針對交通運輸部所述的六種常見的安全生產(chǎn)風險，除了《意見》中“防控要點”提到應采取的各種規(guī)章制度、人員配備、規(guī)范布防、專項行動外，中國公路學會科技成果轉化中心聯(lián)合相關產(chǎn)學研用單位科技力量，共同研發(fā)、轉化的新一代交通安全技術——車道級智能雷達主動安全預警防護技術，有望為上述安全風險防控再增加一道“硬防護”，降低風險發(fā)生的機率。由該技術產(chǎn)業(yè)化形成的系列產(chǎn)品——路寧寶、車寧寶、霧寧寶，逐漸引起了行業(yè)的極大關注，被譽為交通安全領域的“吉祥三寶”。智能防闖入智能主動預警裝置放置在施工作業(yè)警戒區(qū)或過渡區(qū)，用于路面作業(yè)現(xiàn)場的安全防護。南充交通安全防撞系統(tǒng)
《車道級智能防闖入主動預警跟隨車系統(tǒng)開發(fā)》是車道級智能防闖入主動預警跟隨車系統(tǒng)，開創(chuàng)了國內外道路養(yǎng)排作業(yè)、交通事故處置“變被動為主動預警”新時代。
該系統(tǒng)集雷達探測、視頻車道線檢測、超聲波防撞檢測、LED信息顯示、GPS定位、智能跟隨等功能與一體。工作時，將智能跟隨車主體車置于作業(yè)區(qū)警戒區(qū)中間位置，副機放置在工程車輛內。當工程車輛緩慢移動時，作業(yè)區(qū)隨之前移，跟隨車根據(jù)GPS定位信息，通過攝像頭檢測車道線，超聲波防撞檢測功能，無人駕駛系統(tǒng)控制跟隨車主體在安全區(qū)域直線運動，實現(xiàn)作業(yè)區(qū)與警戒區(qū)的動態(tài)變化。當有危險車輛進入警戒區(qū)200米范圍內，系統(tǒng)通過雷達探測，向上游車輛發(fā)出聲音警報。 平?jīng)龉こ虣C械車輛防撞系統(tǒng)“路寧寶”創(chuàng)新要點：高功效低功率定向聲波揚聲器預警。
道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術，適用于各等級道路養(yǎng)排作業(yè)、應急救援、事故處置進撤場安全防護及作業(yè)過程等，一經(jīng)問世便得到全國各等級公路，特別是高速公路運營管理部門的認可，目前已在全國十余?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）得到普遍應用。
2020年8月11日，由江蘇省公安廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇交通控股有限公司聯(lián)合主辦的“2020年高速公路省際聯(lián)動應急預案演練”，在江蘇省新?lián)P高速公路（S49）揚州段開展，車道級智能雷達防闖入防撞擊主動安全預警技術得到了與會領導的高度關注。車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術的研發(fā)、孵化與應用，開創(chuàng)了國內外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。
車道級智能雷達防闖入防撞擊主動預警技術的研發(fā)、孵化與應用，開創(chuàng)了國內外道路養(yǎng)排作業(yè)、事故處置，變“被動防護為主動預警”。該技術產(chǎn)業(yè)化后形成的工作系統(tǒng)，由道路交通安全智能預警主機、智能磁吸式預警副機及手環(huán)式預警副機組成。
系統(tǒng)由一個主機、兩個副機組成：在系統(tǒng)默認智能預警模式下：實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200米范圍且速度大于60公里/時（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60公里/時以下行駛時，主機自動關閉預警定向聲波（用戶可自行設置檢測車道寬度、和車輛行駛速度）。 "路寧寶”放置在養(yǎng)護作業(yè)過渡區(qū)中間位置，實時監(jiān)測作業(yè)區(qū)上游交通狀況、準確分辨危險車輛。
智能防撞（防闖入）主動預警系統(tǒng)默認下述智能預警模式：實時準確檢測并跟蹤作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游300m范圍的車輛，當有車輛進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道末端上游200m范圍且速度大于60km/h（可自行設置）或壓線、S型行駛等可能威脅作業(yè)現(xiàn)場人員人身安全時，智能預警主機即實時向上述車輛發(fā)出有效定向聲波預警，及時提醒上游車輛司機注意安全、變道行駛。如車輛變道行駛或減速至60km/h（可自行設置）以下行駛時，主機自動關閉預警定向聲波。如車輛未變道且繼續(xù)沿作業(yè)現(xiàn)場所在車道行駛并進入作業(yè)現(xiàn)場所在車道上游50m（可自行設置）范圍且速度≧35km/h（可自行設置）時，主機即向上游車輛發(fā)出更強定向聲波預警，令其變道行駛或采取制動措施，同時啟動作業(yè)現(xiàn)場智能預警副機及智能手環(huán)預警，提醒作業(yè)人員及時避讓；如車輛變道行駛或減速至35km/h（可自行設置）以下行駛時，主機自動關閉，副機和手環(huán)也同時關閉?！奥穼帉殹眲?chuàng)新要點：采用智能搖旗實時引導危險車輛減速變道；梅州汽車防撞系統(tǒng)
智能防闖入預警設備的應用實現(xiàn)了道路現(xiàn)場作業(yè)變“被動防護”為“主動預警”的跨越。南充交通安全防撞系統(tǒng)
智能防撞（防闖入）主動預警系統(tǒng)包括適于長期養(yǎng)護、中期養(yǎng)護的便攜式產(chǎn)品和適于車載的智能防撞產(chǎn)品。系統(tǒng)經(jīng)由國內多條高速公路現(xiàn)場測試，具有提前主動檢測、智能有效預警、便于移動、運行穩(wěn)定的特點。可普遍應用于高速公路工程養(yǎng)護、應急救援、交通事故處置等提前主動智能預警，有效防范作業(yè)現(xiàn)場上游車輛闖入作業(yè)區(qū)，同時為廣大作業(yè)人員爭取和預留寶貴的避讓時間，避免次生事故的發(fā)生。本系統(tǒng)已獲得多項國家實用新型專利，多項發(fā)明專利業(yè)進入國家專利局實質性審查階段。本技術發(fā)明成果還可應用于各類特種交通車輛的主動預警與防護，為您量身訂制適合自身特點的智能安全預警系統(tǒng)。南充交通安全防撞系統(tǒng)