另一方面，government應(yīng)出臺(tái)鼓勵(lì)公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的政策，采取優(yōu)惠政策，吸引各方資金渠道，多形式地參與停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）的建設(shè)，扶植停車(chē)場(chǎng)建設(shè)走產(chǎn)業(yè)化的道路，實(shí)施誰(shuí)投資、誰(shuí)建設(shè)、誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)受益的原則，government對(duì)經(jīng)營(yíng)者實(shí)施監(jiān)督和調(diào)控。對(duì)于停車(chē)設(shè)施的經(jīng)營(yíng)管理，應(yīng)適時(shí)引入和發(fā)展適合城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公司制經(jīng)營(yíng)模式，建立多功能、科學(xué)化、智能化的高科技停車(chē)管理系統(tǒng)。把一些夜間比較空的單位停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放。現(xiàn)在舟山一些企事業(yè)單位，他白天車(chē)子停放自己內(nèi)部車(chē)子，一到晚上企事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)空著。這些停車(chē)場(chǎng)到了停車(chē)場(chǎng)空出來(lái)以后，應(yīng)該允許一些私家車(chē)停放，允許他們進(jìn)來(lái)，緩解一下有些地方停車(chē)難的問(wèn)題。”智能停車(chē)結(jié)合車(chē)牌識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，減少排隊(duì)等待時(shí)間。東莞市建筑工地智能停車(chē)系統(tǒng)

為了有效防止不法分子偷停車(chē)卡后再入停車(chē)場(chǎng)偷車(chē)的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤(pán)，當(dāng)車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車(chē)輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車(chē)輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車(chē)輛時(shí)放行；異者報(bào)警。因?yàn)橄到y(tǒng)具有車(chē)輛圖像捕捉功能，所以停車(chē)場(chǎng)除對(duì)臨時(shí)外來(lái)車(chē)輛及固定月租卡車(chē)輛管理以外，同時(shí)也可一定保證停放車(chē)輛的安全，并有效地防止車(chē)輛丟失。東莞大嶺山鎮(zhèn)智能停車(chē)參考價(jià)智能停車(chē)系統(tǒng)具備車(chē)位導(dǎo)航功能，避免車(chē)主在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)迷路。

一直以來(lái)，停車(chē)場(chǎng)者就希望能找到一種高效率的方法，在不停車(chē)條件下，實(shí)現(xiàn)對(duì)“固定用戶”駕駛的車(chē)輛進(jìn)行管理。這樣的解決問(wèn)題的方法可以使駕駛員和車(chē)場(chǎng)管理者都感到滿意。第二類(lèi)用戶是“臨時(shí)用戶”，其特點(diǎn)是：停車(chē)場(chǎng)內(nèi)沒(méi)有固定車(chē)位，必要時(shí)駕車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)客戶，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)性停車(chē)。這類(lèi)用戶在進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)時(shí)，必須停車(chē)刷卡，接收管理?？傊?，必須解決常規(guī)條件下，“停車(chē)刷卡通關(guān)”的問(wèn)題。“停車(chē)刷卡通關(guān)”的問(wèn)題已解決。通過(guò)無(wú)線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10米感覺(jué)固定用戶感應(yīng)系統(tǒng)，道閘可做到自動(dòng)升降。

智能，已悄然滲入生活，交通、停車(chē)、景區(qū)、球場(chǎng)、城市治理。智能設(shè)備加持，讓每個(gè)細(xì)節(jié)都愈加便捷，更讓過(guò)去暢想的未來(lái)，一步一步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，緩堵保暢，曲江交通有“智慧”。機(jī)動(dòng)車(chē)保有量遞增，道路交通壓力不斷加大……曲江新區(qū)建設(shè)“智慧交通”，靶向解決問(wèn)題。智能信號(hào)燈、可變車(chē)道等，讓道路卻越來(lái)越順暢?！翱勺冘?chē)道”通行方向指示牌在早晚高峰期會(huì)變化，車(chē)主只需留意觀察，按當(dāng)前車(chē)道標(biāo)識(shí)方向行駛即可。改造后的路口，“直行”與“左轉(zhuǎn)”靈活切換，通行效率大幅提升。智能停車(chē)系統(tǒng)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌握停車(chē)場(chǎng)動(dòng)態(tài)，提高安全性。

智慧停車(chē)場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及，目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上，這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對(duì)管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及，由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升，過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越不行了，參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。在高峰期，智能停車(chē)系統(tǒng)可引導(dǎo)車(chē)輛合理分流，避免擁堵。東莞企石鎮(zhèn)商場(chǎng)智能停車(chē)平臺(tái)

智能停車(chē)系統(tǒng)運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)車(chē)位實(shí)時(shí)更新，提高車(chē)位利用率，緩解城市停車(chē)難。東莞市建筑工地智能停車(chē)系統(tǒng)

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車(chē)”發(fā)展，智慧停車(chē)也走進(jìn)生活。目前曲江新區(qū)已實(shí)現(xiàn)全部泊位地磁覆蓋。通過(guò)地磁設(shè)備自動(dòng)計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)，告別了單純依靠人工值守的管理模式，也避免因離場(chǎng)不及時(shí)帶來(lái)誤計(jì)費(fèi)的不便，提升了用戶滿意度和管理效能。為緩解“停車(chē)難”問(wèn)題，曲江新區(qū)在竹里巷試點(diǎn)引入智能平板鎖設(shè)備，針對(duì)竹里巷場(chǎng)地狹長(zhǎng)、緊鄰盲道和行道樹(shù)、無(wú)法安裝道閘等問(wèn)題，引入本應(yīng)用于路內(nèi)停車(chē)的智能平板鎖，進(jìn)行開(kāi)放式、無(wú)人化、智能化管理。“停車(chē)?yán)U費(fèi)掃碼加載不出來(lái)”，“繳費(fèi)要關(guān)注公眾號(hào)……”為提升停車(chē)方便度，曲江新區(qū)率先開(kāi)展ETC智慧停車(chē)試點(diǎn)工作，打造陜西交控ETC設(shè)備的停車(chē)場(chǎng)。ETC無(wú)感支付實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快速繳費(fèi)，有效提升通行效率和周轉(zhuǎn)率。東莞市建筑工地智能停車(chē)系統(tǒng)