工業(yè)齒輪油泡沫有哪些危害？在工業(yè)生產(chǎn)中齒輪油的作用是非常大的，它的主要作用是用來(lái)減輕齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻礙?？墒驱X輪油在使用的時(shí)候也有一個(gè)問(wèn)題困擾著大家，那就是泡沫問(wèn)題了。那么你知道齒輪油產(chǎn)生泡沫的危害嗎？下面由油液監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)專(zhuān)家來(lái)介紹下吧：1.運(yùn)行中產(chǎn)生異常噪音，潤(rùn)滑不足，齒輪油流動(dòng)不暢、輪齒之間不能形成完整光滑的潤(rùn)滑油膜，齒輪嚙合部位摩擦過(guò)大而導(dǎo)致局部過(guò)熱，進(jìn)而會(huì)引起擦傷、點(diǎn)蝕等嚴(yán)重磨損。從而影響齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定；2.造成齒輪潤(rùn)滑不足；3.引起油溫升高；加速齒輪油變質(zhì)速度、縮短齒輪油的有效壽命；4.造成齒輪油溢出損失、并且引起安全隱患；5.造成氣蝕，腐蝕、損壞金屬表面。關(guān)于實(shí)驗(yàn)室的油液監(jiān)測(cè)體系所包含的具體內(nèi)容。蘇州火電設(shè)備油液監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
油液監(jiān)測(cè)主要采用定期采樣的方式，將采集的油樣送到相應(yīng)的理化實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行分析，判斷油液的質(zhì)量狀態(tài)和使用壽命這種方式可以較地獲得所需的油樣參數(shù)，這對(duì)于設(shè)備磨損狀態(tài)及油品狀況都能做出準(zhǔn)確的判斷。但其缺點(diǎn)也是非常明顯的。離線檢測(cè)的流程復(fù)雜，檢測(cè)耗時(shí)較長(zhǎng)，從油樣提取各參數(shù)的檢測(cè)到得出終結(jié)論需要較長(zhǎng)時(shí)間，必然導(dǎo)致油樣分析的滯后及延時(shí)，無(wú)法真正及時(shí)地診斷故障。部分檢測(cè)儀器價(jià)格昂貴，體積龐大，不適合在企業(yè)一級(jí)推廣使用。取樣不一定有代表性對(duì)于風(fēng)力齒輪箱，用油量一般在600L以上，只有幾百毫升的離線取樣，不能夠發(fā)現(xiàn)真正的問(wèn)題。對(duì)于遠(yuǎn)離地面的風(fēng)場(chǎng)的風(fēng)機(jī)齒輪箱，不方便取樣的設(shè)備難以開(kāi)展定期的離線監(jiān)測(cè)。蘇州火電設(shè)備油液監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)油液監(jiān)測(cè)必須借助于大量有關(guān)設(shè)備磨損及油品使用情況的數(shù)據(jù)庫(kù)資料來(lái)綜合評(píng)判。
設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)（也稱(chēng)預(yù)知性維護(hù)）是現(xiàn)代設(shè)備管理體系中比較重要的組成部分，通過(guò)監(jiān)測(cè)設(shè)備的各種關(guān)鍵狀態(tài)參數(shù)，判定并優(yōu)化設(shè)備的維護(hù)、維修周期，有效提高設(shè)備的可靠性，降低設(shè)備的維護(hù)、維修費(fèi)用。關(guān)鍵用油設(shè)備的狀態(tài)監(jiān)測(cè)一般通過(guò)油液監(jiān)測(cè)實(shí)現(xiàn)，通過(guò)監(jiān)測(cè)工業(yè)油液的各種特征參數(shù)（如:污染度、理化成分及粘度等），分析判斷設(shè)備的磨損狀態(tài)、油液的污染狀態(tài)及其潤(rùn)滑狀態(tài)，判定設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和潛在風(fēng)險(xiǎn)。因此，通過(guò)油液監(jiān)測(cè)技術(shù)可以提高設(shè)備的可利用率及生產(chǎn)效率、降低維護(hù)成本和總擁有成本、減少故障停機(jī)次數(shù)、優(yōu)化設(shè)備運(yùn)行性能及提高安全系數(shù)。
