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國外在船舶模擬器中應(yīng)用VR技術(shù)的研究時(shí)間較早，其中出名的有挪威的Kongsberg和KMSS公司、英國Transas公司和BMT公司等。英國Transas公司在ERS-4000型輪機(jī)模擬器中加入VR技術(shù)，使其具有機(jī)艙場景漫游及重要設(shè)備的交互功能；美國諾福克海軍造船廠(NNSY)已與亨廷頓英格爾斯工業(yè)公司合作，對船舶進(jìn)行激光掃描并為諾?？撕＼娫齑瑥S員工進(jìn)行虛擬培訓(xùn)模擬，工程師能夠在不離開辦公室的情況下，在船上進(jìn)行船舶檢查和培訓(xùn)。國內(nèi)大連海事大學(xué)基于VR技術(shù)自主開發(fā)了航海、輪機(jī)模擬器，為國內(nèi)眾多駕駛操控設(shè)備、自動舵系統(tǒng)、導(dǎo)航雷達(dá)、綜合船橋系統(tǒng)(IBS)、船舶機(jī)艙等提供了仿真驗(yàn)證平臺，學(xué)生利用模擬器...

VR\AR技術(shù)還有助于船舶進(jìn)行虛擬航行仿真。通過VR\AR技術(shù)和衛(wèi)星、CCTV、雷達(dá)、無人機(jī)等獲取影像的結(jié)合，可以將來往船舶通航情況更為直觀地展現(xiàn)出來，及時(shí)為來往船舶提供海況情況，為航海人員和海事管理人員更好地提供助航建議等，保障船舶通航安全。國外船舶航運(yùn)企業(yè)率先將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于船舶導(dǎo)航、操作、檢修維護(hù)等環(huán)節(jié)，提高了船舶運(yùn)行安全性和管理效率。2017年12月，商船三井等開始聯(lián)合開發(fā)一款使用AR技術(shù)的船舶操作系統(tǒng)，并于2019年在2艘船上安裝了AR導(dǎo)航系統(tǒng)，提高了船員的決策能力和船舶的安全性，成功完成試驗(yàn)后，決定開始在21艘超大型油輪VLCC上安裝AR導(dǎo)航系統(tǒng)；2019年5月，江蘇移動南通分...

與許多其他行業(yè)一樣，造船業(yè)越來越多地涉及到不同設(shè)計(jì)研發(fā)中心之間的共同構(gòu)想以及由第三方開發(fā)的模塊和子組件的集成。在這些子項(xiàng)目上工作的不同團(tuán)隊(duì)之間的順暢溝通，對于按時(shí)交付并達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量水平至關(guān)重要。畢竟，與遠(yuǎn)程團(tuán)隊(duì)合作，并且在船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目協(xié)調(diào)方面遇到困難并不罕見。使用VR似乎是破除這一難題的好選擇。該行業(yè)的許多主要領(lǐng)者選擇TechViz來解決問題也絕非偶然。使用TechVizVR協(xié)作軟件，所有團(tuán)隊(duì)可以更緊密地聯(lián)系在一起，在具有級的數(shù)據(jù)安全性的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在VR中進(jìn)行同一項(xiàng)目評審。每個用戶都可以在虛擬環(huán)境中看到其他用戶的3D化身，并且可以實(shí)時(shí)地直接在同一3D模型上指出設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)或缺陷。交換用戶的...

船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來，讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實(shí)際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機(jī)交互技術(shù)，讓受訓(xùn)人員與虛擬現(xiàn)實(shí)場景中的各類立體模型進(jìn)行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運(yùn)輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實(shí)的裝配方式，幫助受訓(xùn)人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。歡迎咨詢上海乾形信息科技有限公司。VR船舶哪里便宜？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。重...

船舶制造是一項(xiàng)經(jīng)密且龐大的制造工程。通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)船建造中的問題，還為管理提供了充分的信息，從而真正實(shí)現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計(jì)、制造、管理一體化。在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域,虛擬設(shè)計(jì)涵蓋了建造、維護(hù)、設(shè)備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法無法實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)域，真正做到產(chǎn)品的全壽命周期服務(wù)。因此，通過對船舶整個生命周期的船舶虛擬設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開發(fā)，可大的提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造費(fèi)用，縮短船舶建造周期。VR船舶設(shè)備價(jià)位。歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。浙江VR船舶仿真Deshpande先生補(bǔ)充說：“軍艦和潛艇的建造非常復(fù)雜，而且質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。VR可以幫助我們在構(gòu)思的早期階段創(chuàng)新，預(yù)...

