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以滲氮+激光重熔復(fù)合處理技術(shù)通過梯度熱處理工藝，使汽車零部件表面硬度達(dá)HRC65以上，承載能力突破250kN，較傳統(tǒng)工藝提升3倍，年故障停機(jī)時間減少220小時。該技術(shù)已應(yīng)用于比亞迪新能源車橋部件，實現(xiàn)150萬次循環(huán)載荷無失效。隆基綠能光伏逆變器散熱基板采用銅-石墨烯復(fù)合結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)180W/m·K，熱阻降低40%，產(chǎn)品通過UL1993及CE認(rèn)證進(jìn)入歐洲市場，為西門子歌美颯風(fēng)電變流器提供關(guān)鍵組件。寧德時代的固態(tài)電池導(dǎo)電骨架采用真空感應(yīng)熔煉+霧化制粉工藝，氧含量≤80ppm，壓實密度3.8g/cm3，能量密度提升12%至280Wh/kg，循環(huán)壽命突破2000次循環(huán)。該材料通過寶馬集團(tuán)電池模組振...

以滲氮+激光重熔復(fù)合處理技術(shù)通過梯度熱處理工藝，使汽車零部件表面硬度達(dá)HRC65以上，承載能力突破250kN，較傳統(tǒng)工藝提升3倍，年故障停機(jī)時間減少220小時。該技術(shù)已應(yīng)用于比亞迪新能源車橋部件，實現(xiàn)150萬次循環(huán)載荷無失效。隆基綠能光伏逆變器散熱基板采用銅-石墨烯復(fù)合結(jié)構(gòu)，導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)180W/m·K，熱阻降低40%，產(chǎn)品通過UL1993及CE認(rèn)證進(jìn)入歐洲市場，為西門子歌美颯風(fēng)電變流器提供關(guān)鍵組件。寧德時代的固態(tài)電池導(dǎo)電骨架采用真空感應(yīng)熔煉+霧化制粉工藝，氧含量≤80ppm，壓實密度3.8g/cm3，能量密度提升12%至280Wh/kg，循環(huán)壽命突破2000次循環(huán)。該材料通過寶馬集團(tuán)電池模組振...

質(zhì)子交換膜雙極板采用金屬粉末注射成型（MIM）+擴(kuò)散焊接工藝，厚度1.2mm，透氣率≤0.1sccm/cm2（ASTM E1426標(biāo)準(zhǔn)），抗彎強(qiáng)度≥800MPa，熱導(dǎo)率120W/m·K。該產(chǎn)品通過加拿大巴拉德（Ballard）GFI-5認(rèn)證，應(yīng)用于Nikola Tre氫能重卡車載系統(tǒng)，實現(xiàn)-30℃低溫冷啟動。上海捷氫首條全自動化產(chǎn)線投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)30萬套，良率99.2%（基于在線X射線檢測系統(tǒng)），單套成本較進(jìn)口產(chǎn)品降低38%。該材料通過美國能源部DOE耐久性測試（1000小時性能衰減＜5%），已配套博世氫燃料電池系統(tǒng)。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 20...

鑄造鋁合金，簡單來說，就是將熔化的鋁合金液體倒入特定模具中，經(jīng)過冷卻凝固，從而形成我們所需形狀的金屬制品 。作為鋁合金家族中的重要成員，它的密度較小，這使得它在追求輕量化的領(lǐng)域備受青睞 ，就好比在汽車和航空航天行業(yè)中，使用鑄造鋁合金能有效減輕產(chǎn)品重量，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能減排的效果。而且，它還具備良好的導(dǎo)電性，在電氣和電子領(lǐng)域也有著廣泛的應(yīng)用，不僅能高效導(dǎo)電，還擁有出色的散熱性能，有力地保障了設(shè)備的穩(wěn)定運行。通過合金化和熱處理等工藝，鑄造鋁合金還能獲得較高的強(qiáng)度，這一特性讓它在結(jié)構(gòu)性零部件制造中脫穎而出。此外，在大多數(shù)自然環(huán)境下，它都具有良好的抗腐蝕性，特別是在海水環(huán)境中表現(xiàn)優(yōu)異，所以在海洋工程和船舶...

