上??颇偷献灾餮邪l(fā)生產(chǎn)的一款新型電動(dòng)執(zhí)行器助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化
電動(dòng)執(zhí)行器:實(shí)現(xiàn)智能控制的新一代動(dòng)力裝置
電動(dòng)放料閥:化工行業(yè)的新星,提升生產(chǎn)效率與安全性的利器
創(chuàng)新電動(dòng)執(zhí)行器助力工業(yè)自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)
簡單介紹電動(dòng)球閥的作用與功效
電動(dòng)執(zhí)行器如何選型及控制方式
電動(dòng)執(zhí)行器選型指南:如何為您的應(yīng)用選擇合適的執(zhí)行器
電動(dòng)執(zhí)行器主要由哪些部分組成
電動(dòng)執(zhí)行器這些知識(shí),你不能不知道。
電動(dòng)焊接閘閥的維護(hù)保養(yǎng):確保高效運(yùn)轉(zhuǎn)與長期壽命的關(guān)鍵
古墓封土沉降監(jiān)測(cè):許多古墓葬的封土堆在經(jīng)歷多年以后會(huì)發(fā)生下沉開裂,這往往意味著墓室結(jié)構(gòu)可能受損甚至有坍塌風(fēng)險(xiǎn)。以往考古人員定期觀測(cè)封土表面的沉降標(biāo)和裂縫擴(kuò)展情況,但人工測(cè)量無法掌握大型封土堆的變化。無人機(jī)視覺監(jiān)測(cè)可對(duì)古墓封土進(jìn)行整體的形變監(jiān)測(cè)而不破壞地表。無人機(jī)沿封土堆表面飛行掃描,生成封土的數(shù)字高程模型,精度可達(dá)到厘米乃至毫米級(jí)。將多期模型比對(duì),系統(tǒng)能繪制出封土沉降等值線,量化沉降中心和范圍,并監(jiān)測(cè)土體表面的新裂縫出現(xiàn)情況。這樣,哪怕封土某處只下沉幾毫米、或隆起裂開一條窄縫,系統(tǒng)都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)通過云平臺(tái)發(fā)送給考古和文保專業(yè)人員團(tuán)隊(duì),方便遠(yuǎn)程評(píng)估墓葬結(jié)構(gòu)安全。如果發(fā)現(xiàn)封土沉降速率異常加快或裂縫擴(kuò)展,管理部門將迅速采取行動(dòng),例如在封土周邊構(gòu)筑支護(hù)、改善排水,或限制游客進(jìn)入范圍,以防止墓室坍塌和文物損毀 。儲(chǔ)能集裝箱周邊混凝土基礎(chǔ)裂縫變化可用無人機(jī)定期追蹤。InSAR機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀預(yù)警
高頻視覺系統(tǒng)提升邊坡滑動(dòng)過程早期識(shí)別能力。邊坡變形常呈現(xiàn)“緩—突—崩”的演化路徑,早期緩變階段位移速率極低,易被傳統(tǒng)低頻監(jiān)測(cè)手段忽略。星地遙感的XDYG-EC視覺位移系統(tǒng)具備可達(dá)25Hz的采樣率,結(jié)合邊緣計(jì)算與亞像素識(shí)別算法,可精確識(shí)別連續(xù)位移中的“加速度異常”與“方向跳變”,用于識(shí)別滑坡活動(dòng)早期跡象。系統(tǒng)支持同時(shí)布設(shè)多靶標(biāo)位,可動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)坡面不同區(qū)域的位移差異與變形剪切特征。在粵北山區(qū)某典型高邊坡項(xiàng)目中,平臺(tái)連續(xù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示坡腳與坡頂位移速率逐步拉大,結(jié)合雨量數(shù)據(jù)觸發(fā)橙色預(yù)警并上傳至上級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了“趨勢(shì)前移+異常識(shí)別”的復(fù)合判斷。該系統(tǒng)有效提升了邊坡災(zāi)害的早期識(shí)別與響應(yīng)效率,為廣東省復(fù)雜地質(zhì)條件下的主動(dòng)防災(zāi)提供了技術(shù)抓手。機(jī)器視覺位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀費(fèi)用深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形監(jiān)測(cè),預(yù)警支撐位移避免基坑失穩(wěn)。
礦山運(yùn)輸?shù)缆愤吰卤O(jiān)測(cè):露天礦的運(yùn)輸?shù)缆烦Q刂蓤鲞吰卤P旋而上,一旦道路外側(cè)邊坡塌方,將中斷礦石運(yùn)輸,甚至可能造成車輛掉落事故。由于礦用車輛運(yùn)輸?shù)闹匾?,必須提前發(fā)現(xiàn)道路邊坡的任何不穩(wěn)定跡象。無人機(jī)視覺監(jiān)測(cè)可以為礦山運(yùn)輸?shù)缆诽峁┤旌虻倪吰掳踩膊?。無人機(jī)沿運(yùn)輸干道飛行,拍攝道路兩側(cè)尤其是臨空邊坡的影像,構(gòu)建道路沿線的三維模型檔案。系統(tǒng)比較不同時(shí)間的模型,可檢測(cè)出邊坡坡腳隆起、局部巖體形變或新裂縫等毫米級(jí)細(xì)小變化。相比人工駕車巡查,無人機(jī)能夠接近懸崖邊緣獲取細(xì)節(jié)數(shù)據(jù),并通過誤差補(bǔ)償算法確保測(cè)量精度不受飛行姿態(tài)影響。在云平臺(tái)上,礦山管理者能夠?qū)崟r(shí)查看所有運(yùn)輸要道的邊坡穩(wěn)定狀況。當(dāng)監(jiān)測(cè)警報(bào)某路段邊坡出現(xiàn)異常位移時(shí),礦山可以立即封閉道路、組織排危和清理,以防止邊坡垮塌造成嚴(yán)重后果,并盡快恢復(fù)安全通行。