VR系統(tǒng)的二期開發(fā)，充分發(fā)揮安檢數(shù)據(jù)庫中心的作用，通過互聯(lián)網(wǎng)上的推廣運(yùn)用掌握大數(shù)據(jù)，分析廣的營運(yùn)船舶的安全管理水平，提出針對性較強(qiáng)的安全管理策略，促進(jìn)船舶安全管理整體水平提升，普遍惠及船公司、船舶及船員。船舶穩(wěn)性是船舶設(shè)計(jì)過程中極為重要的一個指標(biāo)參數(shù)，船舶設(shè)計(jì)單位可以結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)的可視化分布式仿真技術(shù)，通過人機(jī)交互的手段，進(jìn)行船舶搖蕩運(yùn)動的模擬仿真，從不同的視點(diǎn)觀察該船在風(fēng)浪流聯(lián)合作用的真實(shí)海況下的搖蕩狀態(tài)。為船舶領(lǐng)域應(yīng)用VR虛擬技術(shù)提供實(shí)踐參考。VR船舶要多少錢？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。遼寧VR船舶模擬器利用智能圖像分析系統(tǒng)對安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判與報(bào)警，提前對危險(xiǎn)做出響應(yīng)，減少安全事故...

富士通開發(fā)了一款用于管件安裝的AR系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過智能手機(jī)和平板電腦對安裝管件進(jìn)行拍攝，系統(tǒng)畫面上可以呈現(xiàn)管件的安裝位置、安裝順序等指導(dǎo)安裝作業(yè)的信息，預(yù)計(jì)應(yīng)用該系統(tǒng)可以將管件安裝效率提高十倍；2016年日本多家船廠與日本船舶技術(shù)研究協(xié)會合作開發(fā)基于VR\AR的現(xiàn)場工人行動分析系統(tǒng)和虛擬涂裝作業(yè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)能分析工人比較好作業(yè)模型，可縮短約40%的作業(yè)時(shí)間；國內(nèi)企業(yè)方面，江南造船集團(tuán)有限公司完全通過數(shù)字化建造的船于2019年3月正式下水，該船先由三維體驗(yàn)平臺進(jìn)行設(shè)計(jì)和VR建造模型，提前進(jìn)行評估，使得這條船的建造效率高了30%，返工率大幅下降了60%以上。VR船舶定制，歡迎致電上海乾形信息科技有...

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真使用戶沉浸到該環(huán)境中。虛擬現(xiàn)實(shí)具有多感知性、存在感、交互性、自主性四大特點(diǎn)。騰達(dá)智慧在VR虛擬現(xiàn)實(shí)的研發(fā)中有自己一套單獨(dú)的技術(shù)和解決方案。虛擬現(xiàn)實(shí)在船舶制造展示階段的優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行效率與展示效果：CATIA效果圖或軟件太過復(fù)雜與龐大，運(yùn)行效率低，而虛擬現(xiàn)實(shí)模型高效打開與運(yùn)行，淺顯易懂地進(jìn)行展示；產(chǎn)品展示：CATIA軟件渲染能力不強(qiáng)，外觀展示效果不逼真；而虛擬現(xiàn)實(shí)可以效果逼真的多面介紹，還可進(jìn)行沉浸式漫游；VR船舶設(shè)備系統(tǒng)有哪些？歡迎致電上海乾形信息科...

在解決船舶維修保養(yǎng)階段的優(yōu)點(diǎn)有：故障處理技術(shù)軟件系統(tǒng)用于模擬設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障，和出現(xiàn)故障的時(shí)候應(yīng)急處理的辦法。依據(jù)《設(shè)備故障處理手冊》，針對常見的故障的原因進(jìn)行分析并能夠訓(xùn)練排除故障的方法，采用虛擬現(xiàn)實(shí)和互動操作的教授模式，學(xué)員在學(xué)習(xí)后可以反復(fù)進(jìn)行互動演練。為維修人員日后對產(chǎn)品的維護(hù)，調(diào)試、測試、配合各種例行試驗(yàn)提供支撐。虛擬現(xiàn)實(shí)助力船舶設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)方案驗(yàn)證：針對制造業(yè)企業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)部門，如何在產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)階段快速對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行驗(yàn)證，及時(shí)與決策層及用戶溝通設(shè)計(jì)方案，已經(jīng)成為企業(yè)減少設(shè)計(jì)成本，縮短設(shè)計(jì)周期贏得激烈市場競爭的關(guān)鍵所在。VR船舶價(jià)格是多少？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。V...

