了一個(gè)月完工，為項(xiàng)目的整體推進(jìn)節(jié)省了大量時(shí)間和成本，提高了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。選擇博觀MDPE一體式空心樓蓋芯模，就是選擇高效、便捷的施工方案。山東大跨度預(yù)應(yīng)力空心樓蓋和鋼筋桁架組合批量定制