日本專線優(yōu)勢：1）價格優(yōu)勢——運費低，無偏遠附加費用，包派送2）速度優(yōu)勢——分撥中轉(zhuǎn)少，東京、大阪今發(fā)明至，橫濱、名古屋、神戶三四天即可送達3）貨物追蹤——每個包裹對應單獨的單號，可查詢包裹更新狀態(tài)，一直到顯示客戶簽收完成4）增值服務——可提供貨物保險、報關退稅等增值服務。貨物到達我司倉庫錄系統(tǒng)，客戶可以在我司網(wǎng)站查詢貨物信息。日本專線包裹的體積限制在120cm*100cm*80cm以內(nèi)正常派送服務。日本專線包裹體積重量計算公式為：長cmX寬cmX高cm/6000，如果貨物體積重量大于實際重量，則按體積重量計費，二者取較大者！日本專線快遞如何降低旺季丟件率?鎮(zhèn)江DHL日本專線快遞公司

商品出口日本需要辦理什么樣的手續(xù)：1、了解常出口貨物報關所需資料。①需商檢;②需配額;③需許可證;④需產(chǎn)地證;⑤需提供商標授權(quán)、商標品名;⑥出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單(復印件);⑦需提供商會核價章。2、填妥船名航次，提單號，對應裝箱單(packinglist)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報關單的正確性(單證一致)。3、顯示報關單所在貨物的“中文品名”，對照海關編碼大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關要件。4、備妥報關委托書，報關單，手冊，發(fā)票，裝箱單，核銷單，配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后)，更改單(需要的話)和其他所需資料，于截關前24小時通關！寧波化妝品日本專線快遞報價日本專線快遞具有時效快、價格低的特點。

日本專線服務優(yōu)勢：1、速度快捷，清關后，貨物當天即可直飛，快遞處理中心收到包裹后無需二次處理，直接安排派送，末端派送物流商為日本本土快遞公司。2、渠道線路——當天包裹處理完畢，保證每晚都有飛往日本的航班寄出。因為固定簽約合作，旺季期間空運艙位已提前預定，無需擔心爆倉問題。日本專線包裝要求：1、貨物包裝必須堅固、完好、輕便，在運輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)物漏出、散失。2、包裝的形狀應適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運、裝卸和碼放。

日本專線如何降低旺季丟件率?包裹丟失的根本原因在于物流公司的選擇上。物流公司的操作人手不足或團隊不成熟，極易導致丟包掉包的情況，尤其在旺季貨物激增時出錯率更高。另外，貨物丟失也可能是因為官方服務商分揀存于錯誤倉庫未及時處理導致。丟包可分為國內(nèi)丟包和國外丟包，也稱為上網(wǎng)前丟包和上網(wǎng)后丟包。包裹交付給物流公司，物流公司操作不當導致貨物丟失，屬于上網(wǎng)前丟包;交付給DHL、UPS等官方快遞公司之后導致的丟包，屬于上網(wǎng)后丟包！日本專線快遞不接受不規(guī)則包裝產(chǎn)品，比如長條形，圓柱形等等。

日本專線注意事項：1.日本專線運費不包含貨物到達目的地海關可能產(chǎn)生的關稅，海關罰款，倉儲費等費用，因貨物原因無法完成目的地海關清關手續(xù)或收件人不配合清關，導致貨物被退回發(fā)件地（此時無法銷毀），所產(chǎn)生一切費用如收件人拒付，則需由發(fā)件人承擔。2.日本專線包裹重量大小限制：單件包裹長度超過120CM或?qū)嶋H重量超70KG，需提前通知我司后再發(fā)貨，發(fā)貨需增收每票200元操作費。3.如果收件公司地址錯誤，或者派送不成功，退回中國會有費用，可在日本當?shù)剡x擇銷毀，銷毀也需要費用，具體費用要視具體物品而定。4.保險：根據(jù)發(fā)票價值的CIF價值1.1倍*千分之四買保險，較低收費RMB200一票。5.日本專線可走電池產(chǎn)品，配套電池產(chǎn)品內(nèi)置電池產(chǎn)品純電池產(chǎn)品均可發(fā)。如貨物為純電池，單個包裹不能超過2塊純電池或超過2.5公斤，超過可分一票多件。6.一票多件重量計費方式：計算所有包裹的實重之和和體積重之和，取其大者。7.日本專線不接受仿牌，承運商查到運費和貨物均不退。一般來說，所寄貨物的貨值不超過規(guī)定的費用，則不需要繳納關稅。鎮(zhèn)江DHL日本專線快遞公司

大家要根據(jù)自己的貨物性質(zhì)去選擇一個合適的物流公司！鎮(zhèn)江DHL日本專線快遞公司

日本出口快件服務詳情如下：日本一日達區(qū)域：東京、大阪。日本隔日達區(qū)域：一日達區(qū)域以外的所有區(qū)域。特別說明：東北、九州部份地區(qū)及北海道在送達時效上將增加一至兩個工作日，沖繩屬超區(qū)范圍。航班配載靈活：與多家航空公司合作，每天有多班次航班飛抵日本東京成田機場（NRT）和大阪關西機場（KIX）。物流的成本無疑是賣家較關注的問題之一。運價不是越低越好，而是要可控。如果只有一票貨件，那成本好算，但如果一個月有幾千票貨件，供應商給的報價里又含十幾套價格外加十幾種限制條款，一年下來價格再變動若干次，那么較終的成本就非常難以核算和控制了。因此供應商是否提供透明、合理、穩(wěn)定的報價很重要。鎮(zhèn)江DHL日本專線快遞公司