BMS就像是電池的大腦，接收電池和外部各個(gè)接口的信息，分析和處理信息后，并發(fā)出執(zhí)行指令，完成電池的充電，放電，保護(hù)，均衡，故障檢測(cè)和故障預(yù)警等功能，確保電池的正常、高效、合理和安全的運(yùn)行。BMS的主要組成可以分成閉環(huán)反饋的三大部分：信息采集，信息分析處理，輸出決策執(zhí)行指令。電池管理系統(tǒng) BMS 通過(guò)安裝在電動(dòng)汽車內(nèi)的各種傳感器，獲得所需的信息，隨時(shí)向駕駛員提供車輛運(yùn)行時(shí)顯示蓄電池的電壓、電流、溫度、剩余電量， 以及車速和充電時(shí)顯示充電的狀態(tài)等有用信息，以減輕駕駛員里程焦慮，并分析以上信息，從而顯示蓄電池的荷電狀態(tài)和健康狀況、預(yù)測(cè)剩余行駛里程、調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、調(diào)節(jié)車燈亮度以及回收再生制動(dòng)能量為電池充電等。 因此，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)、進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，并對(duì)電池組進(jìn)行有效的管理是研究 BMS 的關(guān)鍵問(wèn)題。BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家。金華BMS節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)
信號(hào)發(fā)生器技術(shù)參數(shù)：較高輸出頻率：20MHz；雙通道輸出，可實(shí)現(xiàn)通道耦合，通道復(fù)制；采樣率：100MSa/s，分辨率：1uHz；直接數(shù)字頻率合成技術(shù)DDS，得到精確、穩(wěn)定、低失真的輸出信號(hào)；輸出波形：正弦波，方波，三角波，脈沖，噪聲等。德智解決方案：用精密電阻模擬不同溫度輸入，通過(guò)德智自制負(fù)載箱實(shí)現(xiàn)不同引腳的負(fù)載接入，CAN通訊回讀采集溫度值，上位機(jī)軟件進(jìn)行分析判斷。德智自制Load box技術(shù)參數(shù)：RS232通訊接口 小功率負(fù)載卡2A ,通道：16；功率負(fù)載卡10A,通道：16；大功率負(fù)載卡 40A，通道：8。金華BMS節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)BMS主要作用是為了能夠提高電池的利用率。
德智BMS電池測(cè)試系統(tǒng)軟件部分采用NI Labview撰寫(xiě)測(cè)試軟件，并以組態(tài)檔案納入所有測(cè)試參數(shù)，讓客戶不需要更改軟件，亦可更新、放寬或提升測(cè)試規(guī)格。用戶接口是專為制造環(huán)境所設(shè)計(jì)，因此不需要太多的人力操作，只有需測(cè)試工程師開(kāi)啟治具的安全蓋、掃描UUT的產(chǎn)品條碼，再關(guān)閉治具安全蓋，即可于標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)期間開(kāi)始測(cè)試。當(dāng)測(cè)試完成時(shí)，將隨即顯示測(cè)試結(jié)果、測(cè)試數(shù)據(jù)記錄為檔案，并可同時(shí)將上傳工廠的MES系統(tǒng)。測(cè)試軟件具有提高生產(chǎn)力、集成化的硬件系統(tǒng)、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析及開(kāi)放的開(kāi)發(fā)環(huán)境特點(diǎn)。
電池管理系統(tǒng)(BMS)作為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的重要組成部分，其主要任務(wù)是保證電池組工作在安全區(qū)間內(nèi)，提供車輛控制所需的必需信息，在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)處理。目前，國(guó)內(nèi)針對(duì)BMS標(biāo)準(zhǔn)只有汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T 897-2011電動(dòng)汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》，然而由于標(biāo)準(zhǔn)要求較低且可操作性差，大部分企業(yè)也不采用的。BMS檢測(cè)技術(shù)也嚴(yán)重滯后，存在很多待解決的問(wèn)題。因此，有必要研究一套新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)檢測(cè)技術(shù)并開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的測(cè)試設(shè)備，用于BMS的研發(fā)測(cè)試、生產(chǎn)品質(zhì)把控、型式評(píng)價(jià)、出廠檢驗(yàn)、到貨驗(yàn)收以及在用電池管理系統(tǒng)的定期維護(hù)保養(yǎng)，保證其在全周期內(nèi)的測(cè)量準(zhǔn)確性及可靠性，促進(jìn)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。模塊化電池管理系統(tǒng)細(xì)分市場(chǎng)在2019年占總份額的三分之二以上。