智能材料的粉末冶金制備技術(shù)賦予材料"感知-響應(yīng)-適應(yīng)"的主動調(diào)控能力，開啟未來裝備智能化新篇章。形狀記憶合金（SMA）的粉末冶金成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)加工限制，通過控制鎳鈦合金的粉末粒度（50-100微米）與燒結(jié)溫度（900-1000℃），實現(xiàn)馬氏體相變溫度（Af）在20-80℃區(qū)間精確調(diào)控，應(yīng)用于醫(yī)療支架時，可在體溫（37℃）下迅速恢復(fù)預(yù)設(shè)形狀，支撐力達(dá)5N/mm，較傳統(tǒng)冷加工支架提升30%。? 自修復(fù)材料的研發(fā)更是顛覆傳統(tǒng)設(shè)計理念。在金屬基復(fù)合材料中均勻分散5-10微米的微膠囊（內(nèi)含修復(fù)劑），當(dāng)材料表面出現(xiàn)微裂紋（寬度

粉末冶金技術(shù)在 2025 年持續(xù)展現(xiàn)其獨特優(yōu)勢，尤其在高性能材料制造方面成果斐然。通過對粉末原料的精確控制和特殊的成形、燒結(jié)工藝，能夠較大限度地減少合金成分偏聚，從而獲得均勻、細(xì)小的組織。 以稀土永磁材料為例，粉末冶金工藝可精確調(diào)配各元素比例，使磁性能達(dá)到較好的。在儲氫材料領(lǐng)域，利用粉末冶金能制備出具有特殊孔隙結(jié)構(gòu)的材料，極大提高儲氫效率。還有發(fā)光材料、高溫超導(dǎo)材料等，粉末冶金都能根據(jù)其特性，定制化生產(chǎn)。 同時，粉末冶金還能制備非晶、微晶、準(zhǔn)晶、納米晶及超飽和固溶體等具有優(yōu)異電學(xué)、磁學(xué)、光學(xué)和力學(xué)性能的非平衡材料。在新能源汽車的電機(jī)制造中，采用粉末冶金制備的高性能磁性材料，可大幅提升電機(jī)效率，...

國產(chǎn)壓制設(shè)備的成功研發(fā)打破國際壟斷格局。濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)推出的全自動成型機(jī)組，精度誤差控制在±0.02mm，壓制速度達(dá)每分鐘120件，較進(jìn)口設(shè)備效率提升35%，能耗降低18%。比亞迪采用該設(shè)備生產(chǎn)的電機(jī)殼體良率提升至99.3%，單件成本降低18%，年節(jié)約生產(chǎn)成本3200萬元。工信部數(shù)據(jù)顯示，國產(chǎn)設(shè)備市場占有率從2020年的32%躍升至2024年的67%，出口額同比增長45%至2.3億美元。技術(shù)突破帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，配套模具壽命延長至120萬次，較進(jìn)口模具成本下降40%。該設(shè)備已通過CE認(rèn)證進(jìn)入東南亞市場。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會將...

放電等離子燒結(jié)（SPS）作為粉末冶金領(lǐng)域的一項先進(jìn)技術(shù)，在 2025 年得到了更廣泛的應(yīng)用和關(guān)注。SPS 具有升溫速度快、燒結(jié)時間短、組織結(jié)構(gòu)可控、節(jié)能環(huán)保等諸多鮮明特點。 利用 SPS 技術(shù)，加熱均勻，能夠使粉末快速達(dá)到燒結(jié)溫度，大幅縮短了生產(chǎn)周期。與傳統(tǒng)燒結(jié)方法相比，SPS 的燒結(jié)溫度可降低 100 - 200℃，這不單節(jié)約了能源，還能減少高溫對材料性能的不利影響。而且，SPS 能制備出組織細(xì)小均勻的材料，可有效保持原材料的自然狀態(tài)，得到高致密度的產(chǎn)品。 在制備陶瓷、金屬陶瓷、金屬間化合物，復(fù)合材料和功能材料等方面，SPS 都有著出色的表現(xiàn)。例如，生產(chǎn)一塊直徑 100mm、厚 17mm 的...

