10號航空液壓油，10航空液壓油一般是指用于飛機及地面機場設備的使用的油品，具有潤滑性能好，防銹能力強。質地純凈，雜質少，對航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點，然而在選擇10號航空液壓油時，廠家也會給客戶推薦15號航空液壓油，那么到底該選用哪個型號呢，需要根據情況而定，我們先要了解他們的區(qū)別！1.10號航空液壓油和15號航空液壓油所滿足的執(zhí)行標準不同，10號航空液壓油滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標準，是石化標；15號航空液壓油滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標準，是國軍標。2.10號航空液壓油和15號航空液壓油運動粘度的測試方式不同，10號航空液壓油是在50°C和-50°C兩個溫度點測試運動粘度的；15號航空液壓油是在100°C、40°C、-40°C、-50°C四個時間點來測試的10號航空液壓油的發(fā)展歷程可以追溯到20世紀初期。吉林昆侖10號航空液壓油市價

10號航空液壓油是目前國內飛機使用較多的潤滑產品，廠家中的技術研究人員格式對其進行優(yōu)化研究，10號航空液壓油已經換成能過國內較為優(yōu)良的航空液壓油產品之一，下面是10號航空液壓油的主要特性指標。一、氧化安定性(SH/T0196)，10號航空液壓油的抗老化性能就是氧化安定性。測定油品氧化安定性的方法基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況甘肅地面用10號航空液壓油廠商10號液壓油通過其強大的抗氧化性能，有效地延緩了這一過程，從而延長了油品的使用壽命。

10號航空液壓油，作為空中液壓系統的主要介質，其配方精心挑選了經過深度精制與脫蠟處理的質優(yōu)低凝點基礎油，并融入了先進的合成油添加劑，通過國際先進的生產技術精心調合而成。這一獨特的組合賦予了它非凡的粘溫特性、低溫流動性以及強大的抗氧化安定性，即便在極端條件下也能保持穩(wěn)定性能，為飛機的每一次起降、每一次姿態(tài)調整提供堅實保障?？罩杏玫暮娇找簤河驮陲w機起落架、機翼和機尾的導流板上下翻動的系統、等一切飛機上的有液壓動作的系統中，因為高空的氣溫多數都很低

潤滑油地面用10號航空液壓油用基礎油和添加劑調合而成。適用于機場地面作業(yè)的各種液壓機械設備，以及在冬季嚴寒地帶工作的機械設備以及有相似技術要求的液壓系統。按照50℃運動黏度分為1個牌號10號。中文名：潤滑油地面用10號航空液壓油；適用：機場地面作業(yè)的各種液壓機械設備，以及在冬季嚴寒地帶工作的機械設備以及有相似技術要求的液壓系統。長城潤滑油地面用10號航空液壓油用基礎油和添加劑調合而成。適用于機場地面作業(yè)的各種液壓機械設備，以及在冬季嚴寒地帶工作的機械設備以及有相似技術要求的液壓系統。按照50℃運動黏度分為1個牌號10號10號航空液壓油具有良好的防腐性能，能夠有效地防止液壓系統內部的腐蝕和污染。

由于10號航空液壓油有很低的凝點，所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-70℃以上。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。地面用的同樣道理，在北方嚴寒的冬季，普通的抗磨液壓油或者已經完全凝固，或者粘度極大，液壓泵難以啟動。而地面用的航空液壓油由于沒有國標全是企業(yè)標準，凝點從-50到-60的都有，也就是說較低液壓泵可以攪動可以泵送的溫度是-50到-60左右。15號航空液壓油的優(yōu)勢特點：在于工作液可以在較低溫氣候環(huán)境下維護設備液壓操作系統正常運轉。然而，由于航空液壓油自身的理化特性，也給部分使用客戶帶來了一定的困擾10號航空液壓油的更換周期為每XX飛行小時或每XX年，以先到者為準。抗氧化10號航空液壓油授權代理商

10號航空液壓油具有優(yōu)良的抗磨損性能，能夠在液壓系統運行過程中減少金屬部件的磨損。吉林昆侖10號航空液壓油市價

10號航空液壓油的成分組成和作用。10號航空液壓油的主要組成成分包括：高度精煉的低粘度礦物基礎油、增粘劑、抗氧劑、蘇丹紅IV染色劑。各成分的主要作用如下：低凝基礎油：10號航空液壓油的基礎組成部分。此油用的基礎油主要是克拉瑪依或者玉門的低凝原油在230~305℃的餾分，經過分子篩脫蠟、酸堿精制、水洗、熱處理、白土處理、過濾等工序得到。是潤滑、液力傳遞等功能的主要基礎，液壓油的主體。增粘劑：即粘度指數改進劑，主要作用是提高10號航空液壓油的粘度指數，使其在一定的溫度范圍內保持粘度穩(wěn)定，以提升其寬溫使用能力吉林昆侖10號航空液壓油市價