物流配送信息化：電子商務(wù)物流還要從傳統(tǒng)物流做起。國內(nèi)外的各種物流配送雖然大都跨越了簡單送貨上門的階段，但在層次上仍是傳統(tǒng)意義上的物流配送，因此在經(jīng)營中存在著傳統(tǒng)物流配送無法克服的種種弊端和問題，尚不具備或基本不具備信息化、現(xiàn)代化、社會化的新型物流配送的特征。電子商務(wù)作為數(shù)字化生存方式，帶著未來的貿(mào)易方式、消費(fèi)方式和服務(wù)方式。因此要求整體生態(tài)環(huán)境要完善，要求打破原有物流行業(yè)的傳統(tǒng)格局，建設(shè)和發(fā)展以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流有機(jī)結(jié)合的社會化物流配送中心，建立電子商務(wù)物流體系，使各種流的暢通無阻，才是較佳的電子商務(wù)境界。物流配送的許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、人力、時間浪費(fèi)，物流企業(yè)必須重視物流配送系統(tǒng)的信息化管理，來降低物流成本。物流配送的簡介：許多環(huán)節(jié)都造成巨大的成本、時間浪費(fèi)，物流企業(yè)要重視物流配送信息化管理，來降低物流。崇明區(qū)配送收費(fèi)價格表

物流配送配送要素：(1)備貨。是配送的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，備貨工作包括籌集貨源、訂貨或購貨、集貨、進(jìn)貨及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等。配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會很大降低配送的效益。(2)送達(dá)服務(wù)。配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié)，這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使配送前功盡棄。因此，要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。國內(nèi)配送物流配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨。

業(yè)界普遍的觀點(diǎn)看，多數(shù)人認(rèn)為倉儲和配送是同步進(jìn)行的，在操作上是一體的。但事實(shí)上倉儲與配送還是有一定區(qū)別的，倉儲在應(yīng)用方面更多的體現(xiàn)在商品的存儲，而配送工作更多的是需要涉及到訂單的處理、接收與發(fā)送工作。建議流程管控，從收到商品的點(diǎn)到離開倉庫運(yùn)送到客戶的地點(diǎn)，應(yīng)該考慮較有效的方式來指導(dǎo)流程。產(chǎn)品將如何存儲以及如何移動？什么是獲得較有效結(jié)果的揀選方法？貨物來到倉庫后一個時間應(yīng)該怎么樣做？以上問題都是管理人員需要深入思考的。另外，在這里有一個建議：構(gòu)建流程的時候，多觀察一下實(shí)際的工作強(qiáng)度與狀態(tài)，充分與其他部門進(jìn)行溝通，這樣會將你制定的流程能夠更好的執(zhí)行下去。

配送所謂“合理的配”是指在送貨活動之前必須依據(jù)顧客需求對其進(jìn)行合理的組織與計劃。只有“有組織有計劃”的“配”才能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”，進(jìn)而有效滿足顧客的需求。配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)的送貨。配送不宜在大范圍內(nèi)實(shí)施，通常單局限在一個城市或地區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行。集貨，即將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。集貨是配送的重要環(huán)節(jié)，為了滿足特定客戶的配送要求，有時需要把從幾家甚至數(shù)十家供應(yīng)商處預(yù)訂的物品集中，并將要求的物品分配到指定容器和場所。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢之一，就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨。物流配送的一般流程：比較規(guī)范，但并不是所有的配送者按下述流程進(jìn)行。

配送重要一點(diǎn)是必須提高而不是降低對用戶的供應(yīng)保證能力，才算做到了合理。供應(yīng)保證能力可以從以下方面判斷：實(shí)行配送后，對各用戶來講，該到貨而未到貨以致影響用戶生產(chǎn)及經(jīng)營的次數(shù)，必須下降才算合理。對每一個用戶來講，其數(shù)量所形成的保證供應(yīng)能力高于配送前單個企業(yè)保證程度，從供應(yīng)保證來看才算合理。這是用戶出現(xiàn)特殊情況的特殊供應(yīng)保障方式，這一能力必須高于未實(shí)行配送前用戶緊急進(jìn)貨能力及速度才算合理.特別需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，配送企業(yè)的供應(yīng)保障能力，是一個科學(xué)的合理的概念，而不是無限的概念。具體來講，如果供應(yīng)保障能力過高。超過了實(shí)際的需要，屬于不合理。所以追求供應(yīng)保障能力的合理化也是有限度的。常常將配送簡化地看成運(yùn)輸中之一種。黃浦區(qū)連鎖配送中心

高效的物流配送：經(jīng)濟(jì)壞境因素，經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素主要包括貨物流向、城市發(fā)展方向、交通便利、地價、網(wǎng)點(diǎn)。崇明區(qū)配送收費(fèi)價格表

配送分揀是將物品按品種、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項重要支持性工作。它是完善送貨、支持送貨準(zhǔn)備性工作，是不同配送企業(yè)在送貨時進(jìn)行競爭和提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸。所以，也可以說分揀是送貨向高級形式發(fā)展的必然要求。有了分揀，就會多多提高送貨服務(wù)水平。配貨是使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入指定發(fā)貨地點(diǎn)。崇明區(qū)配送收費(fèi)價格表

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