智能材料的粉末冶金制備技術(shù)賦予材料"感知-響應(yīng)-適應(yīng)"的主動調(diào)控能力，開啟未來裝備智能化新篇章。形狀記憶合金（SMA）的粉末冶金成型技術(shù)突破了傳統(tǒng)加工限制，通過控制鎳鈦合金的粉末粒度（50-100微米）與燒結(jié)溫度（900-1000℃），實現(xiàn)馬氏體相變溫度（Af）在20-80℃區(qū)間精確調(diào)控，應(yīng)用于醫(yī)療支架時，可在體溫（37℃）下迅速恢復(fù)預(yù)設(shè)形狀，支撐力達(dá)5N/mm，較傳統(tǒng)冷加工支架提升30%。? 自修復(fù)材料的研發(fā)更是顛覆傳統(tǒng)設(shè)計理念。在金屬基復(fù)合材料中均勻分散5-10微米的微膠囊（內(nèi)含修復(fù)劑），當(dāng)材料表面出現(xiàn)微裂紋（寬度

全球貿(mào)易摩擦加劇背景下，我國粉末冶金行業(yè)正通過技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)突破性發(fā)展。據(jù)中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，2024年行業(yè)技術(shù)成果申請量同比增長28%，其中納米級粉末冶金技術(shù)相關(guān)認(rèn)證占比達(dá)37%。多家頭部企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級步伐，重點布局納米級粉末冶金技術(shù)，相關(guān)應(yīng)用率從2020年的22%提升至34%。以某重點企業(yè)為例，其研發(fā)的納米鎢合金粉末已應(yīng)用于長征系列運載火箭發(fā)動機(jī)噴嘴制造，熱穩(wěn)定性提升40%，使用壽命突破800小時。業(yè)內(nèi)人士指出，中美貿(mào)易摩擦帶來的關(guān)稅壓力倒逼產(chǎn)業(yè)鏈向高附加值領(lǐng)域延伸，國內(nèi)市場份額擴(kuò)大與"雙循環(huán)"戰(zhàn)略形成協(xié)同效應(yīng)。生態(tài)環(huán)境部近期發(fā)布的報告顯示，采用綠色工藝的企業(yè)出口退稅額平均增加15...

粉末冶金技術(shù)在 2025 年持續(xù)展現(xiàn)其獨特優(yōu)勢，尤其在高性能材料制造方面成果斐然。通過對粉末原料的精確控制和特殊的成形、燒結(jié)工藝，能夠較大限度地減少合金成分偏聚，從而獲得均勻、細(xì)小的組織。 以稀土永磁材料為例，粉末冶金工藝可精確調(diào)配各元素比例，使磁性能達(dá)到較好的。在儲氫材料領(lǐng)域，利用粉末冶金能制備出具有特殊孔隙結(jié)構(gòu)的材料，極大提高儲氫效率。還有發(fā)光材料、高溫超導(dǎo)材料等，粉末冶金都能根據(jù)其特性，定制化生產(chǎn)。 同時，粉末冶金還能制備非晶、微晶、準(zhǔn)晶、納米晶及超飽和固溶體等具有優(yōu)異電學(xué)、磁學(xué)、光學(xué)和力學(xué)性能的非平衡材料。在新能源汽車的電機(jī)制造中，采用粉末冶金制備的高性能磁性材料，可大幅提升電機(jī)效率，...

說到先進(jìn)陶瓷目前的市場形勢，除了各材料行業(yè)都在極力靠攏的新能源領(lǐng)域外，某種領(lǐng)域也是先進(jìn)陶瓷的一個非?；鸨氖袌?。提高專業(yè)能力在任何時代下首要重點任務(wù)之一，而提高能力首先就要從裝備的升級開始。因此，作為裝備的關(guān)鍵材料之一，先進(jìn)陶瓷材料的發(fā)展也得到了強(qiáng)有力的驅(qū)動。國內(nèi)的先進(jìn)陶瓷體系不斷拓展，制備技術(shù)不斷豐富與進(jìn)步，應(yīng)用領(lǐng)域也從單一的材料、航空航天推廣到環(huán)保、新能源、電子信息等民用市場，陶瓷材料也從結(jié)構(gòu)陶瓷、功能陶瓷向結(jié)構(gòu)—功能一體化發(fā)展。2025國際粉末冶金展將發(fā)布行業(yè)藍(lán)皮書 解析碳中和背景下的技術(shù)趨勢。2025年9月10日華南國際粉末冶金展會國家發(fā)改委新發(fā)布的2025版市場準(zhǔn)入負(fù)面清單引發(fā)行業(yè)結(jié)...

