在一個(gè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和施工階段都應(yīng)用了BIM技術(shù)，除了能給各方帶來(lái)建造成本、項(xiàng)目周期和工程質(zhì)量上的收益外，在項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，已經(jīng)將整個(gè)建筑物的絕大部分信息都整合進(jìn)了BIM模型中。其中的典型信息包括設(shè)計(jì)圖紙、施工過(guò)程信息、材料及設(shè)備信息等。這些信息結(jié)合竣工模型，已經(jīng)構(gòu)成了BIM運(yùn)維系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。將這些信息在進(jìn)行輕量化處理并整合入平臺(tái)后，我們就能得到一個(gè)非常直觀的可視化操作管理界面。目前大部分建筑企業(yè)對(duì)于項(xiàng)目管理的手段仍然較為落后，項(xiàng)目管理過(guò)程中各階段、各部門(mén)、甚至各任務(wù)之間相對(duì)只有，項(xiàng)目數(shù)據(jù)信息難以及時(shí)傳遞，導(dǎo)致了項(xiàng)目進(jìn)度更新不及時(shí)、項(xiàng)目預(yù)算與成本數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、項(xiàng)目協(xié)作能力低、質(zhì)量安全整改難監(jiān)控難等諸多問(wèn)題。 BIM技術(shù)能隨時(shí)直觀快速地將施工計(jì)劃與實(shí)際進(jìn)展進(jìn)行對(duì)比，便于及時(shí)調(diào)整、優(yōu)化施工方案。同時(shí)進(jìn)行有效協(xié)同。紹興道路效果圖價(jià)格咨詢(xún)

中小企業(yè)應(yīng)用BIM的障礙有哪些？

從我國(guó)企業(yè)應(yīng)用BIM情況來(lái)看，大多數(shù)還是那些大型的建筑企業(yè)，如中建、中交、中鐵等等，似乎BIM就是為他們準(zhǔn)備的。中小企業(yè)就不能用BIM了嗎?我的答案是否定的。那為什么他們不用呢?一、資金投入能力(或成本支付能力)目前國(guó)內(nèi)中小企業(yè)對(duì)于BIM的發(fā)展與趨勢(shì)認(rèn)可程度不比大公司差，但是與大公司相比的是差就是錢(qián)。因?yàn)锽IM的應(yīng)用尤其是初級(jí)階段對(duì)于資金的投入量以及各類(lèi)成本支出都是有很高的要求的?；贐IM軟件的特性，傳統(tǒng)CAD配置應(yīng)經(jīng)不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需要，所要更換硬件。既然要用BIM就得買(mǎi)幾套軟件，對(duì)于少則幾萬(wàn)，多則幾十萬(wàn)，動(dòng)輒上百萬(wàn)的價(jià)格，讓很多中小企業(yè)望而卻步。再加之，軟硬件都有了，沒(méi)人會(huì)用也不行，還得安排人員培訓(xùn)，培訓(xùn)費(fèi)用不說(shuō)，就是對(duì)于人員離崗影響效益所付出的成本，也是中小企業(yè)特別在乎的地方。二、領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)可度的問(wèn)題對(duì)于BIM的認(rèn)可，大企業(yè)也好，中小企業(yè)也罷，都有認(rèn)可度的問(wèn)題。以中小企業(yè)而言，領(lǐng)導(dǎo)在思想上保守的居多(本人所接觸的企業(yè))，往往想守住傳統(tǒng)的盈利模式，不想進(jìn)行大面積改動(dòng)，對(duì)于BIM應(yīng)用也是可有可無(wú)，看情況而定。經(jīng)常是畏首畏尾，不敢嘗試。即便應(yīng)用了，也不能保證持之以恒，經(jīng)常是虎頭蛇尾，半途而廢。 上海高保真效果圖報(bào)價(jià)表大面積的推廣和使用BIM的時(shí)機(jī)尚未成熟，同時(shí)國(guó)內(nèi)部分的設(shè)計(jì)單位處于對(duì)新技術(shù)的不信任也不會(huì)輕易的認(rèn)同BIM。

