可以與支撐板保持垂直狀態(tài)，第二支撐腿在第三磁塊和第四磁塊的作用下，第二支撐腿與支撐板保持水平，當(dāng)支撐板與地面水平時(shí)，可以保證支撐腿和第二支撐腿與地面垂直，兩個(gè)支撐腿和一個(gè)第二支撐腿呈三角分布，可以穩(wěn)定對(duì)支撐板進(jìn)行支撐，為市民坐下時(shí)提供安全保證。2、本發(fā)明，需要折疊座椅時(shí)，將支撐板向上旋轉(zhuǎn)，使其與擋板相抵，由于擋板設(shè)置傾斜，因此可以保證支撐板折疊后放置的穩(wěn)定性，市民可以手動(dòng)將支撐腿和第二支撐腿分別旋轉(zhuǎn)至安裝槽和第二安裝槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅的折疊，由于座椅與宣傳欄固定在一起，因此折疊后并不會(huì)占據(jù)公交站臺(tái)的面積，為市民提供便利。綜上所述，本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，不使用時(shí)或等車市民較多時(shí)，可以對(duì)座椅進(jìn)行折疊，而且折疊后的座椅不會(huì)占據(jù)公交站臺(tái)的面積，可以站有更多的等車上車市民，解決市民擁堵的問(wèn)題，提供便利。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明提出的一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明提出的一種候車亭公交站臺(tái)可折疊式座椅的部分結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；圖3為圖1中a處結(jié)構(gòu)放大圖；圖4為圖1中b處結(jié)構(gòu)放大圖。公交車站臺(tái)上通常會(huì)有公交線路的站點(diǎn)信息和時(shí)刻表。甘肅電子公交車站臺(tái)

蓉城合豐不銹鋼公交車站臺(tái)的建設(shè)還考慮了可持續(xù)發(fā)展的要求。公交車站臺(tái)的設(shè)計(jì)采用了可再生材料和綠色建筑技術(shù)，減少了對(duì)自然資源的消耗和環(huán)境的破壞。公交車站臺(tái)還設(shè)置了垃圾分類設(shè)施，鼓勵(lì)乘客養(yǎng)成環(huán)保的生活習(xí)慣。蓉城合豐不銹鋼公交車站臺(tái)的建設(shè)為城市的交通運(yùn)輸提供了便利和效率。公交車站臺(tái)的建設(shè)使得公交車的運(yùn)營(yíng)更加有序，減少了交通擁堵和排放物的排放。公交車站臺(tái)還設(shè)置了多個(gè)候車點(diǎn)和站臺(tái)，提高了乘客的候車效率和乘車體驗(yàn)。蓉城合豐不銹鋼公交車站臺(tái)的建設(shè)為城市的可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。公交車站臺(tái)的建設(shè)促進(jìn)了公共交通的發(fā)展，減少了私家車的使用，降低了交通擁堵和空氣污染。公交車站臺(tái)還設(shè)置了自行車停車點(diǎn)，鼓勵(lì)市民使用環(huán)保的出行方式。西藏電子公交車站臺(tái)生產(chǎn)廠家考慮在公交車站臺(tái)上設(shè)置座椅，讓乘客等候時(shí)能夠休息。

用戶終端設(shè)備iv與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii同步接收公交位置信息，這樣用戶終端設(shè)備iv上顯示的公交位置及到站信息與便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii上顯示的信息是同步的，從而保證數(shù)據(jù)的時(shí)效性。在一些實(shí)施例中，用戶終端設(shè)備還可以供設(shè)備維護(hù)人員實(shí)時(shí)監(jiān)控各個(gè)便民智能公交站臺(tái)用機(jī)柜iii的運(yùn)行狀況，從而在機(jī)柜運(yùn)行異常時(shí)，可以得到及時(shí)的維護(hù)，保證機(jī)柜安全工作。本說(shuō)明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。對(duì)于實(shí)施例公開(kāi)的裝置而言，由于其與實(shí)施例公開(kāi)的方法相對(duì)應(yīng)，所以描述的比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見(jiàn)方法部分說(shuō)明即可。對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的寬的范圍。