粉末冶金技術(shù)與新材料研發(fā)緊密相連，在 2025 年不斷催生新的材料創(chuàng)新成果。粉末冶金作為一種先進(jìn)的材料制備技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)多種材料的復(fù)合或組合，充分發(fā)揮各組元材料的特性，為新材料的研發(fā)提供了廣闊的空間。 通過將不同金屬粉末、非金屬粉末進(jìn)行混合，并采用特殊的成形和燒結(jié)工藝，可制備出高性能的金屬基和陶瓷基復(fù)合材料。例如，在金屬基復(fù)合材料中添加陶瓷顆粒，能夠顯著提高材料的強(qiáng)度、硬度和耐磨性。在納米材料研發(fā)方面，粉末冶金技術(shù)可用于制備納米塊體材料，通過控制粉末的粒度和燒結(jié)工藝，獲得具有特殊性能的納米結(jié)構(gòu)材料。 而且，粉末冶金還能根據(jù)不同領(lǐng)域的需求，設(shè)計和制備具有特殊物理、化學(xué)性能的新材料，如具有形狀記憶...

超硬材料的粉末冶金制備技術(shù)在精密加工領(lǐng)域展現(xiàn)先進(jìn)水平。硬質(zhì)合金刀具采用 WC-Co 粉末冶金工藝，通過調(diào)控鈷含量（6-15%）與 WC 晶粒尺寸（0.5-5 微米）平衡硬度與韌性，亞微米級產(chǎn)品（晶粒 < 1 微米）硬度達(dá) HRA92.5、抗彎強(qiáng)度超 2500MPa，加工 HRC55 淬硬鋼時切削速度達(dá) 200m/min，為高速鋼刀具的 5 倍，廣泛應(yīng)用于航空航天結(jié)構(gòu)件精密加工。 金剛石涂層技術(shù)借助微波等離子體化學(xué)氣相沉積（MPCVD）實現(xiàn)突破，在硬質(zhì)合金基體上生長的金剛石厚膜（>100 微米）熱導(dǎo)率超 1000W/(m?K)，加工光學(xué)玻璃時表面粗糙度 Ra≤0.02 微米，滿足鏡頭模組超精密加...

航空航天領(lǐng)域的極端服役條件，成為粉末冶金技術(shù)創(chuàng)新的重要驅(qū)動力。高溫合金渦輪盤采用粉末冶金+超塑成型復(fù)合工藝，將GH742合金粉末經(jīng)熱等靜壓制成預(yù)成型坯，再通過1050℃超塑成型獲得近凈尺寸盤件，晶粒尺寸控制在50微米以下，疲勞強(qiáng)度較傳統(tǒng)鍛件提升20%，應(yīng)用于國產(chǎn)大推力發(fā)動機(jī)，使首翻期從800小時延長至1500小時。? 鈦合金結(jié)構(gòu)件的3D打印技術(shù)實現(xiàn)了復(fù)雜承力部件的一體化制造。某型無人機(jī)的中部翼肋采用Ti-6Al-4V粉末激光熔化成型，內(nèi)部設(shè)計仿生蜂窩結(jié)構(gòu)，重量較鍛造件減輕35%，而強(qiáng)度保留率達(dá)95%，制造周期從45天縮短至7天。西南鋁為C919提供的2024-T351鋁合金厚板，通過粉末冶金快...