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(也稱VR技術(shù))是一種高度逼真地模擬人在自然環(huán)境中視、聽、動等行為的人機(jī)界面技術(shù)。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(也稱AR技術(shù))，是一種實(shí)時(shí)地計(jì)算攝影機(jī)影像的位置及角度并加上相應(yīng)圖像的技術(shù)，是一種將真實(shí)世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術(shù)。VR\AR技術(shù)綜合了計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)、仿真技術(shù)、傳感器技術(shù)、顯示技術(shù)等多種信息技術(shù)，可在多維信息空間上創(chuàng)建一個虛擬信息環(huán)境，使用戶具有身臨其境的沉浸感，具有與環(huán)境完善的交互作用能力，并有助于啟發(fā)思維。這種模擬具有兩種基本特征，即“沉浸”特征和“交互”特征?！俺两碧卣饕笥?jì)算機(jī)所創(chuàng)建的三維虛擬環(huán)境能使“參與者”得到全身心置于該環(huán)境之中的體驗(yàn)；“交互”特性主要是指參...

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虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真使用戶沉浸到該環(huán)境中。虛擬現(xiàn)實(shí)具有多感知性、存在感、交互性、自主性四大特點(diǎn)。騰達(dá)智慧在VR虛擬現(xiàn)實(shí)的研發(fā)中有自己一套單獨(dú)的技術(shù)和解決方案。虛擬現(xiàn)實(shí)在船舶制造展示階段的優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)行效率與展示效果：CATIA效果圖或軟件太過復(fù)雜與龐大，運(yùn)行效率低，而虛擬現(xiàn)實(shí)模型高效打開與運(yùn)行，淺顯易懂地進(jìn)行展示；產(chǎn)品展示：CATIA軟件渲染能力不強(qiáng)，外觀展示效果不逼真；而虛擬現(xiàn)實(shí)可以效果逼真的多面介紹，還可進(jìn)行沉浸式漫游；VR船舶多少錢？歡迎致電上海乾形信息科技有限公...

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)進(jìn)行船舶機(jī)艙管系平臺開發(fā)，基于虛擬現(xiàn)實(shí)的管系三維設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互功能觀察船體機(jī)艙管系內(nèi)部結(jié)構(gòu)，分析管系安裝工藝、建造是否方便、管系及設(shè)備布局是否合理等。同時(shí)，也可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)船建造中的問題，并為機(jī)艙管系管理提供了可視化信息，優(yōu)化了船舶管系設(shè)計(jì)與安裝，減少了船舶設(shè)計(jì)費(fèi)用，縮短了船舶建造周期。以實(shí)體船舶為對象，運(yùn)用船舶機(jī)艙管系輔助設(shè)計(jì)平臺對機(jī)艙管系進(jìn)行了設(shè)計(jì)和建模，證明了系統(tǒng)的功能性和穩(wěn)定性，并與傳統(tǒng)手工建模方式進(jìn)行了詳細(xì)的對比，證實(shí)了基于VR的管系輔助設(shè)計(jì)工具的高效性和可靠性，對基于虛擬現(xiàn)實(shí)的船舶其它模塊的輔助設(shè)計(jì)平臺研究具有重要的借鑒價(jià)值。VR船舶型號，歡迎致電上海乾形信息科...

為了滿足這些要求，MDL可以依靠其VR虛擬仿真實(shí)驗(yàn)室，該實(shí)驗(yàn)室包含：VR頭盔、大型多通道高分辨率Powerwall與光學(xué)跟蹤系統(tǒng)的結(jié)合、可以跟蹤用戶在虛擬空間中的身體和活動的全身式套裝以及TechViz（用于工程設(shè)計(jì)的實(shí)時(shí)可視化軟件，可實(shí)時(shí)顯示3D模型，并提供適合MDL用例的廣功能）。為了檢查和驗(yàn)證維護(hù)操作，技術(shù)團(tuán)隊(duì)使用VR技術(shù)以模擬操作的完成方式并驗(yàn)證操作是否正確執(zhí)行。通過人體追蹤，TechViz在虛擬空間中顯示用戶身體的3D化身，從而幫助用戶實(shí)時(shí)進(jìn)行船舶人機(jī)工程學(xué)評審和可及性研究，維護(hù)操作并檢查虛擬人與船舶3D虛擬模型之間的碰撞。工程師在執(zhí)行維護(hù)操作時(shí)可以檢查技術(shù)人員的人機(jī)工程學(xué)姿勢，實(shí)時(shí)...

