吊車支腿的作用是不增加起重機寬度的條件下，為小吊車的工作提供較大的支承跨度，從而在不降低吊車機動性的前提下提高其起重特性。小吊車支腿結構是安裝在車架上客折疊或收放的支承結構。吊車支腿可分為手動操縱和液壓操縱兩類。目前，手動操縱的支腿已不多見，絕大多數吊車都是采用液壓支腿。液壓支腿可分為下列幾種形式：

蛙式支腿。它的活動支腿鉸接在固定支腿上，其展開動作由液壓缸完成，特點是結構簡單，質量較輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機。

H形支腿。它有兩個液壓缸。它因活動支腿伸出后，工作時垂直腿撐地，形如H而得名。其特點是支腿跨距較大，對場地適應性較好，目前已采用。

吊臂伸縮時應同時操作起升機構，以保持吊鉤的安全距離，在吊臂伸出時，會拉起吊鉤接近吊臂頭部引起過卷。鄠邑區(qū)正規(guī)吊車公司

  我們在吊臂貼紙上無法準確識別到型號時候，應該從哪里著手呢?最簡單的：問司機。我們需要的是配合而不是欺騙，如果不能夠很好地配合，那么我們工作的風險就會大大的提高，如果覺得問司機是一件很尷尬的事，覺得沒面子或者不能如實告知你吊車的實際性能，那么我們就要從其他方面入手來了解吊車的實際噸位了。

  實際上現在的吊車行業(yè)為了銷售汽車，大車底盤配小吊臂是廠商一種變相的降價手段，小車底盤配大吊臂，說的好聽是極限的使用機械性能，實際上是把安全余量給縮小化了。因此會出現車軸跟噸位不匹配的情況出現。這種車型比較少一些，所以我們就不拿出來一一討論了。

  我們在看車軸時候，有時候還是無法準確分辨吊車噸位，可以用另外一個辦法來區(qū)分吊車噸位，那就是看駕駛位車門上的總質量，這個是每個車型掛牌上路進行噴涂上去的。這個數據是保存在車輛管理部門的系統(tǒng)內的，這個是無法更改的?；旧鲜强梢苑直娉鲆恍┴埬伒?，下面這一部分的型號可以看出來一些。 臨潼區(qū)重型設備吊車租賃吊車操作工程中，把雙手牢牢握住控制手柄，不可以單手或雙手脫離控制手柄，以防發(fā)生突然情況。

  最近在與吊友們的交流中得知，由于行業(yè)近兩年的爆發(fā)式增長，以至有相當一部分吊友非常擔心行業(yè)見頂，再度重復11年——16年的水深火熱。行業(yè)何時見頂并不好說，但幾招穿越經濟周期的正確姿勢，或許可以幫助吊友們參考一二。

  對吊裝人來說，行業(yè)經濟周期，對市場的觀察必不可少，行業(yè)見頂，往往是由于市場保有量超出需求量導致的，在此種情況下，租賃價格的下降以及租賃競爭壓力加大，是一個較為明顯的信號。吊友們在投身競標之際，不妨將眼下與前段時間的生存狀態(tài)進行對比，是否明顯感受到了壓力。

  當然，吊友們也可以多多關注主機廠家的動作，由于市場調研投入、產品銷售冷暖等因素，主機廠家們的嗅覺往往更為靈敏，會先一步覺察到市場是否趨于飽和，如此輪行業(yè)增長時，各主機廠家產品供不應求，以至逐步提升成交條件，反過來看，當主機廠家設備成交條件有所松動時，往往意味著在市場處于飽和過程中，保有量正逐步與需求相匹配，特別是主機廠家交貨期縮短、銷售旺季有大量充足的現車、甚至為了不堆積庫存而放緩產能，這些跡象往往都意味市場需求量已經逐步得到飽和。

  中聯工程起重機公司在“威風齊舞、共創(chuàng)輝煌”的新品鑒賞活動中發(fā)布了多款汽車起重機產品，其中一款中聯起重機憑借其微動性能吸引了現場嘉賓眾多的目光，并成為經典之作。