在波瀾壯闊的先進(jìn)制造海洋中，每一家先進(jìn)陶瓷企業(yè)，都是一艘不可或缺的“硬核戰(zhàn)機(jī)”。當(dāng)下，產(chǎn)業(yè)升級浪潮奔涌，亟需一個旗艦平臺，讓您的技術(shù)實力揚帆遠(yuǎn)航，閃耀灣區(qū)！2025 年 9 月 10-12 日，華南國際先進(jìn)陶瓷展將在深圳會展中心（福田）盛大啟幕，為行業(yè)提供技術(shù)對接與市場拓展的黃金平臺。陶瓷基復(fù)合材料在航空工業(yè)領(lǐng)域是一種十分有發(fā)展前途的新型結(jié)構(gòu)材料，高性能特種陶瓷材料也被稱作先進(jìn)陶瓷、新型陶瓷。具有低密度、高溫抗氧化、耐腐蝕、低熱膨脹系數(shù)、低蠕變等優(yōu)點，在航空/航天/兵器/船舶等高技術(shù)領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。2025華南國際先進(jìn)陶瓷展覽會作為先進(jìn)陶瓷市場的華南支點，背靠經(jīng)歷十七年資源沉淀的全球相當(dāng)有規(guī)...

二氧化硅氣凝膠因其**熱導(dǎo)率與高孔隙率而被譽為“超級隔熱材料”，廣泛應(yīng)用于建筑節(jié)能、航天捕塵、環(huán)境凈化等領(lǐng)域。然而，其脆性高、可加工性差等物理局限性使其難以實現(xiàn)微型化或復(fù)雜結(jié)構(gòu)成型。傳統(tǒng)加工方式難以勝任，3D打印被視為潛在解決方案，但此前***認(rèn)為“不適用于純氣凝膠”的觀點限制了研究進(jìn)展。本文**性地提出了一種直接噴墨打印方法，利用高濃度氣凝膠顆粒懸浮于硅溶膠體系中，結(jié)合氨氣誘導(dǎo)凝膠與超臨界干燥，成功制備出結(jié)構(gòu)完整、性能優(yōu)越的純硅氣凝膠打印件。這一成果不僅打破了技術(shù)壁壘，也為柔性熱管理設(shè)備、微型泵、傳感與催化等前沿應(yīng)用提供了新材料基礎(chǔ)。2025華南國際粉末冶金展，就在9月10-12日，深圳福田...

粉末冶金高溫合金憑借獨特的制備工藝，成為應(yīng)對極端高溫環(huán)境的關(guān)鍵材料解決方案。其技術(shù)優(yōu)勢源于霧化制粉過程中對凝固組織的控制，將傳統(tǒng)鑄造高溫合金中常見的粗大碳化物和偏析區(qū)域細(xì)化至微米級，使材料的持久強(qiáng)度和疲勞性能提升30%以上。典型鎳基高溫合金GH4169粉末經(jīng)熱等靜壓（HIP）處理后，致密度可達(dá)99.9%，在1093℃高溫下的持久斷裂時間超過50小時，滿足航空發(fā)動機(jī)渦輪葉片在馬赫數(shù)2.0飛行條件下的服役要求。? 熱等靜壓工藝通過100-200MPa的等靜壓力與1100-1300℃的高溫協(xié)同作用，不僅消除粉末顆粒間的原始孔隙，更促使合金元素均勻擴(kuò)散，形成細(xì)小的γ'強(qiáng)化相（尺寸約50-100納米），...

新修訂的《環(huán)境保護(hù)法》實施后，行業(yè)環(huán)保改造投入占比提升至營收的3.5%。生態(tài)環(huán)境部專項督查顯示，頭部企業(yè)建成智能化除塵系統(tǒng)23套，粉塵排放量下降至歐盟標(biāo)準(zhǔn)的1/5，其中江蘇某環(huán)保示范工廠PM2.5排放濃度低于5μg/m3，達(dá)到制藥車間標(biāo)準(zhǔn)。該企業(yè)自主研發(fā)的濕式靜電除塵技術(shù)使能耗降低28%，年減排二氧化碳1.2萬噸。綠色制造補(bǔ)貼政策帶動環(huán)保設(shè)備更新潮，超臨界水熱合成等低碳工藝開始普及，相關(guān)設(shè)備市場規(guī)模突破8億元。生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)整體環(huán)保評級A級企業(yè)占比從12%提升至29%，其中長三角地區(qū)占比達(dá)41%。華南國際粉末冶金與先進(jìn)陶瓷展覽會（PM & IACE SHENZHEN 2026），展會...