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(也稱VR技術(shù))是一種高度逼真地模擬人在自然環(huán)境中視、聽、動等行為的人機(jī)界面技術(shù)。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(也稱AR技術(shù))，是一種實(shí)時(shí)地計(jì)算攝影機(jī)影像的位置及角度并加上相應(yīng)圖像的技術(shù)，是一種將真實(shí)世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術(shù)。VR\AR技術(shù)綜合了計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)、仿真技術(shù)、傳感器技術(shù)、顯示技術(shù)等多種信息技術(shù)，可在多維信息空間上創(chuàng)建一個虛擬信息環(huán)境，使用戶具有身臨其境的沉浸感，具有與環(huán)境完善的交互作用能力，并有助于啟發(fā)思維。這種模擬具有兩種基本特征，即“沉浸”特征和“交互”特征?！俺两碧卣饕笥?jì)算機(jī)所創(chuàng)建的三維虛擬環(huán)境能使“參與者”得到全身心置于該環(huán)境之中的體驗(yàn)；“交互”特性主要是指參...

2017年8月，七一九所建成船舶行業(yè)較早沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)(CAVE系統(tǒng))，該系統(tǒng)能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)人員提供高分辨率三維立體影像、完全沉浸式體驗(yàn)，為設(shè)計(jì)人員、客戶、建造廠技術(shù)人員提供一個共同參與設(shè)計(jì)的協(xié)同環(huán)境，在設(shè)計(jì)階段就能夠“走進(jìn)船里”并在船里漫游，對設(shè)計(jì)合理性進(jìn)行評估和檢查，提出改進(jìn)意見。通過對面向船舶全生命周期的虛擬設(shè)計(jì)，可大提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。邁爾船廠在2004年開始實(shí)施船舶虛擬制造計(jì)劃，該項(xiàng)計(jì)劃采用IBM公司開發(fā)的產(chǎn)品全壽命期管理系統(tǒng)，船舶設(shè)計(jì)時(shí)間縮短30%，建造時(shí)間下降20%，產(chǎn)品目錄減少50%，并于2006年在邁爾船廠多面投入使用。VR船舶供應(yīng)商有哪些...

船舶建造重要的還在于其實(shí)際的操作能力，如何在教學(xué)及研發(fā)中就能實(shí)時(shí)操作呢？虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案比較大、突出的亮點(diǎn)就是它擁有3D交互功能。戴上3D立體眼鏡，手持三維立體鼠標(biāo)，就像到了真實(shí)的船舶現(xiàn)場，車間、船臺、碼頭就在眼前，感覺只要一伸手，就可以觸摸到他們。輕輕按動手中的鼠標(biāo)，就可對環(huán)境中的虛擬船體進(jìn)行互動操作，完成船體鋼料切割、鋼材彎曲成形，還可以對船體進(jìn)行部件裝配操作，自由選擇裝配的船體部件、裝配場地、裝配用設(shè)備、裝配方法及裝配步驟等。VR船舶銷售價(jià)格。歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。西藏VR船舶模擬器無論是運(yùn)輸船還是船舶的大型船舶，它們所面臨的一個關(guān)鍵問題是如何被正確操作和維護(hù)。有...

船舶制造是一項(xiàng)經(jīng)密且龐大的制造工程。通過VR技術(shù)不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)船建造中的問題，還為管理提供了充分的信息，從而真正實(shí)現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計(jì)、制造、管理一體化。在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域,虛擬設(shè)計(jì)涵蓋了建造、維護(hù)、設(shè)備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法無法實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)域，真正做到產(chǎn)品的全壽命周期服務(wù)。因此，通過VR對船舶整個生命周期的船舶虛擬設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開發(fā)，可大的提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造費(fèi)用，縮短船舶建造周期。VR船舶設(shè)備價(jià)位。歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。新疆VR船舶仿真自將VR引入其流程以來，該公司已能夠多樣化其用例：通過在早期提供完整的虛擬樣機(jī)，他們可以更早地與銷售和營銷團(tuán)隊(duì)合作。...

