吊裝這么苦，你為什么還在堅持 “一個月動輒大幾千，乃至上萬的收入，你還叫苦？這苦，讓我來吃行不行？”不明真相的外人總會用收入來衡量你過得如何，卻鮮有人深入了解你的生活。吊裝的苦，唯有吊裝人自己清楚，和外人說的再多，換來的都是不理解。每個月大幾千乃至上萬的收入確實不假，但是錢在哪？不知道，我是真的沒看見，要不是建國以后不許成精，我都要懷疑是錢自己長腿跑了。 人活在世，逃不開的是衣食住行，這四樣東西的檔次能**直觀反映出一個人的生活狀態(tài)：吊裝人無論多光鮮的衣服，出一次活，經(jīng)歷一下工地上漫天飛舞的灰塵，再搬個枕木修個車，衣衫襤褸都是含蓄的說法，更致命的是衣服常年被汗水浸透，全靠自然風干。你以為吊裝人只有腰間盤突出？不，脊椎病和風濕種種一樣很突出；城市里干零活的偶爾還能點點外賣開開葷；遇見了偏遠山區(qū)的工地活，三月不識肉滋味真不是說笑的，上頓白菜泡水，下頓水煮白菜，看到加火腿的方便面仿佛滿漢全席一般；工棚、板房、集裝箱更是吊裝人的三件居住法寶，保你冬涼夏暖，與其說這是比較低的生活檔次，不如說這是基本的生存保障。 干吊裝，活多活少，先去半條命——活多累死半條命，沒活愁死半條命。2019，吊裝人再出發(fā)！ 吊裝構(gòu)件就位后臨時固定前，不得松鉤、解開吊裝索具。長安區(qū)靠譜吊裝打電話問價格

  我們在選購二手吊車之前呢，首先需要了解詢問舊吊車的購置時間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對舊吊車系統(tǒng)的了解。

  看舊吊車的出廠銘牌和外表。看是哪家工廠生產(chǎn)的，何時出廠的，距離現(xiàn)有多長時間;看外表的油漆是脫落，部件是否缺損，機型是否被淘汰等。從銘牌和外表來判別舊吊車的新舊程度。

  看大臂主銷的磨損情況，看大臂是否變型，看液壓馬達是否有勁，看發(fā)動機和變速箱是否過度疲勞，看回轉(zhuǎn)馬達是否平穩(wěn)等。

  履帶吊要重點看看履帶板的磨損程度如何，啟動和工作狀態(tài)時的狀況，是否噪音大，臂桿長度是否足夠長等.......

  查看舊吊車時首先要看看大梁和大臂有沒校正過的痕跡，如果看噴漆痕跡上還有裂口就可以確定這兩處地方是經(jīng)過修復矯正的。(校正過的有烤火痕跡，烤過火肯定重刷油漆有印記)

  耐心地圍著車身多轉(zhuǎn)幾圈，仔細觀察擋泥板的邊緣，以及車軸處，看機件磨損與銹蝕的程度?；蛘卟炜磁艢夤芡舛耍瑱z查其陳舊或生銹的程度。

  中聯(lián)重科是國內(nèi)**早兼具汽車起重機上車、底盤綜合開發(fā)制造能力的**裝備制造商。

  發(fā)展至今，中聯(lián)重科已成為國內(nèi)工程起重機械**制造企業(yè)，工程起重產(chǎn)品涵蓋汽車起重機、履帶式起重機、全地面起重機、越野輪胎起重機、隨車起重機五大系列，廣泛應用于基礎建設、高鐵、油田、大型港口、核電、風電等施工建設領域。

  中聯(lián)重科率先突破行業(yè)技術(shù)，打破了多項中國及世界記錄：2004年QY300順利下線，刷新國內(nèi)汽車起重機記錄;2012年QAY2000順利誕生，成為全球起重能力**強的輪式起重機;2011年ZCC3200NP研制成功，成為全球履帶式起重機。