表面處理技術(shù)對于提升粉末冶金零件的性能和使用壽命至關(guān)重要。2025 年，粉末冶金零件的表面處理技術(shù)取得了一系列進(jìn)展。為了提高零件的耐腐蝕性，研發(fā)了新型的電鍍和化學(xué)鍍工藝。 例如，采用環(huán)保型的鍍鋅、鍍鎳工藝，在粉末冶金零件表面形成一層致密的金屬鍍層，有效阻擋腐蝕介質(zhì)的侵蝕。在提高零件的耐磨性方面，激光表面處理技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用。通過激光對零件表面進(jìn)行淬火、熔覆等處理，能夠在不改變零件整體性能的前提下，顯著提高表面硬度和耐磨性。 還有一些表面涂層技術(shù)，如物理方面的氣相沉積（PVD）和化學(xué)氣相沉積（CVD），可在零件表面沉積一層具有特殊性能的涂層，如氮化鈦涂層，具有高硬度、低摩擦系數(shù)和良好的抗氧化性...

多孔材料的粉末冶金制備技術(shù)通過精確調(diào)控孔隙結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)“輕質(zhì)、高承載、多功能”的完美統(tǒng)一。金屬泡沫材料采用熔體發(fā)泡法，在鋁合金中引入直徑0.5-5mm的球形氣孔，孔隙率達(dá)80%時密度低至0.4g/cm3，壓縮強(qiáng)度達(dá)15MPa，應(yīng)用于高鐵列車的地板支撐結(jié)構(gòu)，減重60%的同時提升隔音效果10dB，滿足高速列車的輕量化與舒適性要求。 醫(yī)療領(lǐng)域的多孔鈦合金植入體采用顆粒堆積燒結(jié)工藝，控制300-500微米的連通孔徑與60%孔隙率，彈性模量降至80GPa，接近人體皮質(zhì)骨（10-30GPa），有效減少應(yīng)力屏蔽效應(yīng)，臨床數(shù)據(jù)顯示骨整合速度提升30%，已用于全髖關(guān)節(jié)置換手術(shù)。重慶八方新材料開發(fā)的多孔鎂合金支架，...

高溫合金在1200℃/100h持久性能測試中，蠕變應(yīng)變率≤0.05%/h，疲勞壽命突破1000次熱循環(huán)（ASTM E606標(biāo)準(zhǔn)）。商飛3D打印燃燒室機(jī)匣采用IN718LC粉末材料，通過激光選區(qū)熔化（SLM）工藝實現(xiàn)壁厚均勻性±0.1mm，減重28%后通過FAA Part 25適航認(rèn)證，已裝機(jī)應(yīng)用于波音787客機(jī)發(fā)動機(jī)短艙。航天科技集團(tuán)研發(fā)的梯度材料衛(wèi)星支架采用ZrO?/SiC納米復(fù)合材料，比強(qiáng)度達(dá)鈦合金2.3倍，在北斗三號衛(wèi)星應(yīng)用中實現(xiàn)18kg減重，熱震穩(wěn)定性通過1800℃-水冷循環(huán)測試。該材料基于真空感應(yīng)熔煉+氣霧化制粉工藝，氧含量≤80ppm，粒度D50=45μm，已通過SpaceX星鏈衛(wèi)...

經(jīng)過數(shù)十年發(fā)展，我國在高溫合金的研究和生產(chǎn)上取得了巨大的進(jìn)步，基本形成了牌號齊全的高溫合金體系，并形成了一定的產(chǎn)能規(guī)模。但跟美國、俄羅斯等國相比，在高溫合金技術(shù)水平與生產(chǎn)規(guī)模方面仍存在較大差距。國內(nèi)從事高溫合金的廠家主要有兩大類：特鋼生產(chǎn)廠家，如撫順特鋼、寶鋼特鋼和攀長鋼，高溫合金只是作為其特鋼業(yè)務(wù)的很小一部分，在人才儲備和研發(fā)能力上相對較弱，產(chǎn)品相對單一；科研單位及其下屬企業(yè)：如鋼鐵研究總院（鋼研高納）、北京航空材料研究院、中國科學(xué)院沈陽金屬所（中科三耐），研發(fā)能力強(qiáng)，產(chǎn)品種類齊全，技術(shù)先進(jìn)，但是其特殊的科研屬性使得產(chǎn)能規(guī)模相對較小。目前，國際市場上每年消費高溫合金材料近30萬噸，我國...

