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司機匯官方代聘 專業(yè)人員一對一服務(wù)，定向解決物流企業(yè)司機招聘難題。 ...

解決物流企業(yè)司機招聘需求 為企業(yè)提供一個專業(yè)的司機線上招聘平臺，企業(yè)發(fā)布招聘需求，系統(tǒng)5分鐘內(nèi)智能推薦相匹配的司機；企業(yè)進入司機大廳，可查看全國各地大量A證、B證、C證司機信息，根據(jù)地區(qū)篩選，快速找到合適駕駛員，主動聯(lián)系，為企業(yè)降本增效。 ...

司機匯APP自18年11月1日正式在各大應(yīng)用商店上架，目前已有企業(yè)用戶近1萬家，包括有順豐、中通、德邦、跨越、中交興路、則一、銳兔等大型公司，還有全國各地的中小型物流企業(yè)，他們均通過司機匯APP快速的招到了合適的司機。已有全國各地司機用戶10萬多個，并以每天5...

平臺愿景“解決物流企業(yè)司機招聘難題，幫司機找到家門口的線路?！? ...

待上線拳頭產(chǎn)品 司機工資代發(fā)（企業(yè)專享） 為企業(yè)提供代發(fā)工資、代繳社保服務(wù)。提供最長60天幫企業(yè)代發(fā)司機工資，開具服務(wù)費發(fā)票。緩解企業(yè)資金壓力，解決企業(yè)進項票問題，司機每月定時收到工資，增加司機穩(wěn)定性，為企業(yè)降本增效。平臺注冊企業(yè)優(yōu)先提供服務(wù)。 ...

5分鐘幫企業(yè)解決司機招聘難題；5分鐘幫司機解決找工作難題。 ...

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為什么物流公司現(xiàn)在也都是經(jīng)常招不到a2司機呢？其實也都是源于他們自身的一個要求了，就比如說經(jīng)常都不愿意到物流公司去進行做一些專職的司機，這是為什么呢？現(xiàn)在有很多的物流公司呢，經(jīng)常都是為一些快遞所服務(wù)的，為了能夠讓時間上面有了一定的增加，司機經(jīng)常都會出現(xiàn)晚點的話...

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司機匯會根據(jù)企業(yè)發(fā)布的招聘、司機發(fā)布的期望進行自動匹配，智能推送最合適的信息。 ...

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司機匯APP是上海鑫卡源供應(yīng)鏈管理有限公司打造的人車智能匹配平臺，專注于提供司機招聘求職服務(wù)，服務(wù)對象是全國所有物流企業(yè)和所有司機。 ...

a2駕照的準駕車型為牽引車，它可以牽引重型、中型全掛/半掛車，說到這里我要向大家解釋一下什么是掛車，掛車分為兩種：全掛車和半掛車;掛車總重量由其自身承受的稱為全掛車;掛車總重量的一部分由牽引車承受的稱為半掛車。這種牽引車只有持有a2駕照的司機可以駕駛，有a1駕...

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貨車雖然座位高，相對小車前方視野更好，但因車體寬、車身長，車輛后方及兩側(cè)存在更多的視線盲區(qū)。司機上車在車輛并線時一定要提前打轉(zhuǎn)向燈，注意觀察后方和兩側(cè)是否有并行車輛，確保安全后再進行并線操作。司機上車錢檢查備胎氣壓，必須保證備胎完好。檢查和調(diào)整輪胎氣壓，必須保...

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作為國內(nèi)駕駛員APP服務(wù)平臺，司機匯APP沖垮了原有駕駛員求職模式，整合資源，實現(xiàn)共享，降低成本，提高收入，幫助車主、司機實現(xiàn)線上招聘。敢當行業(yè)“開拓者”；司機匯app甘當行業(yè)“服務(wù)者”；勇當行業(yè)“催化者”。司機匯APP打破了傳統(tǒng)線下互動信息壁壘，為您搭建線上...

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工作環(huán)境也不是太差，他們以卡車為家，并熱愛著這個行業(yè)。反觀我們的大車司機，不僅工作環(huán)境差而且異常辛苦，薪資也不足以讓人愿意冒著風(fēng)險去開車。就像許多司機自我調(diào)侃的那樣：國內(nèi)大車司機開車叫生存，國外大車司機開車叫生活！司機匯是上海鑫卡源供應(yīng)鏈管理有限公司打造的一個...

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由于司機緊缺，很多物流企業(yè)甚至都不敢接訂單，業(yè)內(nèi)專家更是表示目前我國貨車司機就業(yè)人數(shù)在3000萬左右，但缺口接近1000萬，而這1000萬缺口的填補，難度很大。電商大促時，物流貨運數(shù)量猛增，對司機的需求增加很正常；很多企業(yè)因此緊急招人，司機稀缺難招聘也可以理解...

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企業(yè)用戶和司機用戶注冊均需要通過實名認證。企業(yè)需提交營業(yè)執(zhí)照，司機需提交身份證及駕駛證，屏蔽其他無關(guān)人員進入。(所有提交資料均會加蓋”司機匯注冊專用“章，無需擔(dān)心信息泄露） 系統(tǒng)會根據(jù)企業(yè)發(fā)布的招聘、司機發(fā)布的期望進行自動匹配，智能推送最合適的信息。 鑫卡源司...

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在貨運不景氣，很多卡車司機都面臨著相同的生存困境，艱辛的生活越來越讓他們不知道未來該何去何從。然而3000萬卡車司機支撐起的公路運輸卻是社會經(jīng)濟正常運行的血脈，而現(xiàn)如今貨運司機卻出現(xiàn)生存困難，究竟是誰之過？現(xiàn)在經(jīng)濟增長乏力，全國處處去庫存、去產(chǎn)能，生產(chǎn)減少，司...