  公司多款明星產(chǎn)品榮獲多項省級和中國吊車行業(yè)級獎項，如ZCC3200NP獲湖南省科技進步二等獎。

  截至2017年，中聯(lián)重科累計已申請專利9100多件，獲得專利授權(quán)7600多件，其中，國內(nèi)外發(fā)明專利授權(quán)量達2300件，持續(xù)保持行業(yè)**。

  中聯(lián)重科工程起重產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外，助建“華龍一號”、港珠澳大橋等多項世界項目工程建設。

  近年來，中聯(lián)重科積極推動“產(chǎn)品4.0”工程，以“模塊化平臺+智能化產(chǎn)品”為**，持續(xù)推進產(chǎn)品的智能升級與研發(fā)創(chuàng)新。

  在大多數(shù)吊友的認知中，似乎都覺得 “吊裝價格報得越低，接到的活就會越多。”

     這種觀點大錯特錯!而且恰恰相反，報出一個較高的價格比低價吊裝更容易接到活!如何提高吊車租賃價格?至于有沒有道理，大家可以在看完之后請自行評判。

  在和客戶的議價中，你總是可以降價和讓步，但幾乎不可能抬價。如果你一開始就報了一個高價，那么在談判進行時，你就一定能夠滿足客戶砍價的愿望。開高價的尺度是：越是陌生的客戶，你開的價格就應該越高。

  如果你一下子就給了的吊車租賃報價，那客戶就沒有什么要和你談的了，也不會感覺自己贏了。急功近利的吊車老板總是想一開始就給低的價格，而有遠見的老板知道開價高的作用。在與甲方的交涉中，對方的**初要求總是極端的。

  隨著談判的進展，會有一種折中的方案，找到雙方都能接受的解決辦法。所以，尤其是在面對一個自負的客戶時，一定要開高價，給他留下足夠的談判空間，讓他覺得自己贏了。

  大多數(shù)吊車老板在面對客戶的時候，因為沒有勇氣喊出更高的價格，而人為造成了一種僵局，僵局的出現(xiàn)是因為你已經(jīng)失去了讓步的空間，對方也失去了贏得談判的感覺。

要做好吊裝的安全工作，需要從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視，嚴格按科學辦事。

  國六來了，國五的吊車價格會降下來了嗎?

  這個問題是很多吊友們**近一直在問的,一個吊車來說，影響其價格因素原因無非就二大塊,其一是汽車底盤，國內(nèi)做為吊車的汽車底盤廠家不少，做得好的用的**多的也就那么幾家,東風，福田，凱馬，重汽，江淮等,不管12噸的還是16噸的這幾款都是比較常見的汽車吊底盤。

  汽車底盤的價格一般是供應商定好的，配置增加或減少都會有影響，無非就是加了空調(diào)導航或倒車影像等等，這些對整體價格影響不是很多，也就是幾千塊錢的事。

  就是上裝，也就是平時我們所說的吊機部分，吊機部分也就是轉(zhuǎn)盤，操作室，泵，大臂等因素，這些基本也是定死的，比如12噸的汽車吊，基本大臂7米或7.5米、二聯(lián)泵等，電機都是11KW，駕駛室也相差不了多少錢，所以基本真正國六沒上市前國五吊車價格會稍上漲一點，除非有些廠家在國六之前自己處理庫存。

吊裝作業(yè) 使用橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、汽車吊、升降機等起吊設備進行的作業(yè)。長安區(qū)靠譜吊裝打電話問價格

臨時吊鼻焊接不牢

(1)臨時吊鼻焊接強度不夠。這里所講的焊接強度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清理銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實，而實際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。

(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長柱形物體時，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設計與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺點的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度比較好由技術(shù)人員設計。

(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。 長安區(qū)靠譜吊裝打電話問價格

陜西高舉吊裝有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在陜西省西安市等地區(qū)的機械及行業(yè)設備行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將**陜西高舉吊裝和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務來贏得市場，我們一直在路上！