熔煉工藝：熔煉是指將原材料加熱到一定溫度時，使其變成液態(tài)狀態(tài)的過程。在熔煉中，需要控制好溫度和時間等因素，以確保得到的質(zhì)量符合要求，如圖1 所示。同時還要考慮熔煉過程可能產(chǎn)生的一些問題，如氧化反應(yīng)、碳化反應(yīng)等。在實際操作中，通常采用電爐或感應(yīng)爐進(jìn)行熔煉，這兩種設(shè)備具有不同的優(yōu)點和缺點。電爐可以提供更加均勻的熱量分布，同時也會增加能源消耗；感應(yīng)爐雖然能夠提高能量利用率，但是可能會出現(xiàn)局部過熱等問題。選擇合適的設(shè)備對于保證熔煉質(zhì)量至關(guān)重要，除了對設(shè)備的選擇外，還需注意控制熔煉過程中的氣氛環(huán)境，一般氧氣含量過高會導(dǎo)致氧化反應(yīng)產(chǎn)生，而氮氣含量過高則會引起碳化反應(yīng)，因此在熔煉的過程中要保持適當(dāng)?shù)臍夥窄h(huán)境...

激光東的能量分布由激光束的模型來描述,主要包括高斯模型、多模型、矩形型和凹頂型4種模型。高斯光束適合切割和焊接應(yīng)用,而不太適用于激光表面改性。它傾向于使基體深處發(fā)生氣化和熔融,多道激光改性時,在改性層搭接處容易產(chǎn)生塌陷、孔隙等嚴(yán)重缺陷。相反,多模、凹頂和矩形構(gòu)型的激光更適合于表面改性,這些構(gòu)型的激光可保證改性過程具有更高的覆蓋率和均勻的熔深,特別是矩形型光束多道改性時,由于光斑尺寸較大,搭接少,而且在搭接處無嚴(yán)重缺陷,是常用的激光表面改性激光束模型，在激光表面改性的過程中,光斑尺寸是影響改性層質(zhì)量的重要參量。它與激光的功率密度有著密切的關(guān)系,當(dāng)激光器的輸出功率一定時,激光的功率密度與光斑尺寸成...

燃?xì)廨啓C(jī)關(guān)鍵部件的核芯原材料：燃?xì)廨啓C(jī)的基本結(jié)構(gòu)與航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)類似，也是由壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪(又稱燃?xì)馔钙?等組成，主要的區(qū)別在于燃?xì)廨啓C(jī)是將燃?xì)獍l(fā)生器的可用功輸出為轉(zhuǎn)子的扭矩。燃?xì)廨啓C(jī)按照體量及功率大小可分為重型燃?xì)廨啓C(jī)及輕型燃?xì)廨啓C(jī)。重型燃?xì)廨啓C(jī)主要用于發(fā)電領(lǐng)域，輕型燃?xì)廨啓C(jī)可用于艦船及機(jī)車、坦克等特種車輛的動力。燃?xì)廨啓C(jī)按渦輪前溫度還可以大致分類為：900℃的A級、1000℃的B級、1100℃的C級、1200℃級的D型(如：M701D)，1300℃級的E型，1400℃級的F型(如：M501F/M701F)，采用回收型蒸汽冷卻燃燒器、進(jìn)口溫度1500℃級的G型以及在此基礎(chǔ)上還開發(fā)出...