    通過(guò)BIM技術(shù)對(duì)造價(jià)機(jī)構(gòu)與施工單位完成項(xiàng)目的估價(jià)及竣工結(jié)算后，形成帶有BIM參數(shù)的電子資料，形成對(duì)歷史項(xiàng)目數(shù)據(jù)及市場(chǎng)信息的積累與共享，再根據(jù)BIM數(shù)據(jù)模型的建立，結(jié)合可視化技術(shù)、模擬建設(shè)等BIM軟件功能，為項(xiàng)目的模擬決策提供了基礎(chǔ)，在項(xiàng)目投資決策階段，監(jiān)理根據(jù)BIM模型數(shù)據(jù)，可以調(diào)用與擬建項(xiàng)目相似工程的造價(jià)數(shù)據(jù)，如該地區(qū)的人、材、機(jī)價(jià)格等，也可以輸出已完類(lèi)似工程每平方米的造價(jià)，高效準(zhǔn)確的估算出規(guī)劃項(xiàng)目的總投資額，為投資決策提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。有助于監(jiān)理方在建設(shè)前期協(xié)助業(yè)主編制可行性分析報(bào)告，形成投資估算和確定高質(zhì)量醉終估算價(jià)。眾所周知，設(shè)計(jì)決定了建筑成本的70%以上，現(xiàn)代監(jiān)理管理制度需加強(qiáng)前期投資控制，在設(shè)計(jì)階段以少的投入取得大的產(chǎn)出，采用限額設(shè)計(jì)和運(yùn)用價(jià)值的工程方法，能動(dòng)的影響設(shè)計(jì)，以及嚴(yán)格控制工程變更是控制造價(jià)的重要一環(huán)，工程變更歷來(lái)是投資控制的中心，許多施工單位利用業(yè)主對(duì)變更部分的不了解，增加工程造價(jià)，造成投資方較大的損失，有的裝飾施工單位在招標(biāo)時(shí)所報(bào)價(jià)格采用普通材料，施工時(shí)要求業(yè)主更換合同及清單中沒(méi)有的材料，重新采用一個(gè)非常有利于施工方的價(jià)格，使業(yè)主造成巨大損失。

探討B(tài)IM的文章多如牛毛，大多數(shù)都是談BIM的優(yōu)勢(shì)，更有甚者把BIM等同于人工智能，還和大數(shù)據(jù)聯(lián)系起來(lái)，暢談BIM無(wú)所不能，未來(lái)發(fā)展空間無(wú)限。筆者認(rèn)為，如果視BIM為工程建設(shè)領(lǐng)域的新方法、新技術(shù)，那么現(xiàn)行行業(yè)的生態(tài)需要重構(gòu)；如果視BIM為工具，那么要滿(mǎn)足正向設(shè)計(jì)甚至全生命期的運(yùn)用還需要技術(shù)升級(jí)。當(dāng)然，BIM的影響之于項(xiàng)目全生命期是方方面面的，討論BIM也不可能面面俱到，本文只從設(shè)計(jì)行業(yè)的視角來(lái)談一談關(guān)于BIM的現(xiàn)狀和對(duì)未來(lái)發(fā)展的原則性看法。BIM技術(shù)，更好的提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、更好的進(jìn)行是施工管理、更好的進(jìn)行后期運(yùn)維管理，幫助解決項(xiàng)目全過(guò)程難題。

