掘進(jìn)機(jī)的安全操作：安全操作編輯1.司機(jī)應(yīng)具有初中以上文化程度，熱愛(ài)本職工作，責(zé)任心強(qiáng)，并經(jīng)專門(mén)培訓(xùn)、考試合格后方可上崗并持證上崗。2.司機(jī)必須熟悉機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能、動(dòng)作原理，能準(zhǔn)確、熟練地操作機(jī)器，懂得設(shè)備的一般維護(hù)保養(yǎng)和故障處理知識(shí)。3.司機(jī)必須堅(jiān)持使用掘進(jìn)機(jī)上所有的安全閉鎖和保護(hù)裝置，不得擅自改動(dòng)或甩掉不用，不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)、霧化系統(tǒng)各部的壓力。4.各種電氣設(shè)備控制開(kāi)關(guān)的操作手柄、按鈕、指示儀表等要妥善保護(hù)，防止損壞或丟失。5.除會(huì)熟練操作機(jī)器外，還應(yīng)對(duì)機(jī)器進(jìn)行日常檢查和維護(hù)工作。在發(fā)現(xiàn)掘進(jìn)機(jī)有故障時(shí)，應(yīng)積極配合維護(hù)人員進(jìn)行處理，不能處理時(shí)，要立即向區(qū)隊(duì)或調(diào)度室匯報(bào)。6.必須配備正副兩名司機(jī)，正司機(jī)負(fù)責(zé)操作，副司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)。必須精神集中，不得擅自離開(kāi)工作崗位，不得委托無(wú)證人員操作。7.在掘進(jìn)機(jī)停止工作、檢修及交接班時(shí)，必須斷開(kāi)機(jī)器上的隔離開(kāi)關(guān)，并掛停電標(biāo)示牌。8.對(duì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在的問(wèn)題，交班司機(jī)必須向接班司機(jī)交待清楚。9.掘進(jìn)機(jī)前后20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到，必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，切斷電源，進(jìn)行處理。瓦斯?jié)舛缺仨毥档?%以下時(shí)，方可送電開(kāi)機(jī)。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻技術(shù)研究。福州懸臂式掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)

煤礦新型掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)研究：基于目前生產(chǎn)條件下掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及功能特性,從油泵電機(jī)、刮板電機(jī)、行走電機(jī)、截割電機(jī)及內(nèi)噴霧電機(jī)等方面對(duì)電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)行原理進(jìn)行了分析研究,以期在未來(lái)的設(shè)備應(yīng)用過(guò)程中能夠繼續(xù)深入理解電氣控制系統(tǒng)的作用機(jī)制,從而根據(jù)礦井實(shí)際情況來(lái)設(shè)計(jì)符合其生產(chǎn)需求的設(shè)備應(yīng)用程序。基于目前生產(chǎn)條件下掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成及功能特性,從油泵電機(jī)、刮板電機(jī)、行走電機(jī)、截割電機(jī)及內(nèi)噴霧電機(jī)等方面對(duì)電氣控制系統(tǒng)的運(yùn)行原理進(jìn)行了分析研究,以期在未來(lái)的設(shè)備應(yīng)用過(guò)程中能夠繼續(xù)深入理解電氣控制系統(tǒng)的作用機(jī)制,從而根據(jù)礦井實(shí)際情況來(lái)設(shè)計(jì)符合其生產(chǎn)需求的設(shè)備應(yīng)用程序。長(zhǎng)沙隧道掘進(jìn)機(jī)支重輪徐工集團(tuán)土壓平衡箱涵掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)研究。

懸臂掘進(jìn)機(jī)因其截割頭和工作臂從回轉(zhuǎn)（支撐）平臺(tái)獨(dú)立伸出而得名。下圖為維爾特T3系列掘進(jìn)機(jī)，行走機(jī)構(gòu)為履帶底盤(pán)，爬坡角度±18°，工作機(jī)構(gòu)由懸臂和截割頭組成，比較大截割高度7.8米，比較大截割寬度9.5米。可滿足單線隧道全斷面開(kāi)挖。隨著中國(guó)裝備制造能力的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)懸臂掘進(jìn)機(jī)也逐漸進(jìn)入行業(yè)的前列。在交通、水利、市政等地下工程建設(shè)中得到應(yīng)用。機(jī)械破巖，在大功率動(dòng)力截割頭作用下，能夠以一種準(zhǔn)靜態(tài)的方式破碎巖石，對(duì)圍巖的擾動(dòng)小，充分發(fā)揮圍巖自承能力，切削速度快，尤其在中軟巖地層條件下，掘進(jìn)速度甚至能夠達(dá)到140m3/h。效率非常高。擺動(dòng)油缸和伸縮油缸可以控制工作部件運(yùn)動(dòng)軌跡，無(wú)論是規(guī)則斷面還是非常規(guī)斷面，掘進(jìn)機(jī)都能夠完成施工，超挖量少，可大大節(jié)約支護(hù)和襯砌材料。 星型扒碴器可以同時(shí)將破碎碴土裝載到皮帶輸送機(jī)上，達(dá)到掘進(jìn)破碎同時(shí)進(jìn)行的效果。 履帶底盤(pán)，重量大，穩(wěn)定性好，能夠?yàn)槠扑閹r石提供足夠反力，履帶底盤(pán)爬坡能力強(qiáng)，可滿足大坡度隧道和斜井施工。

