在半導(dǎo)體行業(yè)，圓晶減薄當(dāng)然是非常精密的加工過程。在減薄過程中，需要用接觸式或非接觸式傳感器嚴(yán)格控制加工過程。從步驟來看，封裝前，圓晶需要達到正確的厚度，這是半導(dǎo)體生產(chǎn)的關(guān)鍵。圓晶背面研磨（圓晶減?。┦且环N半導(dǎo)體生產(chǎn)工序，在此期間需要嚴(yán)格控制圓晶厚度，使圓晶達到超薄的厚度，可疊放和高密度封裝在微型電子器件中。馬波斯傳感器甚至可檢測到砂輪與圓晶接觸的瞬間或檢查任何過載。同時，馬波斯傳感器可在干式和濕式環(huán)境中可靠地在線測量厚度。Marposs可為機電組件的整體裝配提供靈活的解決方案,如逆變器和電池充電器等。天津電驅(qū)動檢測設(shè)備

在零件層級評估NVH比在裝配層級評估更有利。因其可在裝配前及時識別零件的缺陷(如幾何尺寸偏差),避免裝配完成后想要改善零件質(zhì)量可能為時已晚?？紤]到變速箱和減速機的高精度要求,在產(chǎn)品裝配前檢查各零件的尺寸、外觀顯然是明智之舉。本質(zhì)上NVH檢測的原理是通過施加與實際工況相似(甚至更高)的轉(zhuǎn)速和扭矩值來對齒輪進行檢測。由于機器的底座結(jié)構(gòu)由花崗巖制成,Marposs設(shè)備堅固耐用,不會受到外界的干擾和噪音的影響。待測齒輪(工件)與標(biāo)準(zhǔn)齒輪嚙合,其嚙合狀態(tài)可參考單嚙工況(中心距固定)。輸出測試參數(shù)是零件(或標(biāo)準(zhǔn)件)的角加速度,使用編碼器(TE檢查)和扭矩加速計(TAC檢查)進行即時評估和長期評估。內(nèi)蒙古定子局部放電檢測設(shè)備泄漏標(biāo)準(zhǔn)件和LTC檢漏機控制是定期檢查和校準(zhǔn)測試系統(tǒng)必不可少的設(shè)備。

電機及其組件的質(zhì)量保證一代電機面臨的挑戰(zhàn)是如優(yōu)化部件生產(chǎn)和組裝的效率、質(zhì)量和成本。電機技術(shù)在全球范圍內(nèi)的空前增長,特別是在汽車領(lǐng)域,使制造商和終用戶對組件可靠性產(chǎn)生了全新的認(rèn)知。這一新趨勢對生產(chǎn)鏈的質(zhì)量控制和過程控制提出了新的要求。因此,汽車行業(yè)越來越重視電機的可靠性,并開始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)更高質(zhì)量的零部件和總成。Marposs開發(fā)一整套方案,致力于電動車電機及其組件的過程控制、在線和離線質(zhì)量檢測。MARPOSS是一如既往的合作伙伴迎接新的電動汽車挑戰(zhàn)。

對于線鋸切片而言，用更細(xì)的金剛石線線鋸切片是未來趨勢，可比較大限度減小鋸縫寬度，讓單個錠材產(chǎn)出更多圓晶，顯著提高生產(chǎn)速度。如果在錠材線鋸過程中，金剛石線斷線，必須立即停止切片機運動。馬波斯的聲發(fā)射傳感器可集成在錠材切片機內(nèi)，一旦斷線可被立即檢測到并立即停止切片機運動，然后，輕松進行后續(xù)換線。從優(yōu)勢的角度來看，一旦出現(xiàn)問題，立即停止切片機，可以避免進一步損失。馬波斯錠材切片機可做到快速檢測斷線（數(shù)毫秒）。根據(jù)切片機的背景噪音，自動設(shè)置傳感器，同時，提高設(shè)備安全性。E.D.C.自1998年以來開發(fā)的用于局部放電絕緣測試的方法基于電容耦合技術(shù)。

汽車行業(yè)的另一項重大轉(zhuǎn)變-無人駕駛。無人駕駛汽車的想法目前正吸引著整個行業(yè)的注意力,盡管這是一個引人入勝的趨勢,但是在方向盤后面安裝一臺計算機而非一個人,這不太可能對齒輪制造造成太大的影響。電機的高轉(zhuǎn)速(高達20,000rpm)意味著在設(shè)計傳動系統(tǒng)時要考慮諸多因素以減少功率損耗,確保運轉(zhuǎn)效率比較高的同時控制噪音。EV電動汽車的傳動系統(tǒng)的公差必須非常嚴(yán)格,數(shù)十年的經(jīng)驗和不斷的創(chuàng)新使Marposs成為傳動系統(tǒng)市場上的比較好合作伙伴。馬波斯可保證多種并發(fā)測試技術(shù)的有效性和可靠性，如無損檢測、機器視覺和泄漏檢測。天津電驅(qū)動檢測設(shè)備

光學(xué)測量方案可集成用于hairpin端子的測量和檢查,hairpin焊接工藝之前或之后皆適用。天津電驅(qū)動檢測設(shè)備

MARPOSS提供電池生產(chǎn)過程中所有階段的泄漏測試和漏點探測解決方案，單個電芯的真空箱氦檢，電池包組件（如冷卻管&冷卻板）的氦氣泄漏和漏點探測解決方案，在組裝完成后，通過壓降法/流量法或示蹤氣體測試法，對大體積模組、電池包和外殼（包括電氣元件）進行泄漏測試。在進行電池托盤，蓋板和電池包的泄漏測試的過程中，安裝完成的電池模組裝到電池外殼內(nèi)，并檢測泄漏（漏率在10-3scc/s范圍內(nèi)）。當(dāng)采用水/乙醇混合物作為冷卻劑時泄漏率在10-3scc/s范圍內(nèi)，而采用氣體作為冷卻劑時泄漏率在10-5scc/s范圍內(nèi)。天津電驅(qū)動檢測設(shè)備