預(yù)測(cè)性和主動(dòng)性維修的具體目標(biāo)可以歸納為下列三個(gè)層次：及時(shí)處理出現(xiàn)的設(shè)備故障；在可能條件下，找出出現(xiàn)故障的根本原因；預(yù)測(cè)設(shè)備劣化趨勢(shì)，采取科學(xué)的維修方式，將故障苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。提高設(shè)備利用率，從根本上降低總的維修費(fèi)用，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備比較好的成本效益比。油液監(jiān)測(cè)是基于預(yù)測(cè)性維修和主動(dòng)維修的需要而發(fā)展起來(lái)的，是這兩種維修模式的理論技術(shù)上支撐和不可或缺的重要組成部分。油液監(jiān)測(cè)在事后維修中也可用來(lái)分析研究失效原因，提出延長(zhǎng)設(shè)備使用周期的措施，用于定期維修可以分析設(shè)備周期狀態(tài)、合理制定并延長(zhǎng)檢修周期。選擇油液監(jiān)測(cè)公司的的方法。
什么是油液監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室的監(jiān)測(cè)體系？為了保證服務(wù)的及時(shí)性和方便性，每個(gè)油液監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室的服務(wù)半徑是有限的，不同實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行合作就可以覆蓋更大區(qū)域的客戶。由起源于加拿大的油液監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室Wear-check于1993發(fā)起成立國(guó)際油液監(jiān)測(cè)卡特爾(WCI)，當(dāng)時(shí)的成員有八家，位于加拿大、美國(guó)、澳大利亞、南非、德國(guó)、比利時(shí)、匈牙利和西班牙等地。較近，德國(guó)的較有名的油液監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室Oil-Check發(fā)起成立了國(guó)際油液監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合(Oil-Doc)，該聯(lián)合要求成員實(shí)驗(yàn)室必須在設(shè)備配置、質(zhì)量控制、人員、檢測(cè)方法等方面滿足規(guī)定的要求并通過(guò)考核評(píng)審，每個(gè)國(guó)家只接納一家成員實(shí)驗(yàn)室，其運(yùn)行的基本原則是“樣品就地檢測(cè)、數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理”，這樣就能為跨國(guó)公司的油液監(jiān)測(cè)提供更好支持。油液監(jiān)測(cè)的應(yīng)用范圍廣闊。浙江CMA資質(zhì)油液監(jiān)測(cè)實(shí)用技術(shù)
尋找油液監(jiān)測(cè)的專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)公司。蘇州火電設(shè)備油液監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行特性和實(shí)時(shí)油液監(jiān)測(cè)的局限性，在線監(jiān)測(cè)主要是從反映設(shè)備磨損信息的以下幾個(gè)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè):磨損鐵磁大顆粒數(shù)量，小顆粒數(shù)量以及非鐵磁顆粒數(shù)量;油液監(jiān)測(cè)時(shí)間以及顆粒增長(zhǎng)梯度，主要用于反映磨粒增加的速度;大小顆粒比值以及鐵磁顆粒所占顆?？倲?shù)的比例，這主要反映了顆粒的分布特點(diǎn)。同時(shí)，要求在線磨損監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠滿足:對(duì)磨粒大小的測(cè)量靈敏度高，且具有較大的測(cè)量尺寸范圍;可以判斷磨粒的材質(zhì)，不同的材質(zhì)反映磨粒的不同來(lái)源，據(jù)此可預(yù)測(cè)磨損產(chǎn)生的原因和部位;通過(guò)對(duì)上述采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，可以初步判斷設(shè)備磨損狀態(tài)，并進(jìn)行有關(guān)預(yù)測(cè)分析;直觀的診斷結(jié)果輸出，并制定簡(jiǎn)單并與指標(biāo)匹配的狀態(tài)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。蘇州火電設(shè)備油液監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)