一般在停車場(chǎng)中出現(xiàn)車輛被砸的事故相對(duì)來說還是比較少的，尤其是在一些小區(qū)出現(xiàn)的頻率是較多的，小區(qū)中停車場(chǎng)系統(tǒng)的防砸等級(jí)要不斷提升，因?yàn)橐恍┬^(qū)還都是采用的傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)，道閘完全沒有防砸車的保護(hù)能力。但是現(xiàn)在隨著道閘砸車、砸人事件的不斷增多，一些廠家開始逐漸對(duì)道閘進(jìn)行升級(jí)，通過地感線圈、壓力電波、紅外對(duì)射等方式來控制道閘的防砸性，目前，道閘在防砸車的技術(shù)上已經(jīng)非常成熟。現(xiàn)在隨著智能交通的發(fā)展，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在人們的生活中已經(jīng)得到了普遍的應(yīng)用，近兩年出現(xiàn)的廣告道閘，深受人們的喜歡，被認(rèn)為是流動(dòng)宣傳的新模式。道閘箱體的安裝一定要牢固，與地面連接要嚴(yán)實(shí)，不要留有空隙，要在水平地面上安裝，不要傾斜。四川智能道閘系統(tǒng)廠家
停車場(chǎng)智能道閘一直是的主打產(chǎn)品之一，我們根據(jù)不同的環(huán)境和場(chǎng)合需要，設(shè)計(jì)研發(fā)了不同類型的道閘，經(jīng)過多年的改進(jìn)與完善，技術(shù)上已達(dá)到了世界先進(jìn)水平，種類和規(guī)格齊全，完全能滿足客戶的各種需求。智能道閘安裝在停車場(chǎng)出入口處，由機(jī)箱、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、閘桿、電子控制等部分組成，下面我們給您做個(gè)具體的介紹。機(jī)箱按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，科學(xué)合理，色彩鮮明，可以起到警示作用，箱體整體結(jié)構(gòu)牢固，還特別做了防水設(shè)計(jì)；另外還設(shè)計(jì)了卸荷裝置，起到防止外力損壞的作用。采用直流電動(dòng)機(jī)，特制快速道閘，起降速度快，同時(shí)還具備電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能，便于控制系統(tǒng)對(duì)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況加以檢測(cè)和監(jiān)控。四川智能道閘系統(tǒng)廠家曲臂桿道閘：折臂用于地下車庫出入口。
道閘類型是道閘選購首先要考慮的，道閘有幾種類型，分別適用于不同的場(chǎng)所，購買之前，我們要注意道閘是要在哪種場(chǎng)合使用，需要達(dá)到怎樣的功能。直桿道閘是我們使用較多的，一般地面停車場(chǎng)都是使用這種道閘，適用在一般的停車場(chǎng)比如住宅小區(qū)、車站、醫(yī)院等。曲臂道閘（折臂道閘或者說是折桿道閘）用在對(duì)起落高度有要求的停車場(chǎng)，比如地下停車場(chǎng)，普通的直桿道閘就不適合，這時(shí)就需要用到曲臂道閘了。柵欄道閘適用于一些**的，對(duì)管理要求較高的停車場(chǎng)，目的是防止行人從汽車通道通過。柵欄道閘又可以分為單層?xùn)艡诘篱l和雙層?xùn)艡诘篱l，按照具體情況進(jìn)行選購。
紅外線防砸這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。壓力波防砸也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過程中接觸到車輛或者行人（接觸力度是可以調(diào)節(jié)的），裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。數(shù)字防砸這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測(cè)技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。中速道閘適合民用，如住宅小區(qū)、智能大廈、停車場(chǎng)等。
我們?cè)谫徺I人行道閘系統(tǒng)是應(yīng)該注意什么呢？首先是穩(wěn)定性：穩(wěn)定是接入人行通道閘系統(tǒng)的原則。應(yīng)盡可能考慮在行業(yè)中處于優(yōu)先地位的成熟產(chǎn)品。經(jīng)過多次**認(rèn)證和眾多典型用戶的考驗(yàn)，已經(jīng)運(yùn)行正常多年，在業(yè)界得到高度認(rèn)可。其次，可擴(kuò)展性和經(jīng)濟(jì)性：推薦注冊(cè)卡的權(quán)限需要達(dá)到2到3萬個(gè)左右，這樣大多數(shù)客戶可以根據(jù)存儲(chǔ)容量要求進(jìn)行訪問統(tǒng)計(jì)和業(yè)務(wù)擴(kuò)展。主要設(shè)備應(yīng)采用模塊化設(shè)計(jì)，并采用先進(jìn)的接線方式，通過軟硬件的升級(jí)實(shí)現(xiàn)未來系統(tǒng)的擴(kuò)展，而不必對(duì)系統(tǒng)做出太大的改變，較大限度地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)性原理，同時(shí)產(chǎn)品應(yīng)該具有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。首先了解一下停車道閘桿，停車道閘桿目前分為直桿，曲桿，廣告道閘和柵欄桿。四川智能道閘系統(tǒng)廠家
目前市面上的道閘門都是由304不銹鋼做成，這種材質(zhì)具有防銹、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)。四川智能道閘系統(tǒng)廠家
當(dāng)前，很多的停車場(chǎng)為了規(guī)范化管理，停車場(chǎng)道閘系統(tǒng)被普遍應(yīng)用，雖然給用戶帶來了很多便利之處，但在實(shí)際使用過程中，也發(fā)現(xiàn)了一些不規(guī)范問題。在駕車外出時(shí)，開車準(zhǔn)備離開停車場(chǎng)時(shí)，突然聽到頭頂轟隆的一聲，車身還劇烈地晃動(dòng)了一下，下車一看，好家伙，停車場(chǎng)的道閘桿不知道咋回事給掉了下來，硬生生砸在了車頂上，停車場(chǎng)負(fù)責(zé)人出來了，又是調(diào)監(jiān)控，又是搞鑒定，折騰了大半天，才確定工作人員由于一邊打電話一邊操作，出現(xiàn)了問題。這種現(xiàn)象在停車場(chǎng)屢見不鮮，為了避免防砸現(xiàn)在的出現(xiàn)，停車場(chǎng)開發(fā)出了以下幾種防砸技術(shù)：地感防砸技術(shù)被普遍應(yīng)用于停車場(chǎng)，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失才會(huì)落桿。四川智能道閘系統(tǒng)廠家