原材料的良好質(zhì)置是保證鍛件質(zhì)量的先決條件，如原材料存在缺陷，將影響鍛件的成形過程及鍛件的質(zhì)量。如原材料的化學(xué)元素超出規(guī)定的范圍或雜質(zhì)元素含量過髙.對鍛件的成形和質(zhì)量都會帶來較大的影響，例如：S、B、Cu、Sn等元素易形成低熔點相，使鍛件易出現(xiàn)熱脆。為了獲得本質(zhì)細(xì)晶粒鋼，鋼中殘余鋁含置需控制在一定范圍內(nèi)，例如A1酸0.02%?0.04%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。含量過少，起不到控制晶粒泣大的作用，常易使鍛件的本質(zhì)晶粒度不合格；含鋁量過多，壓力加工時在形成纖維組織的條件下易形成木紋狀斷口、撕痕狀斷口等。又如，在奧氏體不銹鋼中，n、Si、Al、Mo的含置越多，則軼素體相越多，鍛造時愈易形成帶狀裂紋，并使零件帶有...

鋁鋰合金主要經(jīng)歷了四代產(chǎn)品。*早的含鋰鋁合金誕生于1924年，鋰元素添加量只有0.1%，當(dāng)初也沒有發(fā)現(xiàn)這種材料的特殊性能，所以并沒有引起重視，也沒有把鋁鋰合金當(dāng)做重點的研究方向進(jìn)一步深入。直到20世紀(jì)50年代，美國和蘇聯(lián)先后研發(fā)出了真正意義上的一代鋁鋰合金。一代鋁鋰合金的主要特征就是密度低，可以降低飛機(jī)制造材料的質(zhì)量，進(jìn)一步可以幫助飛機(jī)節(jié)省燃料，降低飛機(jī)運營成本。美蘇先后把鋁鋰合金應(yīng)用到了飛機(jī)部件的制造上，并取得了不錯的經(jīng)濟(jì)效益。就此鋁鋰合金引起了各國的重視，成為大家重點研發(fā)的一種重要航空航天材料?！暗谑邔弥袊鴩H粉末冶金及硬質(zhì)合金展覽會”將于2025年3月10-12日上海世博展覽館開幕！誠...

燒結(jié)的影響因素：溫度和時間這兩個關(guān)鍵參數(shù)是有色金屬材料的燒結(jié)過程重要的影響因素。溫度是控制熔化過程的速度和質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，而時間長短則決定了整個燒結(jié)過程。溫度對于燒結(jié)的影響非常，當(dāng)溫度過高時會加速熔化的速度，但同時也會使得成分發(fā)生變化，從而導(dǎo)致成品質(zhì)量的下降，因此，需要通過合理調(diào)節(jié)來保證溫度處于合適的范圍內(nèi)。不同的金屬材料具有不同的熔點值，所以在相同的溫度下，不同類型的金屬材料所需要的時間是不同的。同時，還有一些其他的因素會影響到燒結(jié)的結(jié)果，例如壓力、氣氛等，這些因素都會影響到熔化過程中的速率以及產(chǎn)品的質(zhì)量?！暗谑邔弥袊鴩H粉末冶金及硬質(zhì)合金展覽會”將于3月10-12日上海世博展覽館開幕...

“第十七屆中國國際粉末冶金及硬質(zhì)合金展覽會”3月10-12日上海世博展覽館開幕！軋制是指將金屬坯料通過滾動壓力和溫度作用使其變形形成所需形狀的過程。軋制可以實現(xiàn)對金屬材料的塑性變形和硬化處理，從而達(dá)到提高其強(qiáng)度、硬度以及改善其表面質(zhì)量的目的。在實際應(yīng)用中，軋制過程中需要考慮多個因素的影響，如軋輥速度、壓力、溫度等。其中軋輥的速度是影響軋制效果的重要參數(shù)之一，如果軋輥速度過快或過慢，都會導(dǎo)致軋制不均勻或者出現(xiàn)裂紋等問題。因此，在進(jìn)行軋制時需要選擇合適的軋輥速度以保證產(chǎn)品質(zhì)量。此外，軋制過程中還需要控制軋輥的壓力和溫度等參數(shù)，以便獲得更好的成品性能。誠邀您蒞臨上海參觀！“第十七屆?中國國際粉末冶金...