排名世界集裝箱港口中轉量***、第二位的新加坡港、中國香港，均實施自由港政策，吸引大量集裝箱前去中轉，奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位。3.自由貿易港政策對發(fā)展外貿確實極為有利，但綜合考慮我國當前的外貿、經濟運行態(tài)勢，稅收監(jiān)管政策等因素，還不能在全國范圍內過快推進。商檢監(jiān)管制度創(chuàng)新舉措：1. 進口貨物預檢驗制度2. 第三方檢驗結果采信制度3. 全球維修產業(yè)監(jiān)管制度4. 動植物及其產品檢疫審批負面清單管理制度5. 出入境生物材料/制品風險管理制度6. 中轉貨物原產地簽證制度出口配送型倉庫是指存儲以實際離境為目的的出口貨物的倉庫。青浦區(qū)現代化保稅運輸聯系人

7、海關由“加貿”部門管理（海關歸口在加工貿易保稅監(jiān)管類 ）。8、**突出的貢獻，就是緩繳關稅、增值稅1990年上海建立***個英文： Free Trade Zone概念 ：保稅區(qū)，是經***批準設立的、海關監(jiān)管的特定區(qū)域。其功能定位為“保稅倉儲、進出口加工、國際貿易”三大功能。享有“免證、免稅、保稅”政策，實行“境內關外”運作方式，是中國對外開放程度比較高、運作機制**便捷、政策比較好惠的經濟區(qū)域之一。運入保稅區(qū)的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關監(jiān)管范圍內。外國商品存入保稅區(qū)，不必繳納進口關稅，尚可自由出口，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關境則需交納關稅。浦東新區(qū)標準保稅運輸流程保稅制度在國際貿易中的廣泛應用,使這一制度涉及的保稅貨物成為進出口貨物中的一個重要內容。

保稅物流貨物監(jiān)管制度具有“設立審批、準入保稅、納稅暫緩、監(jiān)管延伸、運離結關”的特點。設立審批保稅物流貨物保稅物流貨物必須存放在經過法定程序審批設立的保稅監(jiān)管場所或者特殊監(jiān)管區(qū)域。保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫、保稅物流中心A型、保稅物流中心B型，要經過海關審批，并核發(fā)批準證書，憑批準證書設立及存放保稅物流貨物；保稅物流園區(qū)、保稅區(qū)、保稅港區(qū)要經過***審批，憑***同意設立的批復設立，并經海關等部門驗收合格才能進行保稅物流貨物的運作。未經法定程序審批同意設立的任何場所或者區(qū)域都不得存放保稅物流貨物。

3．本法***百二十九條至一百三十二條的規(guī)定在細節(jié)上作必要的修改后，應當準用于第1款所述的情況。***百三十三條之二[簡易保稅運輸]海關關長可以依照關稅廳廳長的規(guī)定，根據被運輸貨物的特性和從事保稅運輸業(yè)者的資信，指定其享有簡化***百二十八條第2款規(guī)定的申報程序、免于***百二十八條第3款規(guī)定的查驗、免予提供***百三十二條規(guī)定的擔保的資格。（根據1983年12月29日第3666號法令修訂）（本條根據1981年12月31日3478號法令新增。）***百三十四條[可適用的規(guī)定] ***百四十一條和***百四十二條的規(guī)定經細節(jié)上作必要的修改后，應當準用于保稅運輸。（根據1972年12月30日第2423號法令修訂）保稅物流中心A型存放保稅物流貨物的時間是1年，可以申請延長，延長的時間，長1年；

海關方面，有22項創(chuàng)新監(jiān)管措施。如：“區(qū)內自行運輸”“保稅展示交易”“簡化統一進出境備案清單”“批次進出、集中申報”“簡化無紙通關隨附單證”“集中匯總納稅”等。創(chuàng)新海關的其中14項內容見有圖：理解：1.真正自由貿易港是指設在國家與地區(qū)境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區(qū)。對進出港區(qū)的全部或大部分貨物免征關稅，并且準許在自由港內，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業(yè)務活動。來料加工進口的料件和加工的成品，以及進口用工繳費償還的作價設備；補償貿易用產品償還的進口設備；青浦區(qū)服務保稅運輸價格走勢

本法百二十九條至一百三十二條的規(guī)定在細節(jié)上作必要的修改后，應當準用于第1款所述的情況。青浦區(qū)現代化保稅運輸聯系人

1．依據***百二十八條第2款規(guī)定進行的申報，應當以貨主、海關經紀人的名義或從事保稅運輸業(yè)者的名義進行。（根據1993年12月31日第4674號法令、1995年12月6日第4982號法令修訂）2．代理人辦理與保稅運輸業(yè)者的保稅運輸有關的海關手續(xù)，其比較高收費標準由關稅廳廳長制定。（本條根據1981年12月31日第3478號法令新增）***百二十九條[保稅運輸的報告] 1．（根據1995年12月6日第4982號法令刪除。）2．凡已就保稅運輸呈交報告者，或依據***百二十八條第2款已獲得批準者，在貨物運抵目的地之后，應當依照關稅廳廳長規(guī)定的條件，立即向到達地海關關長報告。（根據1993年12月31日第4674號法令、1995年12月6日第4982號法令修訂）青浦區(qū)現代化保稅運輸聯系人

上海兆龍國際物流有限公司在同行業(yè)領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產品標準，在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進取的無限潛力，上海兆龍國際物流供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！