在船舶工業(yè)中使用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）等技術(shù)已算不上新聞。早在2000年前后，就有了使用VR技術(shù)輔助船舶設(shè)計(jì)的研究出現(xiàn)。然而，受制于較高的價(jià)格/性能比，相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用主要仍在研究機(jī)構(gòu)和實(shí)驗(yàn)室中。而近年來，隨著軟硬件技術(shù)的逐漸成熟和商業(yè)應(yīng)用的推廣，VR和AR開始在工業(yè)界各領(lǐng)域中占有愈加重要的地位。在船舶工業(yè)中，各個環(huán)節(jié)都出現(xiàn)了基于VR和AR的生產(chǎn)輔助工具。AR與實(shí)體和數(shù)字孿生船舶結(jié)合的相關(guān)技術(shù)，以使船員得以有效和高效地操作船舶。VR船舶費(fèi)用哪家便宜？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。湖南VR船舶定制開發(fā)VR船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)技術(shù):更高效的設(shè)計(jì)流程造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計(jì)船舶的同時(shí)節(jié)省時(shí)...

船舶制造是一項(xiàng)經(jīng)密且龐大的制造工程。通過VR技術(shù)不僅能提前發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)船建造中的問題，還為管理提供了充分的信息，從而真正實(shí)現(xiàn)船體建造、舾裝、涂裝一體化和設(shè)計(jì)、制造、管理一體化。在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域,虛擬設(shè)計(jì)涵蓋了建造、維護(hù)、設(shè)備使用、客戶需求等傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法無法實(shí)現(xiàn)的領(lǐng)域，真正做到產(chǎn)品的全壽命周期服務(wù)。因此，通過VR對船舶整個生命周期的船舶虛擬設(shè)計(jì)系統(tǒng)的開發(fā)，可大的提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造費(fèi)用，縮短船舶建造周期。VR船舶價(jià)格哪家便宜？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。浙江VR船舶出廠價(jià)格利用智能圖像分析系統(tǒng)對安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判與報(bào)警，提前對危險(xiǎn)做出響應(yīng)，減少安全事故的發(fā)生。將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR/虛擬現(xiàn)...

R被認(rèn)為是可以顛覆電影工業(yè)的技術(shù)（當(dāng)然有人不同意這個觀點(diǎn)），但是相比于在其他工業(yè)中的輔助功能，在電影領(lǐng)域，VR確實(shí)有從根本上改變產(chǎn)業(yè)的條件。因?yàn)?，VR是一種新型的電影語言，它帶給觀眾前所未有的身臨其境的沉浸感。2015年7月，初部完全使用360度虛擬現(xiàn)實(shí)攝影機(jī)拍攝的長篇電影在美國巴爾的摩市開拍。這是一部喜劇性的紀(jì)實(shí)風(fēng)格電影，以俄羅斯手黨作為虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔視角，可以讓觀眾獲得融入電影角色的沉浸體驗(yàn)。與傳統(tǒng)的敘事電影或紀(jì)錄片相比，VR電影對電影人有更高的要求。如何讓“講故事”不要變成“體驗(yàn)故事”（后者過多的主動參與互動更像是游戲而不是電影），需要一種全新的VR電影語言來實(shí)現(xiàn)。因?yàn)閭鹘y(tǒng)敘述電影藝術(shù)的一...

在解決船舶維修保養(yǎng)階段的優(yōu)點(diǎn)有：故障處理技術(shù)軟件系統(tǒng)用于模擬設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障，和出現(xiàn)故障的時(shí)候應(yīng)急處理的辦法。依據(jù)《設(shè)備故障處理手冊》，針對常見的故障的原因進(jìn)行分析并能夠訓(xùn)練排除故障的方法，采用虛擬現(xiàn)實(shí)和互動操作的教授模式，學(xué)員在學(xué)習(xí)后可以反復(fù)進(jìn)行互動演練。為維修人員日后對產(chǎn)品的維護(hù)，調(diào)試、測試、配合各種例行試驗(yàn)提供支撐。虛擬現(xiàn)實(shí)助力船舶設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)方案驗(yàn)證：針對制造業(yè)企業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)部門，如何在產(chǎn)品方案設(shè)計(jì)階段快速對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行驗(yàn)證，及時(shí)與決策層及用戶溝通設(shè)計(jì)方案，已經(jīng)成為企業(yè)減少設(shè)計(jì)成本，縮短設(shè)計(jì)周期贏得激烈市場競爭的關(guān)鍵所在。VR船舶服務(wù)哪家好？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。新...

虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(也稱VR技術(shù))是一種高度逼真地模擬人在自然環(huán)境中視、聽、動等行為的人機(jī)界面技術(shù)。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(也稱AR技術(shù))，是一種實(shí)時(shí)地計(jì)算攝影機(jī)影像的位置及角度并加上相應(yīng)圖像的技術(shù)，是一種將真實(shí)世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成的新技術(shù)。VR\AR技術(shù)綜合了計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)、仿真技術(shù)、傳感器技術(shù)、顯示技術(shù)等多種信息技術(shù)，可在多維信息空間上創(chuàng)建一個虛擬信息環(huán)境，使用戶具有身臨其境的沉浸感，具有與環(huán)境完善的交互作用能力，并有助于啟發(fā)思維。這種模擬具有兩種基本特征，即“沉浸”特征和“交互”特征。“沉浸”特征要求計(jì)算機(jī)所創(chuàng)建的三維虛擬環(huán)境能使“參與者”得到全身心置于該環(huán)境之中的體驗(yàn)；“交互”特性主要是指參...

VR船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)技術(shù):更高效的設(shè)計(jì)流程造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計(jì)船舶的同時(shí)節(jié)省時(shí)間和金錢。在這方面，VR帶來的一個解決方案是優(yōu)化項(xiàng)目評審—可以在早期糾正船舶設(shè)計(jì)錯誤，并減少物理樣機(jī)制造。TechViz的一位客戶是大型定制游艇的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)之一，內(nèi)部布局對他們來講是一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)。TechViz3D可視化軟件的使用已幫助該公司測試和優(yōu)化各種配置，從而發(fā)展競爭優(yōu)勢。在實(shí)施VR船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)之前，開發(fā)過程包含船上不同部分的物理樣機(jī)的制造。如果要修改特定空間的設(shè)計(jì)，則需在驗(yàn)證前花費(fèi)幾天甚至幾周的時(shí)間來更改泡沫樣機(jī)。借助TechViz，用戶可以在VR頭戴設(shè)備中實(shí)時(shí)看到達(dá)索系統(tǒng)在CatiaCAD軟件中所做的修改...

利用智能圖像分析系統(tǒng)對安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)判與報(bào)警，提前對危險(xiǎn)做出響應(yīng)，減少安全事故的發(fā)生。將增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR/虛擬現(xiàn)實(shí)VR技術(shù)編入了可供船員反復(fù)演練的訓(xùn)練程序，同時(shí)輸入了在實(shí)船訓(xùn)練中不可能演示的危險(xiǎn)和各種異常情況，尤其是全壓式液化氣船裝卸液貨的全過程及突發(fā)事件進(jìn)行模擬處理。對于液化氣運(yùn)輸船員在短時(shí)間內(nèi)熟悉和掌握操作技能，提高液化氣船舶安全性具有積極的意義。隨著計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的更新發(fā)展，虛擬仿真技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域得到了多方面的擴(kuò)展，對于現(xiàn)產(chǎn)、制造業(yè)有著極其重要的現(xiàn)實(shí)意義，堪稱新世紀(jì)的又一場“工業(yè)革命”。VR船舶哪家優(yōu)惠？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。福建VR船舶一比一場景還原虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是一種可以創(chuàng)建...

無論是運(yùn)輸船還是船舶的大型船舶，它們所面臨的一個關(guān)鍵問題是如何被正確操作和維護(hù)。有了VR，這些生產(chǎn)設(shè)計(jì)前的檢查與可維護(hù)問題將不再是問題。印度先的造船廠之一馬茲貢港碼頭造船有限公司（MDL，為印度海軍和國際客戶生產(chǎn)軍艦和潛艇）已完全接受了VR。幾乎每艘從造船廠駛出的船舶都具有特定的技術(shù)要求（例如，登載重型導(dǎo)彈甚至直升機(jī)），同時(shí)要在非常狹窄地方的確保安全性并遵守人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。MDL設(shè)計(jì)IT首席經(jīng)理ParagMDeshpande先生說：“在MDL，我們制造高性能的海軍艦艇，同時(shí)確保比較高水平的空間利用率來確保安全性和人機(jī)工程學(xué)”。VR船舶設(shè)備報(bào)價(jià)，歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。湖南VR船舶模擬...

