DM計量閥的工作原理因為DM計量閥沒有上排口，所以它和單排口DD計量閥沒有其他區(qū)別，所以它的工作原理和單排口DD計量閥是一致的。注油器由壓力操作，由彈簧復(fù)位。注油器按出油口數(shù)量可分為SL-1、SL-11和SL-32。其中，前兩種有兩個出油口，可以通過連接器連接多個加油器來增加容量，從而達(dá)到增加排放的效果，而后一種只有一個出油口。常用的有SL-1和SL-11。這里對這兩種加油器進(jìn)行詳細(xì)分析。注油器工作原理:如圖3所示，開始潤滑時，油壓迫使滑閥向上移動，打開旁路，潤滑油進(jìn)入計量室?；y在壓力下向下移動，迫使油室內(nèi)的潤滑油通過出口排到潤滑點。由于油室中彈簧的作用，滑閥向下移動，阻塞潤滑油的通道，使其不能再進(jìn)入計量池，注油器將保持這個位置，直到所有注油器完成其***半周期。潤滑系統(tǒng)的設(shè)計要根據(jù)各種機(jī)械設(shè)備的特點和使用條件而定。青海林肯潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)

定期清洗潤滑系統(tǒng)可以***發(fā)動機(jī)內(nèi)的積碳、油泥等有害雜質(zhì)，從而減少磨損，延長新機(jī)油的潤滑保護(hù)功能，使發(fā)動機(jī)性能達(dá)到更好的狀態(tài)，延長發(fā)動機(jī)壽命，降低維修費(fèi)用。一般來說，15-2萬公里清洗一次即可。對于長期使用礦物油和半合成機(jī)油的發(fā)動機(jī)，清洗周期要適當(dāng)縮短。如果長期用遍合成機(jī)油，可以延長到2-2.5萬公里再清洗保養(yǎng)，因為合成機(jī)油的清洗能力特別地強(qiáng)。潤滑系統(tǒng)清洗適合更換潤滑油，可以有效地提高車輛發(fā)動機(jī)的整體使用壽命。江西諾法潤滑系統(tǒng)解決方案潤滑系統(tǒng)有四大功用：潤滑、清潔、散熱和密封。

潤滑系統(tǒng)的清洗方法與過程：清洗汽車進(jìn)場→排放舊機(jī)油→取下機(jī)油濾清器→從工具盒中選擇項配套**接頭，裝入油底殼，將螺母擰緊，再與紅色油管相接→從工具盒中選擇項配套**接頭，裝入機(jī)油濾清器底座，將螺母擰緊，再與藍(lán)色油管相接→按電源起動開關(guān)，開始清洗約12min→待清洗完成后會有蜂鳴器發(fā)出“嘩”的聲音，這就表示清洗完成→拆下各軟管及連接件→鎖緊新的機(jī)油濾清器及油底殼螺栓→加入新的機(jī)油并起動發(fā)動機(jī)檢查是否漏油，再將機(jī)油尺抽出，檢視油量是否足夠。（1）清洗液以（2）清洗液流經(jīng)機(jī)油系統(tǒng)***油泥、雜志微粒。（3）溶解的油泥、雜質(zhì)微粒流至油底殼，由清洗機(jī)抽出***。（4）清洗液沖洗掉機(jī)油泵及濾網(wǎng)上的金屬屑。

潤滑系統(tǒng)中關(guān)于發(fā)動機(jī)潤滑油道的簡單清洗；（1）發(fā)動機(jī)潤滑油道的簡單清洗；向排凈機(jī)油后的發(fā)動機(jī)注入標(biāo)準(zhǔn)容量60%-70%的新機(jī)油，然后以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3min，再將洗滌用機(jī)油放盡。（2）發(fā)動機(jī)潤滑油道清洗機(jī)清洗一般發(fā)動機(jī)內(nèi)機(jī)油濾芯只能過濾大于25毫米的雜志微粒，而發(fā)動機(jī)內(nèi)的焦油、油漆、金屬屑等小于25毫米的微粒則繼續(xù)留滯積聚在發(fā)到你估計各機(jī)油管路、機(jī)油泵和油底殼中。更換機(jī)油時不能***掉這些微粒，從而造成了機(jī)油的污染，嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的性能。在發(fā)動機(jī)清潔護(hù)理時，用發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)清洗機(jī)，可將法定泡妞估計潤滑系統(tǒng)內(nèi)的油泥、積碳溶解并清理干凈，以改善發(fā)動機(jī)機(jī)油品質(zhì)、恢復(fù)發(fā)動機(jī)的性能，提供發(fā)動機(jī)的效率，減少有害氣體排放，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)不但利于添加潤滑油潤滑、高溫粘度、抗氧化和抗極壓保障能力外，極大下降發(fā)動機(jī)的冷起動磨損。

