地磅無人值守稱重系統(tǒng)的地磅基礎(chǔ)建設(shè)及維護(hù)要求一、地磅無人值守稱重系統(tǒng)線路1、線路安裝，原則上采用預(yù)埋方式，預(yù)埋深度20CM,加鋼管護(hù)套，澆筑水泥覆蓋，強(qiáng)度要好；2、走線方式：就近貼邊(預(yù)埋)二、地磅無人值守稱重系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)：共用智慧工地專線，通過三層網(wǎng)關(guān)，DLZy地址與端口，帶寬要求上傳速度5M/秒，下載20M/上傳20M兩種選擇;三、地磅無人值守稱重系統(tǒng)地磅基礎(chǔ)：1、嚴(yán)格按照基施圖施工，嚴(yán)禁圣者主義施工；2、邊緣加固按照基施圖：水平，邊線嚴(yán)格執(zhí)行；3、預(yù)留預(yù)埋地籠，必須抄水平，切準(zhǔn)確；4、必須考慮良好的排水措施；5、根據(jù)施工現(xiàn)場，預(yù)留30米左右空地，用于直行、掉頭或倒車6、基坑邊緣必須準(zhǔn)確，間隙不得超3CM7、根據(jù)現(xiàn)場條件，盡量把地磅安裝在離門衛(wèi)室50米以內(nèi)。8、盡可能不把地磅安裝在地下室。9、地磅結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況選址，安裝后避免遷移四、地磅無人值守稱重系統(tǒng)稱重房：設(shè)置于地磅就近30米處，采用集裝箱一體式定制，便于轉(zhuǎn)移；地磅室盡量挨著門衛(wèi)室。五、地磅無人值守稱重系統(tǒng)維護(hù)要求：1、地磅保持整潔，去除水泥污垢等2、定期檢查地磅基礎(chǔ)邊緣情況，出現(xiàn)裂縫，或垮塌及時(shí)上報(bào)及維護(hù)加固處理3、儀表不歸零，3-1檢查磅體是否偏移。無人值守稱重系統(tǒng)怎么選？推薦宇鴻創(chuàng)景！宜賓租賃舊電子汽車衡

電子汽車衡器的組成

承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置，包括稱重臺(tái)面、吊掛連接單元、安全限位裝置、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等。

稱重傳感器:介于秤臺(tái)和基礎(chǔ)之間，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號(hào)，經(jīng)信號(hào)電纜輸出至稱重顯示儀表進(jìn)行稱量的測試。

顯示儀表:用以測量稱重傳感器輸出的電信號(hào)，經(jīng)對電信號(hào)處理后，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù)。

電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵(lì)電源和儀表線路工作的電源。

SCS系列電子汽車衡主要由秤臺(tái)、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限位器的作用主要是保證稱量結(jié)果準(zhǔn)確、誤差小(即使有強(qiáng)烈沖擊或颶風(fēng)等橫向力的作用也能使秤安全工作)。限位器主要是防止秤臺(tái)橫向移動(dòng)和左右晃動(dòng)幅度。 宜賓租賃舊電子汽車衡成都哪里有地磅秤？認(rèn)準(zhǔn)宇鴻創(chuàng)景！

四川宇鴻創(chuàng)景機(jī)電工程有限公司開發(fā)的地磅稱重系統(tǒng)應(yīng)用于礦山、車站、港口、碼頭、工廠、貨場，主要用于輪式地磅上。專對卡車或火車的裝載計(jì)量。裝載貨物后舉起鏟斗即可在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)裝載、計(jì)量、使裝載計(jì)量一次完成。解決了裝載機(jī)在裝載中由于不能計(jì)量，裝載后發(fā)現(xiàn)超載再去卸貨，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的繁雜手續(xù)，可較大提高設(shè)備利用率，提高勞動(dòng)率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。電子汽車衡由液壓傳感器和稱重儀表組成，全動(dòng)態(tài)計(jì)量，操作過程無需人工干預(yù)，自動(dòng)累計(jì)，稱重儀表可設(shè)置全中文信息如計(jì)算單位，過磅員、貨物品種等，并可直接打印。按照法制計(jì)量組織OIMLR51Y（b）規(guī)定，只要按規(guī)定程序操作，精度誤差可控制在1%，無論進(jìn)口，國產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可安裝。地磅應(yīng)用：1、用于礦上裝車，不用再擔(dān)心超載所引起的罰款，提高工作效率。2、用于冶金工廠，化工廠原料配比，降低生產(chǎn)成本。3、用于火車站臺(tái)散貨裝車，杜絕鐵路超載。地磅能特點(diǎn)：1、微電腦控制，智能化程度高。2、全中文菜單提示及中文幫助信息，可輸入單位名稱，貨物種類等。3、雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器，稱重準(zhǔn)確。4、采用數(shù)字濾波及補(bǔ)償性軟件技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)。5、稱重過程無須停斗，稱重自動(dòng)累計(jì)。

