采用超音速火焰噴涂工藝，噴涂碳化鎢涂層，提高模具、閥門(mén)零部件等表面硬度耐腐蝕、在等性能。碳化鎢涂層的主要性能指標(biāo)1.涂層硬度：HV1150以上。2.結(jié)合強(qiáng)度：68MPa以上。3.孔隙率：小于1%4.氧化物含量：小于3%5.使用環(huán)境：低于250℃，無(wú)劇烈撞擊的場(chǎng)合6.使用壽命：是熱處理表面壽命的6倍以上主要應(yīng)用場(chǎng)合1.各種機(jī)械磨損大的場(chǎng)合，像各種機(jī)械軸、各種導(dǎo)向輥、輸送輥2.包裝行業(yè)的瓦輪輥、傳送輥；印刷行業(yè)的各種輸送輥3.電廠的風(fēng)機(jī)葉輪，門(mén)芯、門(mén)桿、閥芯、閥座4.各種球閥、閥座。碳化鎢噴涂技術(shù)為工件提供了可靠的表面保護(hù)，延長(zhǎng)了使用周期。安徽等離子碳化鎢噴涂修復(fù)

   加工輥基材為45號(hào)鋼，表面超聲噴涂碳化鎢涂層。工藝輥使用不到一年，發(fā)現(xiàn)輥面中間的噴涂層脫落。針對(duì)輥?zhàn)颖砻鎳娡繉拥膭兟洮F(xiàn)象，進(jìn)行了噴涂材料的成分分析和涂層的顯微分析。研究發(fā)現(xiàn)，噴涂前的噴砂工序非常關(guān)鍵，在噴涂層脫落的地方可以發(fā)現(xiàn)殘留的砂粒。通過(guò)對(duì)涂層斷面的分析，進(jìn)一步證明在噴涂前的噴砂和紋理化過(guò)程中，殘留的砂粒沒(méi)有完全去除，在使用過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致噴涂層剝落。鍍鋅工藝分為熱鍍鋅和電鍍鋅。其中，熱鍍鋅工藝因其成本低、方法簡(jiǎn)便、產(chǎn)品質(zhì)量明顯提高等優(yōu)點(diǎn)，已成為普遍使用的金屬防銹方法之一。江蘇金屬表面碳化鎢噴涂規(guī)格尺寸常州卡奇碳化鎢噴涂質(zhì)量保證。

例如，碳化鎢剎車片就是在普通鋼制剎車片的基礎(chǔ)上噴涂一層碳化鎢，從而明顯提高剎車盤(pán)的穩(wěn)定性、耐磨性和耐腐蝕性。這種技術(shù)早在2017年就在保時(shí)捷的部分車型上得到了應(yīng)用，目前正逐漸擴(kuò)展到更多車型配件的選配上。未來(lái)，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，碳化鎢噴涂技術(shù)有望在更多汽車零部件上得到應(yīng)用，推動(dòng)汽車行業(yè)向更高層次發(fā)展。除了汽車行業(yè)，碳化鎢噴涂技術(shù)還在燃煤發(fā)電行業(yè)和金屬鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)等領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力。在燃煤發(fā)電行業(yè)中，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電設(shè)備對(duì)耐磨性和耐腐蝕性有很高要求，碳化鎢噴涂技術(shù)可以明顯延長(zhǎng)這些設(shè)備的使用壽命。在金屬和鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)，碳化鎢噴涂技術(shù)可以提升金屬制品的生產(chǎn)質(zhì)量，如耐磨性、耐腐蝕性、耐氣蝕性和耐高溫性能等，同時(shí)還可以降低產(chǎn)品的維護(hù)成本。

接下來(lái)介紹碳化鎢噴涂特點(diǎn)：高硬度，耐磨，耐腐蝕主營(yíng)業(yè)務(wù)：熱噴涂，碳化鎢噴涂，陶瓷噴涂，電弧噴涂，等離子噴涂，超音速火焰噴涂，冷噴涂；合金涂層，金屬涂層，氧化物涂層，生物涂層；應(yīng)用于航空航天、發(fā)電、汽車、石油石化、半導(dǎo)體、水處理、機(jī)械制造、醫(yī)療器具、再制造、替代鍍鉻等領(lǐng)域。表面處理技術(shù)除熱噴涂外，還包括火焰噴焊、冷噴涂、激光熔敷、等離子堆焊、熱處理、氣相沉積、真空離子鍍、微弧氧化、電鍍、刷鍍等工藝。常州卡奇的碳化鎢噴涂是否結(jié)實(shí)耐用？

碳化鎢作為金屬鎢的化合物，在1400-1600℃的高溫下放置鎢粉、碳和氫，其剛度達(dá)到鋼的2-3倍，抗壓強(qiáng)度居所有合金。此外，碳化鎢還具有極高的抗變形能力，并能在超高溫和高低溫下保持自身的穩(wěn)定性。碳化鎢以單碳化合物的形式存在，其硬度可與金剛石抗衡，是已知的硬材料。碳化鎢在極端條件下的使用壽命是鋼的100倍，具有極好的抗沖擊性、韌性和抗擦傷/擦傷/侵蝕能力。正是由于碳化鎢的這些優(yōu)良特性，使其得到了普遍的應(yīng)用。這些都是鎢和碳化鎢的一些區(qū)別。碳化鎢噴涂涂層能夠有效降低設(shè)備運(yùn)行時(shí)的噪音和振動(dòng)。安徽耐高溫碳化鎢噴涂技術(shù)參數(shù)

碳化鎢噴涂技術(shù)為航空航天器提供了高效的防熱和防腐蝕涂層。安徽等離子碳化鎢噴涂修復(fù)

隨著新能源汽車的崛起和電動(dòng)汽車的普及，對(duì)汽車零部件的耐磨性、穩(wěn)定性和耐腐蝕性提出了更高要求。碳化鎢涂層技術(shù)以其高硬度、高耐磨性和優(yōu)異的耐腐蝕性，成為汽車行業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和延長(zhǎng)使用壽命的重要選擇。例如，碳化鎢剎車片就是在普通鋼制剎車片的基礎(chǔ)上噴涂一層碳化鎢，從而顯著提高剎車盤(pán)的穩(wěn)定性、耐磨性和耐腐蝕性。這種技術(shù)早在2017年就在保時(shí)捷的部分車型上得到了應(yīng)用，目前正逐漸擴(kuò)展到更多車型配件的選配上。未來(lái)，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，碳化鎢噴涂技術(shù)有望在更多汽車零部件上得到應(yīng)用，推動(dòng)汽車行業(yè)向更高層次發(fā)展。安徽等離子碳化鎢噴涂修復(fù)