集裝箱起重機(jī)是一種大型碼頭用龍門起重機(jī)，主要用于裝卸集裝箱船的聯(lián)運(yùn)集裝箱。

集裝箱起重機(jī)包括一個支撐框架，框架長度可以穿過鐵路軌道上的碼頭或碼頭。起重機(jī)沒有掛鉤，而是配備了一個稱為吊具的**搬運(yùn)工具。吊具可以放在容器頂部，并使用扭鎖機(jī)構(gòu)鎖定在容器的四個鎖定點上。集裝箱起重機(jī)通常一次運(yùn)輸一個容器，但是一些新型起重機(jī)能夠同時運(yùn)送兩到四個20英尺的集裝箱。

集裝箱起重機(jī)通常根據(jù)其起重能力和可裝卸的集裝箱船的大小來進(jìn)行分類。

較小的集裝箱起重機(jī)，例如跨運(yùn)車，用于鐵路側(cè)板，將集裝箱從平車和井車轉(zhuǎn)移到半掛車，反之亦然。

集裝箱起重機(jī)由操作員駕駛，操作員坐在懸掛在手推車上的操作室中，操作室小車沿著位于動臂和梁的頂部或側(cè)面的軌道運(yùn)行。操作員在船上運(yùn)行小車以提升貨物，通常是集裝箱。一旦吊具鎖定在集裝箱上，就將集裝箱抬起，移動到碼頭上，然后放在卡車底盤（拖車）上，將其帶到堆場。起重機(jī)還將集裝箱從碼頭上的底盤上提起，將其裝載到船上。

15噸軌道式集裝箱起重機(jī)的優(yōu)點。浙江物流集裝箱起重機(jī)

靖起集裝箱起重機(jī)的結(jié)構(gòu)是怎樣的？

集裝箱起重機(jī)，是用來在岸邊對船舶上的集裝箱進(jìn)行裝卸的設(shè)備。

集裝箱起重機(jī)有三大裝置：金屬結(jié)構(gòu)，動力裝置，電氣裝置。岸橋集裝箱起重機(jī)包含小車機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)，俯仰機(jī)構(gòu)，大車行走機(jī)構(gòu)。

（一)起升機(jī)構(gòu)

集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)是主要的功能機(jī)構(gòu)，其正反轉(zhuǎn)工作變換比較頻繁，而且每次的起吊重量差別比較大。上升時電動機(jī)克服各種阻力做功，屬于阻力負(fù)擔(dān)，下降時由于重物本身具有位能，當(dāng)重力大于傳動機(jī)構(gòu)的摩擦阻力時，電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài).因此下降時多為動力負(fù)擔(dān)。

(二)小車機(jī)構(gòu)

集裝箱起重機(jī)小車運(yùn)行同樣要求低速時有較硬的機(jī)械特性，調(diào)速精度高、動態(tài)響應(yīng)快，以方便點動對位操作以及實現(xiàn)自動運(yùn)行時的精確定位。

(三)大車機(jī)構(gòu)

集裝箱起重機(jī)由于港口類起重機(jī)在室外工作。負(fù)載摩擦阻力外。還有風(fēng)阻力。港口的風(fēng)阻力占有相當(dāng)大的比例，當(dāng)順風(fēng)運(yùn)行時。有可能由阻力負(fù)載變?yōu)閯恿ω?fù)載。

（四）俯仰機(jī)構(gòu)

集裝箱起重機(jī)俯仰機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)相似也屬于位能負(fù)載，在俯仰上升時為阻力負(fù)載、下降時為多為動力負(fù)載，但其負(fù)載大小防偏仰角度變化而變化，俯仰角度越大負(fù)載越小。

浙江物流集裝箱起重機(jī)為何軌道集裝箱門式起重機(jī)的價格高？

軌道式集裝箱門式起重機(jī)的現(xiàn)狀與優(yōu)勢

隨著運(yùn)輸物流行業(yè)的發(fā)展，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用愈加普遍。靖江市起重設(shè)備廠來聊聊軌道式集裝箱門式起重機(jī)的現(xiàn)狀與優(yōu)勢。

我國的軌道式集裝箱門式起重機(jī)大范圍的應(yīng)用于鐵路方面的堆場，這是由于當(dāng)時性能不穩(wěn)定造成的。近年來，集裝箱起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用交流驅(qū)動，發(fā)展自動化控制系統(tǒng)，打造現(xiàn)代化堆場，提高作業(yè)效率。隨著海運(yùn)的興起，港口需求的軌道式集裝箱門式起重機(jī)占了主要地位。大型高效的集裝箱門式起重機(jī)也促進(jìn)了港口的興旺，提高了吞吐量，兩者相互促進(jìn)相互發(fā)展。

與軌道式集裝箱門式起重機(jī)相對應(yīng)的，還有輪胎式集裝箱門式起重機(jī)。但是軌道式集裝箱門式起重機(jī)要優(yōu)于輪胎式起重機(jī)，接下來，我們來看軌道式集裝箱門式起重機(jī)的優(yōu)勢有哪些。首先從結(jié)構(gòu)來看，輪胎式起重機(jī)受到其輪胎外形尺寸的影響，跨度高度基本固定。但是軌道式起重機(jī)可以向外延伸，利用效率更高。從使用和維護(hù)方面來看，軌道式集裝箱門式起重機(jī)通過電纜卷筒供電，質(zhì)量有保障，出故障的可能性比輪胎式更低。軌道式集裝箱起重機(jī)比輪胎式的更為固定，不易跑偏，效率較高。

