停車場(chǎng)分布式管理軟件系統(tǒng)：是公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+思維開發(fā)設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)管理軟件，服務(wù)器端采用B/S架構(gòu)，管理更便利，維護(hù)更快捷。設(shè)備終端采用C/S架構(gòu)，實(shí)操性強(qiáng)，終端設(shè)備多樣化，不受操作系統(tǒng)及硬件平臺(tái)限制。車牌識(shí)別SDK是專為從事車牌識(shí)別軟件產(chǎn)品開發(fā)的客戶而設(shè)計(jì)的車牌識(shí)別軟件開發(fā)包。采用國(guó)際的計(jì)算機(jī)視覺和圖像處理算法，結(jié)合國(guó)際的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，采用模塊的方式提供車牌識(shí)別功能的軟件。具有高速的識(shí)別速度和可信識(shí)別正確率，以減輕各開發(fā)商的開發(fā)成本，提高其競(jìng)爭(zhēng)力。適用于城市交通管理、超速監(jiān)控、公路計(jì)費(fèi)、停車場(chǎng)管理、被盜車輛偵破等應(yīng)用開發(fā)車牌識(shí)別系統(tǒng)服務(wù)提供的應(yīng)用程序接口功能明確，簡(jiǎn)單易用；配套文檔描述詳細(xì)，方便客戶使用與集成。河南?？弟嚺谱R(shí)別
車牌識(shí)別一體機(jī)與智能道閘，在確保車輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車一桿制度，當(dāng)車牌識(shí)別一體機(jī)識(shí)別車輛車牌信息后，通過車牌識(shí)別一體機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。當(dāng)車輛不完全上磅、也有其余車輛要上磅時(shí)，其余車輛需要停在等候區(qū)域；當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識(shí)別一體機(jī)抓拍識(shí)別車牌信息，然后抬桿放行上磅。-深圳市捷時(shí)達(dá)科技有限公司 科拓車牌識(shí)別方案車牌識(shí)別系統(tǒng)車位預(yù)訂：車主在城市道路上，他可以通過手機(jī)3G短信平臺(tái)，預(yù)訂指定空泊車位。
高清視頻車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)?:?采用具有公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)的識(shí)別車牌攝像機(jī)對(duì)出入停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行車牌識(shí)別，根據(jù)識(shí)別的車牌進(jìn)行停車收費(fèi)管理，強(qiáng)車牌識(shí)別臨時(shí)車脫機(jī)收費(fèi)功能，導(dǎo)向業(yè)內(nèi)變革。提出了車牌識(shí)別一體機(jī)外觀一體成型的概念，并打造出健全的一體機(jī)生態(tài)體系，多方位豐富了客戶選擇，滿足了差異性需求。訪客、停車、門禁、通道、梯控等產(chǎn)品管理平臺(tái)一體化、模塊化使系統(tǒng)改造、升級(jí)非常容易； 集團(tuán)化管理：支持集團(tuán)、社區(qū)、樓棟分級(jí)管理；安全通訊：銀行級(jí)別安全，采用SSL證書模式，異地備份，數(shù)據(jù)丟失；跨平臺(tái)：電腦、平板、手機(jī)登陸；高性能：全內(nèi)存操作，實(shí)現(xiàn)極速體驗(yàn)；
現(xiàn)在的智慧停車場(chǎng)管理正在淡化“門禁”的概念。門禁概念涉及的是粗放管理，精細(xì)管理就不是門禁概念了，更包括產(chǎn)權(quán)的概念。比如說你家的車位，周一到周五白天是閑著的，整個(gè)社會(huì)很多這樣的車位白天都是閑著的。你們家附近可能有商場(chǎng)，可能有醫(yī)院，可能有其他的場(chǎng)所車位根本就不夠用，他們希望找車位停車以方便辦事，那你的車位能不能拿出來給他們用?如果能夠合理安排，把暫時(shí)閑著的車位拿出來給需要的人用，那么社會(huì)停車資源就多一些。當(dāng)然也不會(huì)讓你白白拿出自己的車位給別人用，比如說這個(gè)停車位停了幾輛車，收了一百塊錢，物業(yè)分一些管理費(fèi)，其他的是你的收益。車位引導(dǎo)可擴(kuò)充性強(qiáng)，可任意添加即能組成完整系統(tǒng),方便以后系統(tǒng)升級(jí)、系統(tǒng)擴(kuò)充以及跟其他管理系統(tǒng)的兼容。
目前的系統(tǒng)多支持的白名單車輛設(shè)置，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)此類車輛進(jìn)出時(shí)，直接聯(lián)動(dòng)道閘開啟，無需人工方式控制，車輛通行后，道閘自動(dòng)下落，保證在車輛通行壓力比較的上下班高峰期間，固定車輛的快速通行和車主的良好駕車體驗(yàn)。去年3月份，為了解決居民停車難問題，國(guó)家發(fā)改委專門印發(fā)了《加快城市停車場(chǎng)建設(shè)近期工作要點(diǎn)與任務(wù)分工》。這份文件中，與出入口系統(tǒng)相關(guān)的主要有以下兩點(diǎn)：一是加快停車場(chǎng)建設(shè)，特別是要推動(dòng)單位、小區(qū)、個(gè)人利用自有空間建設(shè)停車場(chǎng)，并且可以開放企事業(yè)單位的停車位資源給社會(huì)車輛使用;二是加快車牌識(shí)別技術(shù)、停車誘導(dǎo)等高新技術(shù)在停車領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)停車和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展。汽車牌照號(hào)是車輛的"身份"標(biāo)識(shí)，自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以在汽車不作任何改動(dòng)情況實(shí)現(xiàn)汽車"身份"自動(dòng)登記驗(yàn)證。海康車牌識(shí)別一體機(jī)
停車收費(fèi)系統(tǒng)針對(duì)停車場(chǎng)管理局限性，研發(fā)一種基于視頻檢測(cè)與車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)臨時(shí)停車場(chǎng)自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。河南?？弟嚺谱R(shí)別
車牌識(shí)別一體機(jī)主要是針對(duì)停車場(chǎng)行業(yè)開發(fā)的，市場(chǎng)用量巨，每年全國(guó)的車牌識(shí)別一體機(jī)銷量應(yīng)該在200萬臺(tái)，且市場(chǎng)用量還在逐年增加。因?yàn)槠嚤Ｓ辛康脑黾?，車輛管理收費(fèi)成了家必須面對(duì)的問題。小區(qū)，寫字樓，商場(chǎng)為了更好的管理好進(jìn)出車輛，越來越多的物業(yè)上裝上了車牌識(shí)別一體機(jī)，增加了管理效率，降低了管理成本，使得停車收費(fèi)更加明確，杜絕了停車費(fèi)用流失。保證了車主的正常通行，減少了小區(qū)與道路交叉處的擁堵，為城市的交通暢通也做出了很的貢獻(xiàn)。河南?？弟嚺谱R(shí)別
深圳市捷時(shí)達(dá)科技有限公司位于觀湖街道樟坑徑社區(qū)下圍工業(yè)區(qū)一路12號(hào)B棟303。公司業(yè)務(wù)分為車牌識(shí)別系統(tǒng)，人臉識(shí)別別系統(tǒng)，通道閘系統(tǒng)等，目前不斷進(jìn)行創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識(shí)，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備行業(yè)的發(fā)展。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造***服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。