在實際確定問題是需要進行區(qū)別。具體區(qū)分的辦法襲是：啟動機床數(shù)控系統(tǒng)時同事按下機床面板上的“RESET”和“DELETE”兩個鍵，等待一會CRT顯示出FANUC的版本號，并出現(xiàn)正常畫面，說明數(shù)控系統(tǒng)的主板正常；反之，則是系統(tǒng)CNC主板損壞。

“RESET”和“DELETE”兩個鍵是恢復初始狀態(tài)。這兩個按鍵的作用是清楚機床的參數(shù)設置，回歸出廠狀態(tài)。也是清理電池耗盡程序丟失參數(shù)后全部予以清理，以便重新安裝系統(tǒng)zd程序。這種方法恢復帶來的壞處就是會清理掉原來設置的參數(shù)，需要重新輸入程序。

對于系統(tǒng)CNC主板損壞的問題，只能夠通過更換CNC主板來解決了，可以委托汕頭羅克自動化等專業(yè)的發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)維修公司來進行，他們一般能夠盡快更換新主板，還能夠重新恢復數(shù)控系統(tǒng)。 浙江哪家發(fā)那科系統(tǒng)維修公司專業(yè)性好？象山附近發(fā)那科系統(tǒng)維修多少錢

數(shù)控機床的光柵尺安裝在機床的防護罩下，數(shù)控機床在工作一段時間后，由于防護罩防護能力的降低引起冷卻液滲漏到光柵尺上，因而它引起的各類故障也非常普遍，下面介紹幾個經(jīng)典的報警。

445軟斷線報警。這個報警按字面理解就是數(shù)字伺服軟件檢測到脈沖編碼器斷線筆者在實際維修中經(jīng)常遇到的大都是光柵尺讀數(shù)頭松動引起的，一般情況只要緊固光柵尺讀數(shù)頭，這個報警就可以消掉，如果還是報警，可以通過設定參數(shù)2003#1=1、修改2064的值來調(diào)整。 慈溪附近哪里有發(fā)那科系統(tǒng)維修聯(lián)系電話發(fā)那科系統(tǒng)維修都需要什么技巧？

故障原因：①系統(tǒng)24V輸入電源、系統(tǒng)電源保險 ②**短路 ③系統(tǒng)內(nèi)部電源故障（電源板或內(nèi)部板卡短路） 處理方法：①檢查輸入24V以及系統(tǒng)保險正常 ②斷開系統(tǒng)所有外部電纜，系統(tǒng)正常。該條通訊回路電纜，確認為后一級I/O模塊 故障，且**終檢測為該模塊所連外部信號短路造成。 ④ 24V及保險 JD1A JD1B JD1A JD1B JD1A JD1B JD1A I/O-0組 I/O-1組 I/O-2組 0V 24V 外圍電路 系統(tǒng)案例三 客戶：大宇機床 系統(tǒng)：18MC 機床：臥式加工中心 故障現(xiàn)象：在MDI、MEM方式下運行程序在特定程序單節(jié)出現(xiàn)報警 G30P3X0; G28BO; 在以上兩個單節(jié)執(zhí)行完成后出現(xiàn)如下 SYSTEM ALMARM 972 NMI OCCURRED IN OTHER MODULE SLOT 13 PC050 NMI SLC 4342 故障原因：I/O LINK通訊報警

發(fā)那科系統(tǒng)維修故障，更換解決。 通常的終端顯示故障造成的黑屏，機床其他控制應該正常，如 果顯示不正常的同時，影響機床的其他控制，則系統(tǒng)本體硬件 、軟件故障。 顯示電源板 內(nèi)裝LCD燈管 系統(tǒng)：0iMATE-TC 機床：車床 故障現(xiàn)象：開機黑屏,系統(tǒng)無法上電 故障原因：①系統(tǒng)24V輸入電源、系統(tǒng)電源保險 ②**短路 ③系統(tǒng)內(nèi)部電源故障（電源板或內(nèi)部板卡短路） 處理方法：①檢查輸入24V以及系統(tǒng)保險正常 ②斷開系統(tǒng)所有外部電纜，系統(tǒng)正常。

③一一確認外部連接，**終確認為JD1A連線導致。 ④插拔檢查該條通訊回路電纜，確認為后一級I/O模塊 故障，且**終檢測為該模塊所連外部信號短路造成。

發(fā)那科系統(tǒng)維修前，需要注意什么？

Yxx Fxx Fxx X軸第三參考點到達 B軸第1參考點到達 +24V 0V，現(xiàn)場調(diào)試 系統(tǒng)：0i-MD 機床：臥式加工中心 故障現(xiàn)象：急停拍下后，再次執(zhí)行y軸運動，發(fā)生坐標偏移現(xiàn)象。 故障處理：①拍下急停后，檢查y軸坐標坐標發(fā)生偏移。 ②壓表測量急停后y軸的實際移動情況，發(fā)現(xiàn)實際機床 位置沒有發(fā)生變化。 ③檢查y軸為光柵尺反饋，確認應該光柵尺異常反饋數(shù)據(jù) ④經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)，y軸抱閘24v電源與連接光柵。

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伺服驅(qū)動器維修分主板（又叫CPU板）、驅(qū)動板和主回路維修三大塊，主板維修**難，除了早期的直流伺服和部分交流伺服驅(qū)動器采用模擬電路做主板電路外，絕大部分伺服驅(qū)動器采用DSP為主的數(shù)字電路做主板控制中心電路，所以伺服驅(qū)動器的主板集成度非常高，元件很小很密，電路一般有很厚的涂層保護膜，這些對維修工程師的動手能力和判斷能力是一個很大的考驗，一般維修過程是先通過**等溶劑溶解涂層后再做電路追蹤，DSP元件資料獲取成了能否修復主板的關鍵，如果有完整DSP資料，維修工程師可以大概理清楚該伺服主板的晶振、上電復位流程和各種I/O、A/D、D/A的工作狀態(tài). 象山附近發(fā)那科系統(tǒng)維修多少錢

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