如何安裝集裝箱龍門吊

1、施工現(xiàn)場應(yīng)提前清理干凈，并保持堅實。不得有妨礙施工機(jī)械的障礙物。起重機(jī)工作區(qū)域應(yīng)確?；A(chǔ)牢固可靠。如有必要，應(yīng)使用特殊墊板作為墊層。

2、施工人員須熟悉施工現(xiàn)場，熟悉本計劃，技術(shù)人員做好重要施工工藝技術(shù)和穩(wěn)定交底工作。

3、對配合安裝的起重機(jī)和其他配合機(jī)具進(jìn)行完全檢查，所有裝置須齊全可靠，并除去機(jī)械缺點。

4、對用于安裝的所有工具和儀器進(jìn)行全方面檢查。

5、作業(yè)中使用的速度差保護(hù)器應(yīng)經(jīng)過檢查并合格，以防止不穩(wěn)定的設(shè)施。

龍門吊安裝順序：

1、在路面把上下兩邊鋼架結(jié)構(gòu)和走動設(shè)備拼裝好。

2、將萬向輪剎車踏板開啟，撐起來兩邊支腳與路面成九十度角，將承重梁一側(cè)安裝到支腳上，使聯(lián)接法蘭盤重疊。

3、安裝好螺栓、密封墊、彈簧墊圈和螺帽，安裝擰緊。

4、伸出安裝好的承重梁，置放到另一側(cè)支腳上，使聯(lián)接法蘭盤重疊，反復(fù)第三步。

5、用起重機(jī)或電動叉車將承重梁正中間綁起來遲緩起吊，使二只腿離去路面后，遲緩放下，到此龍門吊立起來。

6、將需要應(yīng)用的吊裝設(shè)備安裝到承重梁上，明確吊裝工具穩(wěn)定性用。

7、聯(lián)接電纜線滑線及電源插頭。

8、聯(lián)接電動機(jī)和控制箱間的電纜，到此關(guān)鍵安裝工作中完畢。 集裝箱起重機(jī)深度分析現(xiàn)狀。

軌道式集裝箱龍門吊由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。司機(jī)在駕駛室操縱聯(lián)動臺實現(xiàn)操作。根據(jù)堆場環(huán)境、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛(集裝箱卡車或鐵路車輛)確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。

軌道式集裝箱龍門吊由于起升高度不高，因此起升速度相應(yīng)地較低。但集裝箱堆場一般沿運(yùn)行軌道方向長度較長，為達(dá)到一定的生產(chǎn)率，大車運(yùn)行速度較高。

軌道式集裝箱龍門吊的小車運(yùn)行速度可根據(jù)橋架跨度和兩端外伸距確定，一般比較低，傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡單。

軌道式集裝箱龍門吊的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中。當(dāng)跨度超過40m時，大車高速運(yùn)行過程中，由于兩側(cè)門腿運(yùn)行阻力不同將會發(fā)生偏移，為此設(shè)電氣控制系統(tǒng)，來保持兩側(cè)運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的同步。

由于軌道式集裝箱龍門吊是以電能來驅(qū)動，因而在降噪排廢方面有優(yōu)勢，是一種更為環(huán)保型的起重設(shè)備。

軌道式集裝箱龍門吊上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的裝置，比如定位系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)等，再加上采用運(yùn)行速度很高的機(jī)構(gòu)設(shè)計，這樣就有效的提高了設(shè)備的工作效率。

軌道式集裝箱門式起重機(jī)的優(yōu)勢。浙江物流集裝箱起重機(jī)

集裝箱龍門吊對貨物的吊裝處理性能提升。浙江物流集裝箱起重機(jī)

鐵路運(yùn)輸用集裝箱門式起重機(jī)主要由門架、大車、起升機(jī)構(gòu)、小車、集裝箱吊具組成。

門架是起重機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)，我們采用了模塊化設(shè)計，無懸臂，主要由主梁、支腿、上下橫梁組成。門架支腿為變截面結(jié)構(gòu)，上下橫梁設(shè)計成箱形梁結(jié)構(gòu)，上橫梁和支腿組成井字結(jié)構(gòu)，采用快速拆拼結(jié)構(gòu)和**度螺栓聯(lián)接，可以實現(xiàn)門架部件裝運(yùn)和現(xiàn)場快速整體組裝。

大車由三合一減速電機(jī)、鉸接座、平衡梁、大車架、走行輪組組成。大車架和平衡梁與門架下橫梁采用銷軸鉸接，確保走行臺車的車輪受載相同、輪壓均等。

起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)由起升卷揚(yáng)機(jī)組、起重小車、走行卷揚(yáng)機(jī)組、導(dǎo)向滑輪、張緊裝置、動滑輪組、緩沖裝置、鋼絲繩組成。起重機(jī)采用雙梁**的起升和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均采用雙出繩卷筒，由三合一變頻減速電機(jī)驅(qū)動。

吊具是集裝箱**吊具，由上吊架、回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置、下吊架、連接座、導(dǎo)向板、轉(zhuǎn)鎖機(jī)構(gòu)組成。集裝箱裝卸作業(yè)時，可以根據(jù)箱型的不同，更換相應(yīng)的集裝箱**吊具。上吊架和下吊架之間通過回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置連接，實現(xiàn)集裝箱全回轉(zhuǎn)。

浙江物流集裝箱起重機(jī)

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