涂層判定退鋅后對(duì)沉沒(méi)輥、穩(wěn)定輥、糾正輥輥面情況進(jìn)行檢查，依據(jù)附表1.《沉沒(méi)輥輥面判定報(bào)告》和附表2.《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》對(duì)涂層是否回用進(jìn)行判定。燕郊檢驗(yàn)后進(jìn)行處判，并填寫(xiě)《沉沒(méi)輥輥面判定報(bào)告》和《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》，如滿足判廢標(biāo)準(zhǔn)需要對(duì)判廢輥面的缺陷部位拍照留檔，并以電子郵件的形式發(fā)給甲方相關(guān)人員，經(jīng)甲方人員確認(rèn)后方可維持初判，將輥?zhàn)蛹啊冻翛](méi)輥輥面判定報(bào)告》和《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》送到君山，經(jīng)君山終檢后填寫(xiě)《沉沒(méi)輥輥面判定報(bào)告》和《穩(wěn)定輥輥面判定報(bào)告》，如判定結(jié)果與燕郊初判一直，則維持初判，如君山和燕郊檢驗(yàn)結(jié)果不一致，則由京唐、燕郊和君山三方共同商議決定涂層是否回用?；赜幂佒苯舆M(jìn)行封孔工序，判廢輥面需要重新噴涂。11.2噴涂前加工要求噴涂前輥面加工質(zhì)量將直接影響噴涂后涂層的質(zhì)量，因此噴涂前必須對(duì)輥面缺陷進(jìn)行嚴(yán)格檢查，若加工過(guò)程中輥面出現(xiàn)鑄件本身的鑄造缺陷，少量的允許采用氬弧焊的方法進(jìn)行修補(bǔ)，并且每次記錄車(chē)削量以及備注原因反饋給京唐相關(guān)人員，車(chē)削量大于3mm勺須經(jīng)用戶確認(rèn)后方可進(jìn)行車(chē)削。軸修復(fù)過(guò)程中，需要仔細(xì)檢查軸的損傷程度，以便進(jìn)行針對(duì)性修復(fù)。靜安區(qū)金屬表面軸修復(fù)工藝

3）齒面磨損引起左右兩側(cè)齒形有***不同時(shí)，應(yīng)更換。4）齒形均勻磨損，按公法線長(zhǎng)度測(cè)量，誤差數(shù)大于下列數(shù)值時(shí)，應(yīng)更換。主傳動(dòng)齒輪0.10mm進(jìn)給齒輪0.15mm輔助齒輪0.20mm5）齒面有嚴(yán)重凹痕進(jìn)，應(yīng)加更換。6）齒面有粘著現(xiàn)象時(shí)，可用油石或刮刀修光。7）齒形嚴(yán)重變形而左、右不對(duì)稱時(shí)，必須更換。8）滑動(dòng)齒輪的倒角有嚴(yán)重毛刺，要將毛刺修光，磨損嚴(yán)重的齒幅，修理后有效長(zhǎng)度不到原來(lái)的80%者，應(yīng)換新件。重要齒傳動(dòng)應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度驗(yàn)算。9）齒輪接觸面偏斜，引起嚴(yán)重磨損者，應(yīng)找出原因，排除故障。黃浦區(qū)金屬軸修復(fù)工藝軸修復(fù)過(guò)程中，應(yīng)避免過(guò)度磨損和損壞。

軸修復(fù)的方法軸修復(fù)的方法主要包括以下幾個(gè)方面：1.軸的表面修磨和拋光，可以采用手工修磨和機(jī)械拋光兩種方法。手工修磨適用于小型軸和簡(jiǎn)單的表面修磨，機(jī)械拋光適用于大型軸和復(fù)雜的表面修磨。2.軸的加工和修復(fù)，可以采用熱處理、冷卻、切削、鉆孔、鉸孔、磨削、車(chē)削、鏜孔、拉伸等工藝。具體的加工和修復(fù)方法要根據(jù)軸的材料、形狀、尺寸和精度等要求來(lái)確定。3.軸的檢測(cè)和測(cè)試，可以采用光學(xué)測(cè)量、機(jī)械測(cè)量、電子測(cè)量、磁性測(cè)量、超聲波測(cè)量等方法。具體的檢測(cè)和測(cè)試方法要根據(jù)軸的尺寸、形狀、精度、硬度、強(qiáng)度、韌性、耐磨性等要求來(lái)確定。