隨著科技的不斷進(jìn)步，智能公交候車亭正逐漸成為城市出行的新亮點(diǎn)。這些亭子不僅但是傳統(tǒng)候車亭的升級(jí)版，更是結(jié)合了人工智能、大數(shù)據(jù)分析和智能交通管理的創(chuàng)新之作。讓我們一起來(lái)探索智能公交候車亭的亮點(diǎn)，看看它們?nèi)绾胃淖兾覀兊某鲂畜w驗(yàn)。智能公交候車亭的比較大亮點(diǎn)在于提供了實(shí)時(shí)信息和智能導(dǎo)航功能。通過(guò)搭載高精度的傳感器和攝像頭，亭子能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)公交車的到達(dá)時(shí)間和車輛的擁擠程度。乘客只需掃描二維碼或通過(guò)手機(jī)APP，便可獲取準(zhǔn)確的公交車到達(dá)時(shí)間和比較好路線推薦，避免了長(zhǎng)時(shí)間的等待和不必要的等車焦慮。公交站臺(tái)用機(jī)柜通過(guò)結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)，將自助售貨機(jī)、電子站牌及廣告牌集成于一體。

處理器與所述供電電源和所述無(wú)線通訊設(shè)備電連接，所述遠(yuǎn)程電源管理器分別與所述無(wú)線通訊設(shè)備和所述供電電源電連接。進(jìn)一步地，所述頂板的頂部邊緣還設(shè)有l(wèi)ed氛圍燈，所述控制裝置還包括工業(yè)級(jí)led控制器，所述led氛圍燈與所述工業(yè)級(jí)led控制器電連接，所述工業(yè)級(jí)led控制器與所述處理器電連接。進(jìn)一步地，所述控制裝置還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器用于實(shí)時(shí)檢測(cè)柜體內(nèi)的溫度，所述溫度傳感器與所述處理器電連接。設(shè)置溫度傳感器，可以通過(guò)溫度數(shù)據(jù)采集的方式實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制裝置的工作情況，保證柜體內(nèi)控制裝置安全運(yùn)行。進(jìn)一步地，所述柜體上相對(duì)的兩側(cè)面上靠近頂部和底部的位置以及兩個(gè)電子顯示屏的下方均設(shè)有用于將所述控制裝置產(chǎn)生的熱量排出所述柜體外的散熱口。柜體的四個(gè)面上均設(shè)有散熱孔，可以保證柜體內(nèi)控制裝置產(chǎn)生的熱量及時(shí)散出，在一定程度上保證了控制裝置的運(yùn)行安全。進(jìn)一步地，所述頂板的底部靠近邊緣的位置還設(shè)有多個(gè)視頻監(jiān)控器，所述視頻監(jiān)控器與所述控制裝置電連接。視頻監(jiān)控器的設(shè)置，主要為人們?nèi)松戆踩峁┍Ｕ希谡九_(tái)上的人員出現(xiàn)意外事故時(shí)，方便調(diào)取視頻信息了解現(xiàn)場(chǎng)情況考慮在公交車站臺(tái)上設(shè)置自行車停車區(qū)，方便乘客騎自行車到達(dá)車站。山西城市公交車站臺(tái)定制

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公交車站臺(tái)是城市文化的展示窗口。在這個(gè)獨(dú)特的空間里，不但有各種各樣的廣告牌和宣傳海報(bào)，還有藝術(shù)家們的創(chuàng)作和城市文化的呈現(xiàn)。你可以看到墻上的涂鴉藝術(shù)，感受到城市的活力和創(chuàng)造力；你可以看到公交車站臺(tái)上的文化展覽，了解到城市的歷史和文化底蘊(yùn)。公交車站臺(tái)不只是一個(gè)交通設(shè)施，更是城市文化的展示窗口，它讓城市的文化與人們的生活緊密相連。再次，公交車站臺(tái)是城市交流的平臺(tái)。在這里，人們不但可以等待公交車的到來(lái)，還可以與陌生人進(jìn)行交流和互動(dòng)。你可以和身邊的人聊聊天，分享生活的點(diǎn)滴；你可以與陌生人交換旅行的經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)啟一段新的友誼。公交車站臺(tái)是城市交流的平臺(tái)，它讓人們?cè)诜泵Φ亩际兄姓业綒w屬感和溫暖。甘肅電子公交車站臺(tái)