    BIM數(shù)據(jù)模擬的監(jiān)理，結(jié)合模擬建設(shè)、可視化技術(shù)等BIM軟件功能，為項(xiàng)目的模擬決策提供了基礎(chǔ)。在項(xiàng)目投資決策階段，根據(jù)BIM模型數(shù)據(jù)，可以調(diào)用與擬建項(xiàng)目相似工程的造價(jià)數(shù)據(jù)，如該地區(qū)的人、材、機(jī)價(jià)格等。也可以輸出已完成類(lèi)似工程每平立方米的造價(jià)，高效準(zhǔn)確地估算出規(guī)劃項(xiàng)目的總投資金額，為投資決策提供準(zhǔn)確依據(jù)。監(jiān)理通過(guò)BIM技術(shù)引用，可將各種建筑信息組織成一個(gè)整體，并貫穿于整個(gè)建筑生命周期過(guò)程中，從而使建設(shè)各方及時(shí)進(jìn)行管理，達(dá)到協(xié)同設(shè)計(jì)、協(xié)同管理、協(xié)同交流的目的，再加上BIM所擁有的優(yōu)勢(shì)，可幫助提高編制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)文檔的多專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)能力，很大程度的減少錯(cuò)誤，并能夠加強(qiáng)工程團(tuán)隊(duì)與建筑團(tuán)隊(duì)之間的合作，減少了整個(gè)建筑過(guò)程中監(jiān)理的協(xié)調(diào)量和協(xié)調(diào)難度。 BIM作為一種新興管理工具，在建筑各個(gè)行業(yè)中蓬勃發(fā)展，成為實(shí)現(xiàn)建筑業(yè)精細(xì)化，信息化管理的重要工具。江蘇公路效果圖展示

BIM的高效動(dòng)力之一就是其高度的透明資源的共享。紹興道路效果圖價(jià)格咨詢(xún)

問(wèn)：在概念與深化設(shè)計(jì)產(chǎn)品方面有哪些新發(fā)展？  

Dustin:比如在梅觀高速這樣的項(xiàng)目，傳統(tǒng)方式下通常需要使用六七種不同的產(chǎn)品來(lái)完成概念設(shè)計(jì)和深化設(shè)計(jì)以達(dá)到可交付條件。但采用OpenRoad所有的設(shè)計(jì)內(nèi)容都可以實(shí)現(xiàn)，其中有內(nèi)嵌的排水管設(shè)計(jì)模塊、公路設(shè)計(jì)模塊、混凝土設(shè)計(jì)模塊等等，把地表巖土工程和隧道接口等設(shè)計(jì)一起實(shí)現(xiàn)。  另外，中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計(jì)院在天津?qū)氎娴囊粋€(gè)EPC項(xiàng)目，結(jié)合應(yīng)用OpenRoadDesigner、ProjectWise、Navigator、LumenRT等助推了設(shè)計(jì)施工一體化進(jìn)程。  在中國(guó)市場(chǎng)，自從我們?nèi)昵耙M(jìn)了實(shí)景建模技術(shù)之后，短期內(nèi)就取得了豐碩的成果。我們于不久前剛剛發(fā)布了OpenRailDesigner，這款產(chǎn)品與之前發(fā)布的OpenRoadsDesigner是并行產(chǎn)品。我們近期還推出了OpenBridgeDesigner。這三款產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)為道路交通行業(yè)打造的旗艦產(chǎn)品，既有相同的土木結(jié)構(gòu)基因，又各具特色。這些產(chǎn)品都是屬于提供綜合建模環(huán)境的CONNECT版本，規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工以及后期的維護(hù)部門(mén)都將在其中找到自己的角色并在權(quán)限范圍內(nèi)共享項(xiàng)目數(shù)據(jù)。 紹興道路效果圖價(jià)格咨詢(xún)

繽匯云致力于工程數(shù)字化與可視化，以自主研發(fā)的BIMHUI數(shù)字孿生平臺(tái)為基礎(chǔ)，將項(xiàng)目協(xié)同、數(shù)據(jù)及可視化、綜合運(yùn)維管理與BIM(建筑信息模型)技術(shù)相融合，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、IOT、AR、云計(jì)算等技術(shù)手段，緊密?chē)@數(shù)字孿生技術(shù)在行業(yè)中的應(yīng)用，可為城市建設(shè)領(lǐng)域的參建各方和運(yùn)營(yíng)管理方提供智能化數(shù)字化解決方案。公司作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，具有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，依托多學(xué)科交叉的建筑信息技術(shù)和豐富的工程信息化經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)注實(shí)施數(shù)字化平臺(tái)戰(zhàn)略，幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。