電磁兼容問(wèn)題通訊失效：對(duì)BMS系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，電磁兼容主要考核它抗電磁干擾能力。在高壓正與高壓負(fù)端同時(shí)預(yù)留0.5uF與1.2uF Y電容，使用開(kāi)關(guān)控制Y電容接入狀態(tài)。德智BMS解決方案： 用高壓源輸出高壓400V，電池包正極（Pack+）接高壓電源正極，電池包負(fù)極（Pack-）接高壓電源負(fù)極，高壓正端和負(fù)端分別串聯(lián)100KΩ，200KΩ，400KΩ，1MΩ電阻到GND，模擬高壓正負(fù)極是否漏電，再通過(guò)Loadbox負(fù)載箱根據(jù)具體情況測(cè)試接入Y電容情況下，監(jiān)測(cè)絕緣精度，上位機(jī)讀取CAN上絕緣電阻值。BMS電池管理系統(tǒng)功能：動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池組的工作狀態(tài)。金華BMS節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)
BMS電池管理系統(tǒng)功能：電池組總電壓測(cè)量。金華BMS節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)
新型顯示、智能終端、人工智能、汽車電子、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用產(chǎn)品、移動(dòng)通信、智慧家庭、5G等領(lǐng)域成為中國(guó)電子元器件市場(chǎng)發(fā)展的源源不斷的動(dòng)力，帶動(dòng)了電子元器件的市場(chǎng)需求，也加快電子元器件更迭換代的速度，從下游需求層面來(lái)看，電子元器件市場(chǎng)的發(fā)展前景極為可觀。努力開(kāi)發(fā)國(guó)際是一家專業(yè)從事電路板檢測(cè)儀器設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高科技公司。從事ICT在線測(cè)試儀、功能測(cè)試機(jī)（FCT）、功能測(cè)試治具、非標(biāo)自動(dòng)化測(cè)試與控制系統(tǒng)（ATE)解決方案以及承接智能工廠自動(dòng)化改造等。原廠和國(guó)內(nèi)原廠的代理權(quán)，開(kāi)拓前沿應(yīng)用垂直市場(chǎng)，如數(shù)據(jù)中心、5G基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)、汽車電子、新能源、醫(yī)治等領(lǐng)域的重點(diǎn)器件和客戶消息，持續(xù)開(kāi)展分銷行業(yè)及其上下游的并購(gòu)及其他方式的擴(kuò)張。在一些客觀因素如生產(chǎn)型的推動(dòng)下，部分老舊、落后的產(chǎn)能先后退出市場(chǎng)，非重點(diǎn)品種的短缺已經(jīng)非常明顯。在這樣的市場(chǎng)背景下，電子元器件產(chǎn)業(yè)有望迎來(lái)高速增長(zhǎng)周期，如何填補(bǔ)這一片市場(chǎng)空白，需要理財(cái)者把握時(shí)勢(shì)，精確入局。目前國(guó)內(nèi)外面臨較為復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境,傳統(tǒng)電子制造企業(yè)提升自身技術(shù)能力是破局轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。通過(guò)推動(dòng)和支持傳統(tǒng)電子企業(yè)制造升級(jí)和自主創(chuàng)新,可以增強(qiáng)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)能力。同時(shí)我國(guó)層面通過(guò)財(cái)稅政策的持續(xù)推進(jìn),從實(shí)質(zhì)上給予BMS電池管理控制系統(tǒng)，雙層FCT自動(dòng)測(cè)試線，智能保險(xiǎn)絲盒測(cè)試機(jī)，Usbhub測(cè)試機(jī)創(chuàng)新型企業(yè)以支持,亦將對(duì)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步產(chǎn)生更深遠(yuǎn)的影響。金華BMS節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)