性能要求及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)：長(zhǎng)期漆膜性能主要包括防腐性能、機(jī)械性能、耐候性3個(gè)方面。比較的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)為KTA實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的IICL測(cè)試，另外中國(guó)集裝箱協(xié)會(huì)（CCIA）組織制定的JH/TE08—2015《集裝箱用水性涂料涂膜檢驗(yàn)方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)漆膜長(zhǎng)期性能的要求主要參考借鑒IICL測(cè)試方法。漆膜驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及初期耐水性等要求規(guī)范漆膜驗(yàn)收時(shí)主要對(duì)漆膜流掛狀態(tài)、/暗泡狀態(tài)、顏色外觀、露底情況等進(jìn)行考察。集裝箱協(xié)會(huì)組織編寫(xiě)的JH/TE08—2015對(duì)膜厚、附著力、外觀等要求都進(jìn)行了具體規(guī)范，為行業(yè)重點(diǎn)參考標(biāo)準(zhǔn)，另外部分箱東也有各自公司的具體驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，分別進(jìn)行了內(nèi)部控制指標(biāo)的設(shè)置。在C3,C4環(huán)境中具有優(yōu)良的防腐蝕性能，水性環(huán)氧 AERS ? 6355在工程機(jī)械涂料干燥時(shí)間更快、耐鹽霧性更佳。無(wú)錫軌道交通涂料環(huán)氧乳液金屬

環(huán)氧固化劑AERS7013：7013是改性脂肪胺加成物的水溶液，不含任何助溶劑。與環(huán)氧乳液配套，具有很高的光澤。特點(diǎn)：1.反應(yīng)速度快，具備優(yōu)異的干燥性能；2.低氣味，環(huán)保安全；3.具備良好的耐水和耐鹽霧性能；用途與用法：1.本產(chǎn)品可快速固化，有著較高的硬度和光澤度；2.本品在于環(huán)氧乳液搭配是，一般為提高漆膜整體的耐水性，可以按照理論添加量的80%-90%添加；3.本產(chǎn)品可以用水稀釋?zhuān)窍♂尩?0%以下時(shí)，在熱儲(chǔ)條件中會(huì)變得不穩(wěn)定，常溫時(shí)可恢復(fù)。在稀釋的過(guò)程中，加入少量醇醚類(lèi)助溶劑，可以解決該問(wèn)題。江蘇防護(hù)漆用環(huán)氧乳液五金杭州工業(yè)漆環(huán)氧乳液噴涂。

防銹底漆：防銹底漆是一種漆，洪匯新材環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS可適用。anti-corrosiveprimer：一般都是作為基層處理的一種底漆，主要起防銹作用。因?yàn)榉冷P漆一般光澤度不是很好，一般用作底漆使用。主要有鐵紅防銹底漆、環(huán)氧防銹底漆、紅丹防銹底漆和醇酸防銹底漆。防銹漆產(chǎn)品特點(diǎn)：●適用于黑色及有色金屬的防銹。●適用于室外有遮蓋及室內(nèi)條件下金屬的防銹?！袼苄浴⒉豢扇?，對(duì)環(huán)境無(wú)污染，使用安全。●優(yōu)異的防銹功能，可完全取代防銹油、脂。●很容易用堿性清洗方法從金屬表面掉。在1：20以上稀釋液處理過(guò)的表面上可直接進(jìn)行涂層和噴漆?！癃?dú)特的氣相作用，保護(hù)未涂層或難以觸及的表面。●具有良好的耐硬水性能。●熱穩(wěn)定性好，在高溫狀態(tài)時(shí)仍具有良好的防銹功能。●適用于所有含鐵的材質(zhì)上，噴淋和浸漬。不含亞硝酸鹽和硝酸鹽。●在金屬表面形成疏水性薄膜

防腐涂料：防腐涂料，一般分為常規(guī)防腐涂料和重防腐涂料，是油漆涂料中必不可少的一種涂料。常規(guī)防腐涂料是在一般條件下，對(duì)金屬等起到防腐蝕的作用，保護(hù)有色金屬使用的壽命；重防腐涂料是指相對(duì)常規(guī)防腐涂料而言，能在相對(duì)苛刻腐蝕環(huán)境里應(yīng)用，并具有能達(dá)到比常規(guī)防腐涂料更長(zhǎng)保護(hù)期的一類(lèi)防腐涂料。按照用途可分為：橡膠用防腐油漆、船舶用防腐油漆、金屬用防腐油漆、汽車(chē)用防腐油漆、管道用防腐油漆、家具用防腐油漆、鋼結(jié)構(gòu)用防腐油漆。按樹(shù)脂成膜分為：環(huán)氧防腐油漆、過(guò)氯乙烯防腐油漆、氯化橡膠防腐油漆、聚氨酯防腐油漆、丙烯酸防腐油漆、無(wú)機(jī)防腐油漆、高氯化聚乙烯防腐油漆。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS?粒徑小、質(zhì)量穩(wěn)定。

