當貨車倒入裝卸貨位時，其尾端觸碰到內置彈簧的整體鋼架，鋼架被壓向下，允許車尾完全倒退直抵鋼架。然后操作人員按控制鈕使拉鉤向上升起，鉤住車尾橫桿。此拉鉤可低御高達16噸的拉力。在裝卸貨過程中鎖車裝置還將根據車尾浮動的高低自動調整與車尾橫桿的固定情況以確保安全。當貨車倒入裝卸貨位時，其尾端觸碰到內置彈簧的整體鋼架，鋼架被壓向下，允許車尾完全倒退直抵鋼架。然后操作人員按控制鈕使拉鉤向上升起，鉤住車尾橫桿。此拉鉤可低御高達16噸的拉力。在裝卸貨過程中鎖車裝置還將根據車尾浮動的高低自動調整與車尾橫桿的固定情況以確保安全。安全可靠。彈簧輔助確保鎖鉤與貨車防撞桿緊密楔合。蘇州普羅林工業(yè)控制技術有限公司致力于提供物流設備 ，有想法可以來我司咨詢。揚州倉儲物流安全設備生產中心

DOK-Guardian月臺防墜護欄產品特點：1、可承受5噸叉車以時速5公里的沖量；2、涂有明顯的黃、橙色標識，另有亮色條紋警告；3、手動操作，便捷；4、兩側有美國進口蒂森克魯勃鋼材質做的門軌保護裝置；5、貨車卸貨時，可以收在任何一端的門軌里；DOK-Guardian月臺防墜護欄功能：1、可以在廠房內使用，隔離人員和生產及物流裝卸裝置；2、可以與卸貨平臺、提升門以及門封聯動，提供月臺裝卸貨的安全性；3、控制箱上裝有開口安全鎖；4、按下鎖定裝置且指示燈變成綠色，聯鎖裝置才會釋放，允許裝卸貨物。長春倉儲設備物流價錢質量比較好的物流設備公司找誰？

地面安裝的垂直式貨車限動器，通過一個大型的垂直限動鉤拉住貨車的防撞尾桿(RIG)，將半掛拖車固定到裝卸月臺。限動裝置通過安裝在室內的控制箱操作。當貨車倒入裝卸平臺后，平臺工作人員按下控制面板上的鎖定按鈕，提升限動器，把貨車固定在平臺上。外紅內綠通信燈，顯示貨車被限動?？傻钟^32,000磅(14，500公斤)的拉力。限動裝置可保持與防撞尾桿接觸，并通過貨車的浮動自動調整，確保在裝載/卸載操作的過程中，始終有效限動。如果在操作中掛鉤被向下推，自動重啟功能可以恢復安全與限動。裝卸貨完成后，平臺工作人員將按下控制面板上的解鎖鍵進行解鎖。信號燈系統(tǒng)會自動調整到合適的操作模式。

貨車限動器中旋鉤式貨車限動器THM-800貨車限動器：限動器是通過對貨車防撞尾桿的固定來限制貨車移動。旋鉤式限動器THM-800是利用貨車倒車時的推力，根據貨車防撞尾桿高度的不同自行調整，無需使用外接動力。旋轉鉤式設計，可以有效地防止貨車地提前駛離，貨車與月臺的意外分離。靈活可靠掛鉤可伸出150mm以上，用于保持在裝卸貨時對貨車的固定。為了實現裝卸作業(yè)機械化，提高裝卸效率、降低成本，現代化工廠、倉儲物流中心、港口碼頭等紛紛采用物流新設備一一貨臺調節(jié)板，然而目前國內絕大部分企業(yè)只只單獨采購“裝卸貨平臺”，并不知道“貨車限動器”與“裝卸貨平臺”的配合使用，貨臺調節(jié)板都是和卡車限動器配合工作，甚少單獨使用。蘇州普羅林工業(yè)控制技術有限公司為您提供物流設備 ，歡迎您的來電哦！

物流設備是物流系統(tǒng)中的物質基礎。物流設備又是組織物流活動的物質技術基礎，體現著途途物流企業(yè)的物流能力大小。物流設備是物流系統(tǒng)中的物質基礎，伴隨著物流的發(fā)展與進步，物流設備不斷得到提升與發(fā)展。途途物流設備領域中許多新的設備不斷涌現，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車(AGV)、集裝箱等，極大的減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務質量，降低了途途物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，極大的促進了物流的快速發(fā)展。物流設備門類全，型號規(guī)格多，品種復雜。一般以設備所完成的物流設備物流作業(yè)為標準。物流設備 ，就選蘇州普羅林工業(yè)控制技術有限公司，歡迎客戶來電！鹽城倉儲設備物流銷售廠

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物流安全設備需要注意安裝，沒有安裝貨車限動器的安全隱患：提前駛離，當叉車司機駛入、駛離或仍在貨車內時，貨車司機錯誤地駕車駛離。貨車滑移，在叉車進進出出的重量沖擊下，貨車有可能發(fā)生較大程度的移動，導致尾部向前并向下，并可能使落地支架發(fā)生塌落。落地支架坍塌，雙輪拖車經常在裝卸貨區(qū)域留下以落地支架固定的車廂后駛離。當滿載的叉車經過裝卸平臺進入車廂時，其沖擊力可能引起落地支架的塌落并導致叉車摔入車廂的前段。貨車上翹，叉車的重量給貨車尾部造成向前向下的沖擊，導致前部翹起，并發(fā)生滑移。貨車下傾，叉車的重量使貨車前部發(fā)生向下運動，導致尾部抬起并離開月臺。揚州倉儲物流安全設備生產中心

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