很多車主只知道5000公里更換機(jī)油，卻不懂得定期清洗發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動機(jī)欲行時，機(jī)油便在高溫、高壓狀態(tài)之下循環(huán)，潤滑系統(tǒng)中不可避免存在灰塵、金屬魔力，加上汽缸中竄入汽油、水等雜志，在曲軸箱中會形成油泥和污垢，這樣機(jī)油會逐漸失去潤滑能力。換機(jī)油時可以放掉一部分雜質(zhì)，但問題仍然存在，因為相當(dāng)一部分廢機(jī)油中的油泥和漆狀物仍留在系統(tǒng)內(nèi)。新機(jī)油加入后，與油泥和漆狀物迅速溶合，周而復(fù)始，潤滑系統(tǒng)將會因為油泥和漆狀物的存在而賭賽，尤其是機(jī)油濾清器和機(jī)油泵的濾網(wǎng)。當(dāng)它越積越多的時候，就會影響機(jī)油的泵送，增加齒輪轉(zhuǎn)動的阻力，影響機(jī)油的潤滑效果，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)發(fā)生故障。為了解決這個問題，應(yīng)該每5萬公里或兩年清洗一次潤滑系統(tǒng)，***掉油泥、漆狀物和其他雜物，從而減少新機(jī)油的污染，延長。全發(fā)動機(jī)使用壽命。在選擇潤滑系統(tǒng)時，要注意該系統(tǒng)的自動化程度和可靠性，綜合考慮系統(tǒng)的潤滑功效和性價比。雙線潤滑系統(tǒng)潤滑泵

潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)有助于提高修理廠、特約維修站的服務(wù)質(zhì)量，增加企業(yè)經(jīng)營項目，同時不斷地穩(wěn)定和擴(kuò)大車源。青海林肯潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)

通過分析，可以發(fā)現(xiàn)兩種潤滑系統(tǒng)的計量閥不論從結(jié)構(gòu)上還是工作效率上來說都存在一定的區(qū)別的。（1）Faval潤滑系統(tǒng)為雙向線路潤滑系統(tǒng)，從油池出來的潤滑油通過油泵、換向器進(jìn)入到計量閥中，兩條主管路，安裝成本較高。Lincoln潤滑系統(tǒng)為單向線路潤滑系統(tǒng)，從油池出來的潤滑油通過油泵、壓力開關(guān)進(jìn)入到注油器中，在油泵的出口還安裝了回油閥用來釋放管線壓力。整個線路布線簡單，安裝成本較低。（2）Faval潤滑系統(tǒng)可實現(xiàn)大批量潤滑點潤滑，**多可達(dá)1000個，但是對單個潤滑點不容易實現(xiàn)監(jiān)控。Lincoln潤滑系統(tǒng)只要有一處堵塞，通過各種形式的指示器即能報警，實現(xiàn)對全系統(tǒng)的監(jiān)視。（3）Faval潤滑系統(tǒng)的計量閥在出廠時兩個油腔以上的都做成了整件，是不可拆分的，屬單閥多腔。而林肯潤滑系統(tǒng)的注油器均為單件，即單閥單腔，通過連接器與基座可以組成模塊。整件由于沒有太多的外接管路，直觀看上去比較整齊，加之其工作環(huán)境惡劣，抗擊打能力較好，不易發(fā)生損壞。青海林肯潤滑系統(tǒng)保養(yǎng)