面向城市韌性的橋梁數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。隨著“城市生命線工程”在全國推廣，橋梁結(jié)構(gòu)作為城市關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其數(shù)字化監(jiān)測地位愈發(fā)重要。新型橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)可作為城市基礎(chǔ)設(shè)施感知網(wǎng)絡(luò)的一部分，接入智慧城市平臺，與交通運(yùn)行、氣象災(zāi)害、水文數(shù)據(jù)等進(jìn)行聯(lián)動分析。系統(tǒng)具備開放的數(shù)據(jù)接口與協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)，可對接交控平臺、應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“事前預(yù)警、事中研判、事后追溯”的全過程管理機(jī)制。在自然災(zāi)害頻發(fā)或橋梁負(fù)載超常波動時，該系統(tǒng)可提供穩(wěn)定的一手?jǐn)?shù)據(jù)，為城市應(yīng)急響應(yīng)與設(shè)施管養(yǎng)提供智能支撐，提升城市交通系統(tǒng)的整體韌性和應(yīng)對能力。無需大規(guī)模改造，即插即用式部署方案。邊坡支護(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測產(chǎn)品

支持邊坡、橋梁復(fù)合場景聯(lián)動監(jiān)測。部分橋梁地處復(fù)雜地形，如跨坡橋梁、懸索橋錨碇區(qū)等，存在橋梁結(jié)構(gòu)與周邊地質(zhì)環(huán)境相互影響的問題。輕量化監(jiān)測系統(tǒng)可配合邊坡或錨固區(qū)的位移監(jiān)測設(shè)備，共同組成復(fù)合監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。系統(tǒng)內(nèi)支持多源數(shù)據(jù)同步采集與事件聯(lián)動邏輯配置，一旦某類傳感器觸發(fā)異常狀態(tài)，平臺可同時調(diào)用周邊點(diǎn)位數(shù)據(jù)進(jìn)行聯(lián)合研判。這類設(shè)計特別適合需協(xié)同管理的橋-坡組合體結(jié)構(gòu)，有助于增強(qiáng)場景理解力，形成更可靠的運(yùn)行安全判別基礎(chǔ)。視覺位移橋梁輕量化安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)安裝簡便、運(yùn)維低成本，適配各類橋梁形制。

快速部署與適應(yīng)性，攻克橋梁結(jié)構(gòu)復(fù)雜多樣難題。我國橋梁結(jié)構(gòu)類型復(fù)雜多樣，從梁式橋、拱橋到懸索橋、斜拉橋，每一種結(jié)構(gòu)對監(jiān)測系統(tǒng)的安裝方式、監(jiān)測點(diǎn)位和傳輸路徑都提出不同要求。輕量化監(jiān)測方案在硬件形態(tài)和通信方式上高度可配置，支持掛裝、磁吸、膠粘、預(yù)埋等多種安裝方式，適配橋下狹窄空間、高空難作業(yè)區(qū)域和無電無網(wǎng)區(qū)域。設(shè)備自帶電池或太陽能供電，可連續(xù)運(yùn)行6個月以上，極大降低了運(yùn)維頻次和成本。對于需快速上線的應(yīng)急監(jiān)測項(xiàng)目，也可采用“即裝即用”的快裝方案，短時間完成區(qū)域覆蓋和初步評估，為后續(xù)系統(tǒng)化布控贏得寶貴時間。

空地結(jié)合，拓展橋梁結(jié)構(gòu)立體監(jiān)測維度?，F(xiàn)代橋梁運(yùn)維逐步由二維平面向立體空間拓展。輕量化系統(tǒng)支持與無人機(jī)圖像采集平臺協(xié)同工作，在獲取結(jié)構(gòu)橫截面、頂部纜索、橋面細(xì)部影像的同時，同步橋下視覺位移設(shè)備或應(yīng)變計的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)橋梁上中下三維結(jié)構(gòu)狀態(tài)的整合分析。系統(tǒng)支持點(diǎn)云/影像/傳感數(shù)據(jù)在平臺融合表達(dá)，為管養(yǎng)單位提供更具空間邏輯的橋體形態(tài)動態(tài)呈現(xiàn)。該能力特別適合高墩、雙層橋、懸索橋等結(jié)構(gòu)復(fù)雜區(qū)域，使“單點(diǎn)監(jiān)測”升級為“結(jié)構(gòu)域監(jiān)控”。技術(shù)先進(jìn)性+工程適用性，構(gòu)建橋梁安全第一道防線。

小型橋涵同樣值得監(jiān)測，提升整體覆蓋率。在傳統(tǒng)橋梁監(jiān)測中，小跨橋涵往往因結(jié)構(gòu)簡單或資源限制被忽略。然而大量農(nóng)村道路、區(qū)域性公路仍大量使用此類橋體，長期缺乏狀態(tài)掌握可能埋下運(yùn)營風(fēng)險。輕量化系統(tǒng)以低成本、快部署、高頻采集等特性，可在不增加建設(shè)負(fù)擔(dān)的情況下實(shí)現(xiàn)橋涵級結(jié)構(gòu)的狀態(tài)感知。部署過程支持非破壞性掛裝、邊坡插樁等方式，無需封路、斷交。通過系統(tǒng)對小型橋體的位移、振動、溫濕變化進(jìn)行記錄，可補(bǔ)齊監(jiān)測盲區(qū)，支撐更完整的公路資產(chǎn)信息化管理體系?？蓴U(kuò)展集成雨量計、水位計與測斜儀等第三方傳感器。變形橋梁輕量化安全監(jiān)測廠家報價

系統(tǒng)支持自動生成廣東《技術(shù)指南》要求的分級風(fēng)險圖。邊坡支護(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測產(chǎn)品

對接主流平臺，支持各類傳感器接入?？紤]到各地交通單位或管養(yǎng)平臺采用的軟件環(huán)境各異，輕量化橋梁監(jiān)測系統(tǒng)預(yù)設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)接口，支持多種通信協(xié)議及API方式。無論是本地可視化系統(tǒng)、已有運(yùn)維平臺，還是向更高層級的運(yùn)行數(shù)據(jù)匯聚平臺上傳，都可順暢打通。同時，系統(tǒng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳與數(shù)據(jù)冗余機(jī)制，保障傳輸穩(wěn)定。對于需求更高的單位，也可提供可定制的數(shù)據(jù)中臺解決方案，用于管理大量監(jiān)測點(diǎn)位與設(shè)備狀態(tài)。整套系統(tǒng)從底層協(xié)議到上層應(yīng)用均已具備高適配能力，便于無縫接入現(xiàn)有信息化平臺體系。邊坡支護(hù)橋梁輕量化安全監(jiān)測產(chǎn)品