標(biāo)靶可視化部署策略適配橋隧全生命周期結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)。針對(duì)廣東地區(qū)橋梁與隧道運(yùn)維周期長、結(jié)構(gòu)老化加劇的問題,星地遙感提出“標(biāo)靶+視覺”輕量化可視化部署策略,適配橋梁伸縮縫、墩臺(tái)過渡段、隧道接縫等典型老化部位的裂縫演化與位移監(jiān)測(cè)。該策略利用高對(duì)比度靶標(biāo)與智能攝像頭組合,通過標(biāo)準(zhǔn)化粘貼、螺栓固定或磁吸式安裝,快速部署在構(gòu)件表面,系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別標(biāo)靶中心像素點(diǎn),輸出高精度二維位移信息。該方式對(duì)結(jié)構(gòu)無損傷、施工周期短,特別適用于既有橋梁結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)、評(píng)估與管養(yǎng)。2024年,星地遙感在粵西一座建于上世紀(jì)80年代的橋梁加固項(xiàng)目中,部署20組視覺監(jiān)測(cè)靶標(biāo),只用2天便完成全橋病害分區(qū)位移數(shù)據(jù)采集,為橋梁加固設(shè)計(jì)單位提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐,完全響應(yīng)《技術(shù)指南》中“結(jié)合結(jié)構(gòu)生命周期進(jìn)行監(jiān)測(cè)布控”的要求。山地光伏場區(qū)邊坡監(jiān)測(cè),多角度巡檢預(yù)警滑坡保護(hù)設(shè)備安全。
在傳統(tǒng)水利工程管理體系中,視頻監(jiān)控與結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常為單獨(dú)運(yùn)行,缺乏協(xié)同。星地遙感在視覺監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中融合視頻圖像、結(jié)構(gòu)位移、監(jiān)測(cè)頻率與傳感器狀態(tài)信息,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)與圖像的同步采集與回傳,統(tǒng)一提升現(xiàn)場“可視化”與“可量化”程度。通過云平臺(tái),管理人員不僅能查看每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的位移曲線,還能實(shí)時(shí)查看攝像頭拍攝畫面,便于確認(rèn)異常變形是否與現(xiàn)場施工、降雨、滑坡等宏觀因素相關(guān)聯(lián)。在邊坡與大壩管理應(yīng)用中,該系統(tǒng)極大增強(qiáng)了遠(yuǎn)程運(yùn)維能力,管理者可遠(yuǎn)程進(jìn)行“圖像確認(rèn)+數(shù)據(jù)復(fù)核”操作,降低因單一數(shù)據(jù)異常引發(fā)誤判的風(fēng)險(xiǎn)。在廣東某水庫的日常運(yùn)維中,該系統(tǒng)成功識(shí)別一次因外部作業(yè)造成的假性位移誤警,實(shí)現(xiàn)了“異常發(fā)現(xiàn)—圖像溯源—快速判斷”的高效處置流程。古城墻結(jié)構(gòu)形變監(jiān)測(cè),毫厘級(jí)追蹤墻體形變防止坍塌。邊坡位移機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀運(yùn)營商哪家好
危險(xiǎn)邊坡非接觸監(jiān)測(cè),無人機(jī)巡檢免除人員靠近風(fēng)險(xiǎn)。InSAR機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀預(yù)警
古建筑地基沉降監(jiān)測(cè):許多古建筑經(jīng)歷百年風(fēng)雨,地基可能出現(xiàn)下沉,引發(fā)墻體開裂、屋架變形等問題。傳統(tǒng)地基沉降監(jiān)測(cè)需要在建筑周邊埋設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn),人工測(cè)量,不只需要接近文物,對(duì)精度和頻率也有限制。通過無人機(jī)視覺監(jiān)測(cè),可以安全高效地掌握古建筑地基沉降趨勢(shì)。無人機(jī)在古建四周低空盤旋,拍攝基座、臺(tái)基和墻根部位的影像,并測(cè)定這些部位相對(duì)于遠(yuǎn)處穩(wěn)定參照的高度。將歷次監(jiān)測(cè)的三維模型進(jìn)行對(duì)比分析,能精確算出建筑各部分的沉降量和差異沉降分布。毫米級(jí)精度讓哪怕地基只下沉了2~3毫米也能被可靠識(shí)別 。監(jiān)測(cè)全程無需在文物附近安裝任何設(shè)備,避免了擾動(dòng)。數(shù)據(jù)匯入云端的文物建筑監(jiān)測(cè)平臺(tái),維修人員隨時(shí)可調(diào)閱沉降曲線。如若發(fā)現(xiàn)某段地基沉降速率上升,文保部門即可針對(duì)性采取壓密注漿、墩基托換等措施,加固基礎(chǔ),防止沉降繼續(xù)惡化損害建筑結(jié)構(gòu)。InSAR機(jī)器視覺位移監(jiān)測(cè)儀預(yù)警