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福建靈活性危險(xiǎn)品貨代來(lái)電咨詢

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-11-09

危險(xiǎn)品拼箱市場(chǎng)貨源比較少,很多港口的貨物并不足以拼齊一個(gè)整柜,所以大家都慢慢向上海港集中,上海港也成為目前國(guó)內(nèi)比較大的危險(xiǎn)品拼箱集散中心。

并不是所有的類別都是可以拼箱的,現(xiàn)在我們簡(jiǎn)單的介紹下能夠拼箱的類別:1、3類危險(xiǎn)品,是易燃液體,這個(gè)類別是可以做拼箱的,但是需要注意的是,3類危險(xiǎn)品的主要性質(zhì)就是閃點(diǎn),閃點(diǎn)不能太低,要是太低的話,在夏季拼箱也不是很好拼的;2、4類危險(xiǎn)品,是易燃固體,比較特殊,分為4.1類,4.2類和4.3類危險(xiǎn)品,能拼箱的也只是部分4.1類危險(xiǎn)品,我們**近遇到比較多的UN3175CLASS4.1類的酒精濕巾就是這類產(chǎn)品。3、6類危險(xiǎn)品,有毒的,分為6.1類和6.2類。6.2類大部份貨代是接不了,一般6類能拼箱的就是6.1類,根據(jù)毒性來(lái)劃分的,低毒,中毒等都是可以拼箱,此類產(chǎn)品基本上都是農(nóng)藥中間體出口。4、8類危險(xiǎn)品,腐蝕性的,這個(gè)分為酸和堿,酸性和堿性不能同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面,重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)下,此類危險(xiǎn)品是不能和4.1類同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面。5、9類危險(xiǎn)品,是雜類,9類危險(xiǎn)品涉及的產(chǎn)品就很多了,基本上9類的產(chǎn)品都可以拼箱,不過(guò)危險(xiǎn)品規(guī)定不停在變化,不清楚的情況下找貨代確認(rèn)下。確定下來(lái)是否可以拼箱,我們就要按拼箱貨訂艙了, 東京危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎?福建靈活性危險(xiǎn)品貨代來(lái)電咨詢

船上交貨(FOB)本術(shù)語(yǔ)英文為"FreeonBoard(…namedportofshipment)",即"船上交貨(……指定裝運(yùn)港)"。它指賣方在指定的裝運(yùn)港把貨物送過(guò)船舷后交付,貨過(guò)船舷后買方須承擔(dān)貨物的全部費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)、滅失或損壞,另外要求賣方辦理貨物的出口結(jié)關(guān)手續(xù)。也就是說(shuō),買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方。貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí),風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。本術(shù)語(yǔ)適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。


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貨交承運(yùn)人(FCA)本術(shù)語(yǔ)英文為"FreeCarrier(…namedplace)",即"貨物交承運(yùn)人(……指定地點(diǎn))"。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物,辦理出關(guān)后,在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管。根據(jù)商業(yè)慣例,當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過(guò)簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí),在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下,賣方可以照此辦理。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。需要說(shuō)明的是,交貨地點(diǎn)的選擇對(duì)于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若賣方在其所在地交貨,則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨,若賣方在任何其他所在地交貨,賣方不負(fù)責(zé)卸貨。

危險(xiǎn)品出口之前,我們要向貨代提供危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)(危險(xiǎn)品說(shuō)明書(shū)中必須包括中英文品名、危險(xiǎn)品級(jí)別、危規(guī)頁(yè)碼、**編號(hào)),也就是MSDS報(bào)告,海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器使用鑒定結(jié)果單、海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定結(jié)果單,也就是我們常說(shuō)的危包證,另外還要提供貨物的品名、件數(shù)、毛重、體積,目的港等相關(guān)信息,**重要的就是海運(yùn)托書(shū),力勝老王收到以上資料后,就會(huì)安排到船公司進(jìn)行訂艙,目前出往歐美航線的艙位非常緊張,通常老王都會(huì)訂多家船公司的艙位,也就是雙訂或多訂,以確保貨物能夠**快時(shí)間安排出口。訂到艙位好,船公司會(huì)給力勝老王預(yù)配,也就是SO,船公司的配倉(cāng)通知上面通常有船名,航次,提單號(hào),中轉(zhuǎn)港代碼,船代,提箱指引,還箱碼頭,截危申報(bào)時(shí)間等,不知道力勝老王可以幫你查。拿到船公司預(yù)配以后力勝老王準(zhǔn)備危申報(bào)的相關(guān)事宜,這個(gè)必須在截申報(bào)前完成,要不然拉不到進(jìn)港黃聯(lián),貨物是無(wú)法進(jìn)港的,后續(xù)涉及到的裝箱,進(jìn)港,上船等相關(guān)流程,力勝老王都會(huì)全程跟進(jìn),出口流程一環(huán)接一環(huán),任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,都會(huì)影響到貨物能否按期出口,所以保持良好的溝通環(huán)境更利于貨物正常出口。阿什杜德危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎?

