儀器是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要“工具”。***科學(xué)家王大珩先生指出，“機(jī)器是改造世界的工具，儀器是認(rèn)識(shí)世界的工具”。儀器是工業(yè)生產(chǎn)的“倍增器”，是科學(xué)研究的“先行官”，是***上的“戰(zhàn)斗力”，是現(xiàn)代社會(huì)活動(dòng)的“物化法官”。不言而喻，儀器在當(dāng)今時(shí)代推動(dòng)科學(xué)技術(shù)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有非常重要的地位。1、儀器是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的重要前提和根本保障。人類發(fā)展史上任何一次大的飛躍都是基于工具的巨大創(chuàng)新和根本變革驅(qū)動(dòng)的，作為“工具”的科學(xué)儀器的發(fā)展和創(chuàng)新往往是催生科技創(chuàng)新的重要要素。通過水的傳遞計(jì)量時(shí)間，記錄的是不斷流動(dòng)的概念而不是連續(xù)相等的時(shí)間，非常不精確?；窗脖憬菔絻x器儀表價(jià)格表

（4）儀器儀表在探索人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展、抵御自然災(zāi)害、實(shí)施有關(guān)法律（質(zhì)量、商檢、計(jì)量、環(huán)保等）的過程中作為重要實(shí)施手段和保障工業(yè)被普遍采用。分類標(biāo)準(zhǔn)儀器儀表是多種科學(xué)技術(shù)的綜合產(chǎn)物，品種繁多，使用***，而且不斷更新，有多種分類方法。按使用目的和用途來分，主要有量具量?jī)x、汽車儀表、拖拉機(jī)儀表、船用儀表、航空儀表、導(dǎo)航儀器、駕駛儀器、無線電測(cè)試儀器、載波微波測(cè)試儀器、地質(zhì)勘探測(cè)試儀器、建材測(cè)試儀器、地震測(cè)試儀器、大地測(cè)繪儀器、水文儀器、計(jì)時(shí)儀器、農(nóng)業(yè)測(cè)試儀器、商業(yè)測(cè)試儀器、教學(xué)儀器、醫(yī)療儀器、環(huán)保儀器等。響水全自動(dòng)儀器儀表哪家好集成測(cè)試系統(tǒng)也走向了收集化，各臺(tái)儀器之間經(jīng)過GPIB總線、VXI總線相連。

隨著X射線、γ射線先后被德國(guó)科學(xué)家倫琴、法國(guó)科學(xué)家P.V.維拉德發(fā)現(xiàn)，因其***穿透力這一特性，使儀器的功能與概念被進(jìn)一步推向更深的領(lǐng)域，如廣東正業(yè)的X光檢查機(jī)、檢孔機(jī)ASIDA－JK2400、線寬檢測(cè)儀等儀器，就采用了X射線、γ射線的***穿透力研發(fā)的先進(jìn)檢測(cè)儀器設(shè)備。20世紀(jì)初，電子技術(shù)的發(fā)展使各類電子儀器快速產(chǎn)生，如今后普及全球的電子計(jì)算機(jī)，便是從這一時(shí)***始崛起的。同時(shí)，隨著工業(yè)化程度的不斷提高，各行各業(yè)的電子儀器如雨后春筍般地出現(xiàn)，如計(jì)量、分析、生物、天文、汽車、電力、石油、化工儀器等。

網(wǎng)絡(luò)化儀器可實(shí)現(xiàn)任意時(shí)間、任何地點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)的遠(yuǎn)程訪問，實(shí)時(shí)獲得儀器的工作狀態(tài)；通過友好的用戶界面，不僅可對(duì)遠(yuǎn)程儀器進(jìn)行功能控制和狀態(tài)檢測(cè)，還能將遠(yuǎn)程儀器測(cè)得的數(shù)據(jù)快速傳遞給本地計(jì)算機(jī)。與傳統(tǒng)的儀器相比，網(wǎng)絡(luò)儀器具有無可比擬的優(yōu)勢(shì)，如功能分散、危險(xiǎn)分散、地理分散、管理集中、通信功能強(qiáng)、網(wǎng)絡(luò)隔離度高、分布***；系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，人機(jī)界面友好，便于擴(kuò)展和維護(hù)；通信標(biāo)準(zhǔn)公開、一致、開放，儀器間信息資源共享,具有互操作性，可組建大規(guī)模分布式測(cè)控網(wǎng)絡(luò)，等等。因此，網(wǎng)絡(luò)儀器已成為現(xiàn)代儀器儀表發(fā)展的突出方向?，F(xiàn)已發(fā)現(xiàn)公元前2500年使用天平的證據(jù)，而在普通貿(mào)易中使用天平的早跡象是在公元前1350年。

6、收集化7、多種智能化儀器儀表已陸續(xù)面向市場(chǎng)，儀器儀表正派歷著深入的智能化革新。集成測(cè)試系統(tǒng)也走向了收集化，各臺(tái)儀器之間經(jīng)過GPIB總線、VXI總線相連。8、微型化9、MEMS產(chǎn)物包括汽車加快計(jì)，壓力、化學(xué)、流量傳器、微光譜儀等產(chǎn)物，普遍使用于情況科學(xué)、航天、生物醫(yī)療、汽車工業(yè)、***、工業(yè)節(jié)制等范疇。對(duì)比法具體方法是：讓有故障的儀表和正常儀表在相同情況下運(yùn)行，而后檢測(cè)一些點(diǎn)的信號(hào)再比較所測(cè)的兩組信號(hào)，若有不同，則可以斷定故障出在這里。這種方法要求維修人員具有相當(dāng)?shù)闹R(shí)和技能。這種方法要求維修人員具有相當(dāng)?shù)闹R(shí)和技能?；窗脖憬菔絻x器儀表價(jià)格表

天平桿為木制，砝碼則是用青銅做成的各類鳥獸形狀?；窗脖憬菔絻x器儀表價(jià)格表

以蒸汽機(jī)的發(fā)明為標(biāo)志，一種將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的往復(fù)式動(dòng)力機(jī)械，引起了18世紀(jì)的工業(yè)**，人類進(jìn)入了工業(yè)化時(shí)代。1800年，英國(guó)的特里維西克設(shè)計(jì)了可安裝在較大車體上的高壓蒸汽機(jī)，這是機(jī)車的雛型。英國(guó)的史蒂芬孫將機(jī)車不斷改進(jìn)，在1829年創(chuàng)造了“火箭”號(hào)蒸汽機(jī)車，該機(jī)車拖帶一節(jié)載有30位乘客的車廂，時(shí)速達(dá)46公里/時(shí)，引起了各國(guó)的重視，開創(chuàng)了鐵路時(shí)代。自從奧斯特在1820發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng),奧斯特做了六十多個(gè)實(shí)驗(yàn)，考察電流對(duì)磁針作用的強(qiáng)弱、電流對(duì)磁針的影響；并在1820年7月21日發(fā)表了題為《關(guān)于磁針上電流碰撞的實(shí)驗(yàn)》的論文，向科學(xué)界宣布了電流的磁效應(yīng)，揭開了電磁學(xué)的序幕，標(biāo)志著電磁學(xué)時(shí)代的到來?；窗脖憬菔絻x器儀表價(jià)格表

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