軌道交通：高鐵：2013-2017年，隨著十二五規(guī)劃完成，高鐵新造車(chē)輛數(shù)先升后降。2018年后，十三五鐵路運(yùn)營(yíng)里程預(yù)計(jì)提前完成，高鐵市場(chǎng)逐漸達(dá)到飽和。高鐵年重涂量隨著保有量的增加持續(xù)增長(zhǎng)，尤其2018年后大量保有車(chē)輛逐漸進(jìn)入檢修階段，帶來(lái)重涂市場(chǎng)繁榮。城軌：2013-2017年前一二線城市完善城市軌道交通路線、三四線城市逐漸投入軌道交通建設(shè)，城軌車(chē)輛市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)，但2017后，政策收緊導(dǎo)致城軌車(chē)輛市場(chǎng)壓縮。隨著各級(jí)城市軌道交通建設(shè)不斷開(kāi)展，城軌保有量持續(xù)增加，帶動(dòng)重涂城軌車(chē)輛數(shù)的略微增長(zhǎng)。鐵路機(jī)車(chē)鐵路機(jī)車(chē)產(chǎn)量在2013-2017年之間波動(dòng)上漲，并在鐵路貨車(chē)未來(lái)上升趨勢(shì)的帶動(dòng)下，于2018年之后有力上升。鐵路機(jī)車(chē)保有量與年重涂車(chē)輛數(shù)在穩(wěn)定中增長(zhǎng)。鐵路客車(chē)受高鐵興起的影響，鐵路客車(chē)新造市場(chǎng)自2015年后持續(xù)低迷，并將保持低速穩(wěn)定下降態(tài)勢(shì)。鐵路客車(chē)車(chē)輛以升級(jí)替換為主，每年維修量穩(wěn)定上漲，且保有量緩慢增加。鐵路貨車(chē)鐵路貨車(chē)產(chǎn)量受煤炭等大宗貨物行業(yè)影響較大，隨著國(guó)家對(duì)大宗貨物運(yùn)輸方式“公轉(zhuǎn)鐵”的推動(dòng)，鐵路貨車(chē)未來(lái)發(fā)展樂(lè)觀。鐵路貨車(chē)保有量與重涂車(chē)輛數(shù)均有較快增長(zhǎng)。環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS?按應(yīng)用類(lèi)型可分為單組分自干漆和雙組分自干漆，雙組分與環(huán)氧固化劑配套使用。無(wú)錫軌道交通涂料環(huán)氧乳液金屬

環(huán)氧乳液水性環(huán)氧樹(shù)脂AERS?對(duì)鋁粉有很好的定向作用，可用作鋁粉漆。無(wú)錫軌道交通涂料環(huán)氧乳液金屬

水性集裝箱涂料：自20世紀(jì)80年代在我國(guó)創(chuàng)建以來(lái)，集裝箱制造業(yè)經(jīng)過(guò)了30多年的發(fā)展，已經(jīng)成為成熟的產(chǎn)業(yè)，每年有250萬(wàn)～300萬(wàn)TEU的新造集裝箱的需求量，需要涂料量為18萬(wàn)～22萬(wàn)噸，基本上以溶劑型涂料為主，約為95%左右。而傳統(tǒng)的工業(yè)涂料含有大量的有機(jī)溶劑，溶劑在施工和干燥的過(guò)程中大都揮發(fā)出來(lái)，這不僅嚴(yán)重污染了環(huán)境和危害了人類(lèi)健康，同時(shí)還對(duì)資源造成的極大浪費(fèi)。據(jù)資料顯示，鋼鐵制品及其設(shè)施在涂裝過(guò)程中揮發(fā)掉的VOC總量約占全球VOC總量的20%～25%，已經(jīng)成為大氣的主要污染源之一。近幾年來(lái)，在國(guó)家政策的推動(dòng)下，各地陸續(xù)頒布了有關(guān)“油改水”的環(huán)保政策。而對(duì)于集裝箱涂料行業(yè)而言，2017年中國(guó)集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)在行業(yè)內(nèi)強(qiáng)制推行“禁油推水”的政策并制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，“箱漆”從此邁入了水性涂料的時(shí)代。經(jīng)過(guò)將近兩年的發(fā)展，“箱漆”也已從“兩強(qiáng)并立”發(fā)展到“群雄并起”的時(shí)代，其中兩強(qiáng)指的是德威與KCC，群雄指的是中涂化工、中遠(yuǎn)關(guān)西、麥加、集泰、海虹、豪立、晨陽(yáng)等企業(yè)。無(wú)錫軌道交通涂料環(huán)氧乳液金屬