三、起重運(yùn)輸設(shè)備1、橋式起重機(jī)1）、吊鉤有下列情況之一，應(yīng)報(bào)廢。（１）裂紋。（２）危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10％。（３）開(kāi)口度比原尺寸增加15％。（４）扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10℃。（５）危險(xiǎn)斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形。（６）板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％，應(yīng)報(bào)廢襯套。（７）板鉤心軸磨損達(dá)到原尺寸5％，應(yīng)報(bào)廢心軸。2）、鋼絲繩有下列情況之一者，應(yīng)報(bào)廢。（１）起重機(jī)械鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距達(dá)到斷股標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)報(bào)廢。（２）鋼絲繩中有斷股者應(yīng)報(bào)廢。（３）鋼絲繩的鋼絲磨損或腐蝕達(dá)到及超過(guò)原來(lái)鋼絲直徑的40％時(shí)，鋼絲繩受過(guò)嚴(yán)重火災(zāi)或局部電火燒過(guò)時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（４）鋼絲繩壓扁變形及表面起毛刺嚴(yán)重者應(yīng)報(bào)廢。（５）鋼絲繩的斷絲數(shù)量不多，但斷絲增加很快者應(yīng)報(bào)廢。（６）鋼絲繩受沖擊負(fù)荷后，該鋼絲繩較原來(lái)長(zhǎng)度延長(zhǎng)到或超過(guò)0.5％者，應(yīng)報(bào)廢。軸承修復(fù)可以避免因軸承故障對(duì)整個(gè)設(shè)備造成損壞。

1.出鍋拆除沉沒(méi)輥之前，仔細(xì)清理鋅鍋表面浮渣，尤其是沉沒(méi)輥和穩(wěn)定輥輥臂之間的浮渣，用鋅液澆淋去除輥臂粘有的鋅渣，然后將浮渣扒至爐鼻子后面。將沉沒(méi)輥吊起之后，用鋅液澆洗干凈輥面、軸套和軸承處的鋅渣，控凈輥內(nèi)鋅液，然后運(yùn)至檢修間的檢修架上。吊裝過(guò)程中應(yīng)用引帶適當(dāng)牽引，以減少吊裝過(guò)程中輥系晃動(dòng)及磕碰。2.拆卸沉沒(méi)輥下線后第二個(gè)工作日內(nèi)，由五冶維檢將下線沉沒(méi)輥拆除，并通知設(shè)備點(diǎn)檢要求廠家盡快拉走修復(fù)。拆卸主要步驟如下：用吊帶將沉沒(méi)輥（穩(wěn)定輥、糾正輥）吊起，要求注意起重作業(yè)安全；用切割機(jī)將軸承座固定螺栓、方形擋環(huán)等部件切斷，要求注意切割作業(yè)安全；取下舊的沉沒(méi)輥軸承，軸承座等部件，要求對(duì)接觸面粘鋅進(jìn)行有效清理，要求沒(méi)有粘鋅凸起；將沉沒(méi)輥（穩(wěn)定輥、糾正輥）吊起放于輥?zhàn)哟娣偶軙捍?，要求沉沒(méi)輥（穩(wěn)定輥、糾正輥）置中，注意輥面不能與支架鋼結(jié)構(gòu)接觸。維檢人員對(duì)下線沉沒(méi)輥軸套、軸承、輥面進(jìn)行檢驗(yàn)，如發(fā)現(xiàn)有軸承嚴(yán)重裂紋、軸套磨損嚴(yán)重、軸套不均勻磨損等情況，及時(shí)通知區(qū)域點(diǎn)檢和工程師。軸承修復(fù)可以保證軸承在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性和可靠性。寶山區(qū)等離子軸修復(fù)材料

上海茜萌告訴您使用軸修復(fù)的便捷性。靜安區(qū)金屬表面軸修復(fù)工藝

材料固化：將機(jī)床轉(zhuǎn)速調(diào)至比較低，保證軸在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下固化。材料固化時(shí)建議使用碘鎢燈加熱，加熱溫度保證在50℃左右，固化時(shí)間3小時(shí)即可（為了保證機(jī)加工的表面光潔度及減小加工難度，盡可能避免長(zhǎng)時(shí)間固化）；⑦材料在加熱狀態(tài)下固化3小時(shí)后，滿足機(jī)加工條件。機(jī)加工時(shí)，刀粗車(chē)，保證高轉(zhuǎn)速，大吃刀量，高進(jìn)給速度，減少刀具的磨損。完成粗車(chē)后，再進(jìn)行精加工，達(dá)到要求的尺寸。⑧機(jī)加工修復(fù)完成后，熱裝軸承。（熱裝軸承之前，建議軸承內(nèi)圈表面涂抹一層涂膜劑，軸承位表面薄薄涂抹一層材料，迅速安裝到位。安裝軸承時(shí)保證軸承的加熱溫度，確保一步到位）靜安區(qū)金屬表面軸修復(fù)工藝