    安徽首臺(tái)徐工新款旋挖鉆機(jī)360E亮相明光市。滿產(chǎn)高產(chǎn)的號(hào)角已經(jīng)吹響。4月8日上午，安徽首臺(tái)徐工新款旋挖鉆機(jī)XR360E成功交付于客戶的明光市工地，助力嘉山大道上跨高速公路橋項(xiàng)目工程。正在建設(shè)的嘉山大道上跨高速公路橋項(xiàng)目全長(zhǎng)900m，主橋?qū)?，引橋?qū)挘詵|向西分別跨越寧洛高速、北環(huán)路、安平路三條道路。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用柱式墩，樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)采用樁基揭蓋梁式。項(xiàng)目建成后將有助于實(shí)現(xiàn)南京、洛陽(yáng)等城市路網(wǎng)的連接。XR360E使用徐工專有的單排繩主卷?yè)P(yáng)結(jié)構(gòu)，有效地解決了“咬繩”的問(wèn)題，同時(shí)動(dòng)力頭擁有普通和入巖兩種模式，明顯提高了施工效率，可滿足大孔深樁硬地層施工，鉆深可達(dá)103米。產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)可靠的硬實(shí)力贏得了客戶和施工方的高度認(rèn)可。想了解更多關(guān)于掘進(jìn)機(jī)的信息，歡迎來(lái)電咨詢。工地上，徐工設(shè)備是公認(rèn)的寵兒。

    履帶式掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)的工作原理S一100型掘進(jìn)機(jī)采用ＭＥ-300型液壓馬達(dá),馬達(dá)的輸出軸插在齒輪內(nèi)將動(dòng)力傳遞給減速器,經(jīng)減速后帶動(dòng)行走鏈輪驅(qū)動(dòng)履帶行走.履帶與底版之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的摩擦力驅(qū)動(dòng)機(jī)器行走.其牽引力的大小與機(jī)器的重量和履帶與底版之間的粘著系數(shù)有關(guān).在行走機(jī)構(gòu)動(dòng)力一定的情況下行走阻力如小于粘著力,主動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)時(shí),鏈輪上的槽齒撥呀履帶鏈板上的凸臺(tái)時(shí),由于粘著力的存在,阻止了履帶鏈的運(yùn)動(dòng)而迫使機(jī)體移動(dòng).反之則履帶鏈空轉(zhuǎn)打滑.所以行走機(jī)構(gòu)必須具有足夠的牽引力.同時(shí)還要注意履帶在底版上的比壓.通常接地比壓不應(yīng)超過(guò)137?.機(jī)架和回轉(zhuǎn)臺(tái)1.機(jī)架是整個(gè)機(jī)器的骨架,它承受著來(lái)自截割、行走和裝載的各種載荷.機(jī)器中的各部件均用螺栓、銷軸及止口與機(jī)架聯(lián)接機(jī)架為組焊件.2.回轉(zhuǎn)臺(tái)主要用于支承、聯(lián)接并實(shí)現(xiàn)切割機(jī)構(gòu)的升降和回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng).回轉(zhuǎn)臺(tái)座在機(jī)架上,通過(guò)大型回轉(zhuǎn)軸承用止口、度螺栓與機(jī)架相聯(lián).工作時(shí)在回轉(zhuǎn)油缸的作用下,帶動(dòng)切割機(jī)構(gòu)水平擺動(dòng).截割機(jī)構(gòu)的升降是通過(guò)回轉(zhuǎn)臺(tái)支座上左、右耳軸鉸接相連的兩個(gè)升降油缸來(lái)實(shí)現(xiàn).3.后支撐：左、右后支撐腿是各通過(guò)后支撐油缸及銷軸分別與后機(jī)架連接,它的作用是;1）切割時(shí)使用,以增加機(jī)器的穩(wěn)定性.2）窩機(jī)時(shí)使用。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)冷卻和噴霧系統(tǒng)改造。云南懸臂式掘進(jìn)機(jī)租賃

徐工集團(tuán)隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸設(shè)計(jì)分析。福州懸臂式掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)

XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸、鏟板伸縮油缸、后支承油缸、一運(yùn)張緊油缸、二運(yùn)升降油缸、二運(yùn)回轉(zhuǎn)油缸）、馬達(dá)（包括：行走、星輪、一運(yùn)）、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國(guó)際知名品牌。

XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制，采用液壓油風(fēng)冷散熱，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障。

主要參數(shù)Main parameters

主泵：                               丹佛斯

主閥： 哈威

行走減速機(jī)馬達(dá)：                     力士樂(lè)

一運(yùn)馬達(dá)：                           力士樂(lè)

星輪馬達(dá)：                           力士樂(lè)

液壓油箱容積：                       700（L）

系統(tǒng)工作壓力：                       250（bar）

冷卻系統(tǒng) Cooling system

采用風(fēng)冷散熱，對(duì)切割電機(jī)、液壓系統(tǒng)等進(jìn)行散熱，在無(wú)外接水源情況下，主機(jī)可正常工作。

水系統(tǒng)主要參數(shù)

外來(lái)水量:                      80-100（L/min）

外噴霧壓力：                   1-2（MPa）

內(nèi)噴霧壓力：                   3（MPa） 福州懸臂式掘進(jìn)機(jī)報(bào)價(jià)

貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！