Deshpande先生補(bǔ)充說：“軍艦和潛艇的建造非常復(fù)雜，而且質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。VR可以幫助我們在構(gòu)思的早期階段創(chuàng)新，預(yù)測錯誤和風(fēng)險(xiǎn)。它可以幫助我們的客戶在沉浸式環(huán)境中可視化船舶的數(shù)字樣機(jī)，并在發(fā)布產(chǎn)品之前對設(shè)計(jì)提出任何建議?！庇捎谑褂昧颂摂M船舶設(shè)計(jì)生產(chǎn)技術(shù)，來自MDL不同部門的許多利益相關(guān)者可以通過虛擬設(shè)計(jì)評審過程來驗(yàn)證船舶設(shè)計(jì)。這有助于他們在項(xiàng)目評審的早期階段確定問題并實(shí)時(shí)進(jìn)行更改。它還有助于加快決策過程。歡迎來電溝通vr船舶。VR船舶價(jià)格是多少？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。吉林VR船舶港口作業(yè)2017年8月，七一九所建成船舶行業(yè)較早沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)(CAVE系統(tǒng))，該系統(tǒng)能夠?yàn)樵O(shè)計(jì)人...

無論是運(yùn)輸船還是船舶的大型船舶，它們所面臨的一個關(guān)鍵問題是如何被正確操作和維護(hù)。有了VR，這些生產(chǎn)設(shè)計(jì)前的檢查與可維護(hù)問題將不再是問題。印度先的造船廠之一馬茲貢港碼頭造船有限公司（MDL，為印度海軍和國際客戶生產(chǎn)軍艦和潛艇）已完全接受了VR。幾乎每艘從造船廠駛出的船舶都具有特定的技術(shù)要求（例如，登載重型導(dǎo)彈甚至直升機(jī)），同時(shí)要在非常狹窄地方的確保安全性并遵守人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。MDL設(shè)計(jì)IT首席經(jīng)理ParagMDeshpande先生說：“在MDL，我們制造高性能的海軍艦艇，同時(shí)確保比較高水平的空間利用率來確保安全性和人機(jī)工程學(xué)”。VR船舶批發(fā)哪家好？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。浙江VR船舶哪...

VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級必備的裝備之一.而VR在造船業(yè)應(yīng)用案例也越來越多,現(xiàn)在我們就和讀者一起分享一些使用VR虛擬參與船舶生產(chǎn)與船舶設(shè)計(jì)應(yīng)用案例.造船業(yè)是一個古老的行業(yè)，而隨著計(jì)算機(jī)和虛擬技術(shù)的發(fā)展，一個新趨勢正在改變這個行業(yè)，使用VR虛擬技術(shù)進(jìn)行船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)正在成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。造船業(yè)據(jù)FuturesourceConsulting的比較新報(bào)告，隨著未來幾年將進(jìn)行的大量投資，VR（虛擬現(xiàn)實(shí)，以下皆稱為VR）虛擬船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)將迎接光明的未來。造船業(yè)的投資也不甘示弱，預(yù)計(jì)在未來30年對造船業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型進(jìn)行300億美元的投資。當(dāng)然，VR已在造船業(yè)的數(shù)字化中發(fā)揮了重要作用—將重型工程從根本上改造成更...

在船舶建造行業(yè)，三維激光掃描技術(shù)可用于船舶制造裝配掃描，船舶變形分析，船內(nèi)掃描，船內(nèi)設(shè)施升級改造及維修測量和設(shè)計(jì)服務(wù)。與傳統(tǒng)的測繪技術(shù)相比，三維激光掃描技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物體在三維空間內(nèi)精確的位置、形態(tài)和尺寸，在精度，空間關(guān)系，完整性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)測繪技術(shù)。三維激光掃描技術(shù)也稱為實(shí)景復(fù)制技術(shù)，是一項(xiàng)逆向建模技術(shù)，無需工程圖紙，對環(huán)境要求很低，這為節(jié)省整體作業(yè)時(shí)間提供了保證。歡迎咨詢上海乾形信息科技有限公司。VR船舶設(shè)備哪家強(qiáng)？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。上海VR船舶模擬實(shí)訓(xùn)無論是運(yùn)輸船還是船舶的大型船舶，它們所面臨的一個關(guān)鍵問題是如何被正確操作和維護(hù)。有了VR，這些生產(chǎn)設(shè)計(jì)前的檢查與可維護(hù)問題...