危險(xiǎn)品與普貨的海運(yùn)區(qū)別

1、運(yùn)費(fèi)危險(xiǎn)品比普貨操作起來(lái)要麻煩很多,所以海運(yùn)費(fèi)比普貨也要高很多,目前上海港是中國(guó)比較大的危險(xiǎn)品集散中心,特別是危險(xiǎn)品拼箱基本上都在上海港出貨。

2、作業(yè)流程普貨和危險(xiǎn)品出口比較大的區(qū)別,危險(xiǎn)品出口需要提前像海事部門(mén)做危申報(bào),普貨不需要危申報(bào)。危申報(bào)就是危險(xiǎn)品在出口之前(一般是船開(kāi)前4到5天截申報(bào)),提前向海事部門(mén)申報(bào),海事部門(mén)核準(zhǔn)同意后會(huì)有回執(zhí)號(hào),做完危申報(bào)會(huì)有申報(bào)單,申報(bào)單正本需要送到船代去留底保存,作為配載的依據(jù),另外大家注特別注意,沒(méi)有做危申報(bào)的危險(xiǎn)品是不能上船的。

3、進(jìn)港限制危險(xiǎn)品進(jìn)港不受港區(qū)開(kāi)港,截港影響,是單獨(dú)受理的,普貨是開(kāi)港就可以去進(jìn)港。并且危險(xiǎn)品就是進(jìn)港還分為直裝和不直裝的區(qū)別。 安特衛(wèi)普危險(xiǎn)品貨代找力勝王東靠譜嗎?上海主要危險(xiǎn)品貨代技術(shù)指導(dǎo)

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上海港起運(yùn)危險(xiǎn)品訂艙流程

1、訂艙危險(xiǎn)品訂艙要提前14天,需要提供以下基礎(chǔ)信息:產(chǎn)品的件、毛、體信息,起運(yùn)港、目的港信息,以及UNNO、危險(xiǎn)品等級(jí)、英文版MSDS、還有**重要的危包證掃描件。

2、內(nèi)裝/拖車艙位下來(lái)后,根據(jù)船公司的給的預(yù)配信息,會(huì)安排填寫(xiě)進(jìn)倉(cāng)通知書(shū)給到客戶,與客戶協(xié)調(diào)好貨物做箱方式,做箱方式可分為二種,一種是客戶將貨物運(yùn)送到力勝指定倉(cāng)庫(kù),倉(cāng)庫(kù)再進(jìn)行裝箱作業(yè),另一種方式是委托力勝老王將集裝箱拖到客房指定地點(diǎn)直接裝箱作業(yè),再拖到指定的碼頭。

3、危險(xiǎn)品申報(bào),根據(jù)不同船公司以及船代要求,按照**晚截申報(bào)前準(zhǔn)備申報(bào)資料提交即可,一般在船開(kāi)前4~6天,危申報(bào)主要還是審核危包證,這個(gè)需要提供危包證正本掃描件,其他資料隨用隨做即可。

4、報(bào)關(guān)在做箱的同時(shí),準(zhǔn)備好以下資料以便報(bào)關(guān):箱單,發(fā)票,報(bào)關(guān)單,報(bào)關(guān)委托書(shū),申報(bào)要素,報(bào)關(guān)資料必須在船開(kāi)前4~5天提供給力勝老王,以便正常報(bào)關(guān)。

5、進(jìn)港,配載貨到達(dá)指定倉(cāng)庫(kù)后,提箱,裝箱,通知報(bào)關(guān),拿到進(jìn)港黃聯(lián),就可以安排進(jìn)港了,力勝王東會(huì)全程跟進(jìn)確認(rèn)。出口流程環(huán)環(huán)相扣,任何一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響貨物出口,保持良好的溝通更有利于貨物順暢的出口。 福建靈活性危險(xiǎn)品貨代來(lái)電咨詢

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