  臂與副臂：國家發(fā)明專利，各種工況輕松應對

  采用960優(yōu)質高強度鋼板結合新型優(yōu)化U型截面技術生產的吊臂，5節(jié)臂任意伸縮技術獲國家專利。

  基本臂起重力矩2,646(kN·m) ，最長主臂起重力矩1376(kN·m)，主臂起升高度46.4 (m)，副臂起升高度62.5(m)。

  底盤：強大的承載能力，高通過性和機動性

  采用帶極限卸荷的整體式動力轉向器，外接多根轉向助力，油缸整車承載能力強，承重不低于48噸，同時采用全輪轉向技術，最小轉彎半徑在10m以內，機動靈活。

  配重與副臂：會變形的組合，適合不同工況和道路法規(guī)要求

  吊臂采用國家專利技術，多種配重和副臂組合方式，工作效率高、作業(yè)工況適應能力強，適合不同工況和道路法規(guī)要求。

吊車在夜間工作時，除塔機本身具有照明外，施工現場必須具備充分的照明設備。

    小型吊車的吊臂摩擦力過大會導致系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，造成系統(tǒng)的附加振動，那么怎樣檢查小型吊車的吊臂摩擦力呢？下面為您詳細介紹：檢查之前，有必要先弄清有關的結構和原理。在起重臂的相對滑動部分，上下兩面裝有滑塊。一般標準規(guī)定伸縮臂節(jié)上、下兩面的間隔為5mm，每個側面的間隙不大于2mm。如果上下滑塊磨損超過2mm，當伸縮臂伸出后，就會導致伸縮臂向下傾斜，不能與基本臂保持同一直線，造成起重臂的振動，當縮臂時，阻力更大，問題也就表現更為嚴重。檢查方法一是肉眼觀察。通過觀察慢速進行的伸縮機構及其臂節(jié)的運動情況，以判斷臂節(jié)里面的液壓缸、伸出與回縮鋼絲繩的工作狀態(tài)；二是用尺或量塊（按臂節(jié)之間正常間隙尺寸制作的專用量具）測量臂節(jié)之間的尺寸。當檢查發(fā)現滑塊和主銷襯套磨損嚴重時，應按規(guī)定更換滑塊和襯套，并調整滑塊與伸縮臂之間的間隙，使配合間隙符合規(guī)定，同時對滑塊部分進行檢查抹油（鈣基脂3號），在臂節(jié)的滑到處也要涂上潤滑油。在調整上、下方向滑塊時，應保證在伸縮臂全伸后無負荷情況下，伸縮臂具有適度的上翹值。這樣，可以補償起重臂在承受負荷時的下翹值。 現在吊車的應用很多，例如在蓋樓的工地上，鋼廠里搬運東西的時候等等。鄠邑區(qū)大型設備吊車租賃公司

吊車對于程序伸縮吊臂，必須按規(guī)定編好程序號碼，吊臂才能開始伸縮。鄠邑區(qū)正規(guī)吊車公司

  在大多數吊友的認知中，似乎都覺得 “吊裝價格報得越低，接到的活就會越多?！?

      這種觀點大錯特錯!而且恰恰相反，報出一個較高的價格比低價吊裝更容易接到活!如何提高吊車租賃價格?至于有沒有道理，大家可以在看完之后請自行評判。

  在和客戶的議價中，你總是可以降價和讓步，但幾乎不可能抬價。如果你一開始就報了一個高價，那么在談判進行時，你就一定能夠滿足客戶砍價的愿望。開高價的尺度是：越是陌生的客戶，你開的價格就應該越高。

  如果你一下子就給了的吊車租賃報價，那客戶就沒有什么要和你談的了，也不會感覺自己贏了。急功近利的吊車老板總是想一開始就給低的價格，而有遠見的老板知道開價高的作用。在與甲方的交涉中，對方的最初要求總是極端的。

  隨著談判的進展，會有一種折中的方案，找到雙方都能接受的解決辦法。所以，尤其是在面對一個自負的客戶時，一定要開高價，給他留下足夠的談判空間，讓他覺得自己贏了。

  大多數吊車老板在面對客戶的時候，因為沒有勇氣喊出更高的價格，而人為造成了一種僵局，僵局的出現是因為你已經失去了讓步的空間，對方也失去了贏得談判的感覺。 鄠邑區(qū)正規(guī)吊車公司

陜西高舉吊裝有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在陜西省西安市等地區(qū)的機械及行業(yè)設備行業(yè)中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎，也希望未來公司能成為行業(yè)的翹楚，努力為行業(yè)領域的發(fā)展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業(yè)精神將引領陜西高舉吊裝和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績，一直以來，公司貫徹執(zhí)行科學管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！