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來源: 發(fā)布時間:2025-08-02

1.**《多式聯(lián)運公約》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任(1)對于貨物滅失或損壞的賠償限額**多不超過每件或每運輸單位920SDR,或每公斤不得超過2.75SDR,以較高者為準。但是國際多式聯(lián)運如果根據(jù)合同不包括海上或內河運輸,則MTO的賠償責任按滅失或損壞貨物毛重每公斤不得超過8.33SDR計算單位。(2)對于貨物的遲延交付,規(guī)定了90天的交貨期限,MTO對遲延交貨的賠償限額為遲延交付貨物的運費2.5倍,并不能超過合同的全程運費。2.我國《海商法》規(guī)定MTO對貨物滅失或延遲交付的賠償責任中國EMS國際快遞,即中國郵政特快專遞服務。黃浦區(qū)品牌國內貨物運輸代理服務熱線

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航空公司貨運代理在空運業(yè)上,充當航空公司的代理。在國際航空運輸協(xié)會議空運貨物為目的,而制定的規(guī)則上,它被指定為國際航空協(xié)會的代理。在這種關系上,它利用航空公司的貨運手段為貨主服務,并由航空公司付給傭金。同時,作為一個貨運代理,它通過提供適于空運程度的服務方式,繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務。班輪公司貨運代理與班輪公司的關系,隨業(yè)務的不同而不同,近幾年來由貨代提供的拼箱服務,即拼箱貨的集運服務已建立了他們與班輪公司及其它承運人(如鐵路)之間的較為密切的聯(lián)系,然而一些國家卻拒絕給貨運代理支付傭金,所以他們世界范圍內爭取對傭金的要求。楊浦區(qū)國際國內貨物運輸代理熱線從承運那里取得各種簽署的提單,并把他們交給發(fā)貨人。

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②裝載。對裝載水果、蔬菜、鮮活植物等,各貨件之間應留有一定的間隙,使空氣能在貨件間充分流動。車廂底板比較好有底格,裝貨時應使貨件與車壁留有適當空隙,以便使經(jīng)由車壁和底板傳入車內的熱量,可以由空氣吸收而不至于直接影響貨物。至于易腐貨物,除冷凍貨物應采用緊密堆碼不留空隙,對本身不發(fā)熱的某些冷凍貨物(如冷凍魚蝦),雖可以采用緊密堆碼法,但應防止過分緊壓,以免損傷物體,影響質量。對于活口動物,如牛、馬需用繩索拴牢在高欄板內,禽、獸及其他小動物須用集裝籠或**工具,固定在車廂內,保持平穩(wěn)、妥當。

集裝箱運輸采用集裝箱為容器,使用汽車運輸?shù)?,為集裝箱汽車運輸??旒浳镞\輸在規(guī)定的距離和時間內將貨物運達目的地的,為快件貨物運輸;應托運人要求,采取即托即運的,為特快件貨物運輸。危險貨物運輸承運《危險貨物品名表》列名的易燃、易爆、有毒、有腐蝕性、有放射性等危險貨物和雖未列入《危險貨物品名表》但具有危險貨物性質的新產(chǎn)品,為危險貨物汽車運輸。出租汽運輸采用裝有出租營業(yè)標志的小型貨運汽車,供貨主臨時雇用,并按時間、里程和規(guī)定費率收取運輸費用的,為出租汽車貨物運輸。同時,作為一個貨運代理,它通過提供適于空運程度的服務方式,繼續(xù)為發(fā)貨人或收貨人服務。

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船務代理(SHIPPING AGENT)船務代理指接受承運人的委托,代辦與船舶有關的一切業(yè)務的人,主要業(yè)務有船舶進出港,貨運,供應及其它服務性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次為限,稱為航次代理;船方和代理人之間簽訂有長期代理協(xié)議,稱為長期代理。貨運代理(FREIGHT FORWARDER)指接受貨主的委托,**貨主辦理有關貨物報關,交接,倉儲,調撥,檢驗,包裝,轉運,訂艙等業(yè)務的人,主要有訂艙攬貨代理,貨物裝卸代理,貨物報關代理,轉運代理,理貨代理,儲存代理,集裝箱代理等。指提供水上貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理??梢跃唧w劃分為海運代理和河運代理兩種類型。黃浦區(qū)品牌國內貨物運輸代理服務熱線

通過與承運人于貨運代理在國外的代理聯(lián)系,監(jiān)督貨物運輸進程,并使托運人知道貨物去向。黃浦區(qū)品牌國內貨物運輸代理服務熱線

(3)多式聯(lián)運經(jīng)營人是“中間人”。國際多式聯(lián)運經(jīng)營人具有雙重身份,他既以契約承運人的身份與貨主(托運人或收貨人)簽訂國際多式聯(lián)運合同,又以貨主的身份與負責實際運輸?shù)母鲄^(qū)段運輸?shù)某羞\人(通常稱為實際承運人)簽訂分運輸合同。(一)以純粹代理人的身份出現(xiàn)時的責任劃分貨代公司作為代理人,在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用,由貨主和承運人直接簽運輸合同。貨代公司收取的是傭金,責任小。當貨物發(fā)生滅失或損壞的時候,貨主可以直接向承運人索賠。(二)以當事人的身份出現(xiàn)時的責任劃分黃浦區(qū)品牌國內貨物運輸代理服務熱線

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