稱重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)化成可測定電信號(hào)輸入的裝置。在采用傳感器以前，應(yīng)考量傳感器的實(shí)際工作環(huán)境，對準(zhǔn)確選取稱重傳感器非常關(guān)鍵。它聯(lián)系到傳感器的穩(wěn)定工作、安全性和使用壽命，甚至關(guān)系到整個(gè)稱重儀器的可靠性和安全性。新舊標(biāo)準(zhǔn)在稱重傳感器主要技術(shù)指標(biāo)的基本概念和評(píng)價(jià)方法之上適用質(zhì)的差異。主要有S型、懸臂式、輪輻式、板環(huán)式、膜盒式、橋梁式、圓筒式等多種型式。舊國標(biāo)將有所不同應(yīng)用對象和使用環(huán)境條件之下的“稱重”和“測力”兩種傳感器視作一類，沒有區(qū)別偵測和評(píng)價(jià)方法。舊有國標(biāo)共計(jì)21項(xiàng)指標(biāo)，均在常溫下測試。稱重傳感器的精度等級(jí)由六個(gè)指標(biāo)的z小誤差確認(rèn)，分別為非線性、受限誤差、重復(fù)性誤差、應(yīng)力、零溫度附加誤差和千瓦輸入溫度附加誤差，分別指出為、。用作柱式稱重傳感器的力傳感器。根據(jù)傳感器結(jié)構(gòu)圖，將作用在被測物體之上的重力轉(zhuǎn)化成可測定的輸出信號(hào)。考量到重力加速度和有所不同使用位置空氣浮力對轉(zhuǎn)換的影響，稱重傳感器的性能指標(biāo)主要包含線性誤差、受限誤差、重復(fù)性誤差、應(yīng)力、零溫特性和靈敏度溫度特性。在各種秤和質(zhì)量測量系統(tǒng)之中，結(jié)合掌控傳感器的精度通常由集成誤差造成，集成誤差帶與秤誤差帶&40；圖1&。砂石物料稱重系統(tǒng)有沒有推薦的？就找宇鴻創(chuàng)景！

故障實(shí)例分析，故障實(shí)例1:公司100t電子汽車衡有時(shí)重車開上后顯現(xiàn)負(fù)超載，從頭開機(jī)后有時(shí)能康復(fù)正常，此現(xiàn)象常常發(fā)作。故障分析:毛病時(shí)有時(shí)無，估計(jì)不是電子汽車衡儀表的原因。查看秤臺(tái)、連接件、限位都正常，掃除機(jī)械方面原因。把接線板上所有的焊點(diǎn)從頭查看一遍，排除了虛焊或脫焊的或許。用“排除法”和“替代法”查出毛病是由某個(gè)傳感器引起的。經(jīng)查看確認(rèn)有一個(gè)傳感器的信號(hào)線被老鼠咬破，有時(shí)能觸摸上，則外表正常，有時(shí)則處于斷開狀態(tài)，外表顯現(xiàn)負(fù)超載。故障處理:把電子汽車衡傳感器信號(hào)線從咬破處剪斷，用環(huán)氧樹脂處理后，做個(gè)接頭，汽車衡康復(fù)正常。2.毛病現(xiàn)象:集裝箱公司100t電子汽車衡外表顯現(xiàn)不穩(wěn)，從+20到一100跳變。毛病剖析:首要用模擬器查看證明外表正常，經(jīng)查看也不是機(jī)械毛病，則毛病或許出在接線盒或傳感器。此汽車衡有三節(jié)秤臺(tái)，三個(gè)接線盒，8個(gè)傳感器，查看時(shí)發(fā)現(xiàn)把北面秤臺(tái)通向中心接線盒的信號(hào)總線焊下后，外表顯現(xiàn)正常，而當(dāng)把南面秤臺(tái)通向中心接線盒的信號(hào)線焊下時(shí)，外表顯現(xiàn)仍舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面秤臺(tái)正常，毛病由北面秤臺(tái)引起，包括四個(gè)傳感器及兩個(gè)接線盒。用萬用表丈量，發(fā)現(xiàn)中心接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺(tái)的信號(hào)線中鼓勵(lì)電壓為11V多且不穩(wěn)。地磅租賃哪家好？推薦宇鴻創(chuàng)景！德陽舊電子汽車衡公司

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傳統(tǒng)裝載機(jī)裝車速度慢，針對場地有限的加工場，設(shè)計(jì)了自動(dòng)補(bǔ)料機(jī)，在裝載機(jī)初裝完成后上磅稱重，操作人員更據(jù)重量差異輸入補(bǔ)料重量值，根據(jù)物料類別自動(dòng)完成補(bǔ)料裝車。采用自動(dòng)補(bǔ)料機(jī)不但避免了裝載機(jī)來回補(bǔ)料的時(shí)間成本及費(fèi)用成本，還較大提高了裝車效率！傳統(tǒng)的裝載機(jī)裝車速度慢，車輛排隊(duì)造成道路擁堵，高昂的裝車成本擠壓了企業(yè)利潤空間。根據(jù)砂廠生產(chǎn)規(guī)模我們設(shè)計(jì)了，稱重式料倉、汽車衡和皮帶秤3種自動(dòng)裝料方式。分類篩選后的成品料通過輸送帶運(yùn)送到料倉平臺(tái)，在料倉底部建造地漏出料口。通過輸送帶將砂石輸送到裝車平臺(tái)進(jìn)行自動(dòng)裝車。宜賓租賃舊電子汽車衡

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