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廣西抗氧化10號航空液壓油廠商

來源: 發(fā)布時間:2024-12-05

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昆侖10號航空液壓油產(chǎn)品性能:該品選用深度精制、深度脫蠟的優(yōu)良低凝品質(zhì)高基礎(chǔ)油和合成油添加劑,采用國際先進技術(shù)水平的生產(chǎn)工藝調(diào)合而成。具有良好的粘溫性能、低溫性能和抗氧化安定性。 是主要用作航空液壓傳動機構(gòu)的工作液,同時還可用于其它高性能液壓系統(tǒng)的工作液。 如數(shù)控機床、乙酰胺循環(huán)泵、高壓乙烯輸送泵及大型船舶起重機、挖掘機、起錨機、大型吊車、航天飛行器、航空飛機制造、雷達車等。由于本產(chǎn)品有極低的凝點,所以還可用于極寒地區(qū)的上述各種設(shè)備并可替代倒冷油使用。使用溫度為-70℃以上廣西抗氧化10號航空液壓油廠商10號航空液壓油應儲存在干燥、清潔且通風良好的倉庫中,避免陽光直射和高溫環(huán)境,以防止油品氧化和變質(zhì)。

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15號航空液壓油是1998年通過航空艦艇油料鑒定委員會鑒定的,空軍于2002年開始 推行。相比于10號航空液壓油,15號的重要改進便是油品的潔凈度。15號用來代替原 10號和12號航空液壓油。15號航空液壓油比10號航空液壓油油品更穩(wěn)定,10號航空液壓油的酸值為0.011mg/g(以KOH計),而15號航空液壓油的值為0.098mg/g, 是10號的9倍之多。這條參數(shù)證明15號航空液壓油更不容易變質(zhì),油品也就更穩(wěn)定, 更經(jīng)久耐用。10號航空液壓油和15號航空液壓油選擇原則,兩種油料總體差異不大,但是15號的確性能更好一點。遵從使用習慣:若設(shè)備長時間用10號,我們推薦您繼續(xù)使用10號如果對使用習慣不是很在意,可以選用15號

10號航空液壓油,主要應用于各型號的飛機。航空10號液壓油不是危險品。10號航空液壓油有一個性能相近的“哥哥”,那就是15號航空液壓油。那么10號航空液壓油和15號航空液壓油到底有什么區(qū)別呢?下面就聽小編給大家說道說道吧!10航空液壓油一般是指用于飛機及地面機場設(shè)備的使用的油品,具有潤滑性能好,防銹能力強。質(zhì)地純凈,雜質(zhì)少,對航空器金屬和密封材料有良好的相容性等特點,然而在選擇10號航空液壓油時,廠家也會給客戶推薦15號航空液壓油10號航空液壓油能夠有效地保持液壓系統(tǒng)的密封性,防止液體泄漏和氣體進入系統(tǒng)。

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10號航空液壓油的研發(fā)歷程及技術(shù):10號航空液壓油在航空航天、地面機械以及工業(yè)領(lǐng)域都有非常普遍的應用,同時它也是航空油料中用量較多的液壓油之一。眾所周知在使用一款產(chǎn)品前,了解這款產(chǎn)品的生產(chǎn)由來和技術(shù)參數(shù)是必修課,那么10號航空液壓油的研發(fā)歷程和技術(shù)參數(shù)有哪些呢?50年代末中蘇交惡,前蘇聯(lián)對我國實行全方面封住,為擺脫對其油的依賴,1958年我國開始研制液壓油。次年玉門煉油廠試制出主要理化指標,接近前蘇聯(lián)航空液壓油的基礎(chǔ)油,經(jīng)過十年工藝改進摸索,1969年生產(chǎn)出頭一批合格的10號航空液壓油(天空),從那時起10號航空液壓油就替代了前蘇聯(lián)進口液壓油10號航空液壓油在高溫高壓的環(huán)境下不易氧化,能夠長時間保持穩(wěn)定性,延長了液壓系統(tǒng)的使用壽命。深圳地面用10號航空液壓油價位

化學穩(wěn)定性與抗氧化性,除了物理性質(zhì)外,10號航空液壓油的化學性質(zhì)也同樣出色。廣西抗氧化10號航空液壓油廠商

腐蝕和銹蝕(GB/T0596),由于10號航空潤滑油品的氧化或添加劑的作用,常常會造成鋼和其它有色金屬的腐蝕。銹蝕試驗則是在水和水汽作用下,鋼表面會產(chǎn)生銹蝕,測定防銹性是將30ml蒸餾水或人工海水加入到300ml試油中,再將鋼棒放置其內(nèi),在54℃下攪拌24小時,然后觀察鋼棒有無銹蝕。泡沫特性(GB/T12579、ASTMD892),10號航空液壓油在運轉(zhuǎn)過程中,由于有空氣存在,常會產(chǎn)生泡沫,尤其是當油品中含有具有表面活性的添加劑時,則更容易產(chǎn)生泡沫,而且泡沫還不易消失。泡沫的產(chǎn)生將降低液壓油的彈性體積模數(shù),使系統(tǒng)操作時部件反應滯后廣西抗氧化10號航空液壓油廠商

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