伺服液壓站，是**的液壓動力裝置，它按照執(zhí)行機(jī)構(gòu)的要求向系統(tǒng)提供壓力油液，并控制油液的方向，壓力和流量，適用于主機(jī)與液壓泵站可分離的各種液壓機(jī)械上，用戶只需將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸或油馬達(dá))用油管連接，液壓機(jī)械便可實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的工藝動作.DMASS伺服液壓站可根據(jù)工藝動作的變化按需提供流量和壓力，特別適用于生產(chǎn)工藝有周期性變化的應(yīng)用場合。應(yīng)用領(lǐng)域：物流提升設(shè)備、金屬成型機(jī)、冶金設(shè)備、熱/冷軋軋鋼、水泥回轉(zhuǎn)爐、玻璃制造、電力等。許多巨大天文望遠(yuǎn)鏡的動作，都是用星光作為伺服系統(tǒng)的指令信號，通過伺服液壓系統(tǒng)和執(zhí)行元件進(jìn)行追蹤的。大型疲勞試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

伺服液壓系統(tǒng)包括液壓動力機(jī)制和反饋機(jī)制的閉環(huán)控制系統(tǒng)，分為機(jī)械和電氣伺服液壓系統(tǒng)中伺服液壓系統(tǒng)（簡稱電液伺服系統(tǒng)）兩大類。早些時候，機(jī)械液壓伺服控制系統(tǒng)主要用于飛機(jī)的方向舵控制和機(jī)器一樣的設(shè)備。隨著電液伺服閥的出現(xiàn)，電液伺服系統(tǒng)占有重要地位領(lǐng)域的自動化。很多位置的高功率快速響應(yīng)控制和力控制的電液伺服系統(tǒng)，如飛機(jī)、導(dǎo)彈，舵機(jī)控制系統(tǒng)船舶舵機(jī)系統(tǒng)、雷達(dá)、火炮伺服系統(tǒng)、液壓壓下系統(tǒng)的控制軋制機(jī)械、機(jī)器人和各種科學(xué)測試設(shè)備 （飛行模擬器和振動試驗(yàn)臺）。同步帶疲勞試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)商家電液位置伺服控制系統(tǒng)以液體作為動力傳輸和控制介質(zhì)，利用電信號進(jìn)行控制輸入和反饋。

伺服液壓系統(tǒng)是從1950年開始出現(xiàn)的，幾十年來獲得了很大的發(fā)展，目前在各種技術(shù)領(lǐng)域里幾乎都普遍的使用了液壓控制。伺服液壓系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：（1）液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的體積和重量遠(yuǎn)小于相同功率的機(jī)電執(zhí)行機(jī)構(gòu)的體積和重量。因?yàn)殡S著功率的增加液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如閥、液壓缸或馬達(dá)）的體積和重量的增加遠(yuǎn)比機(jī)電執(zhí)行機(jī)構(gòu)增加的慢，這是因?yàn)榍罢咧饕吭龃笠后w流量和壓力來增加功率，雖然動力機(jī)構(gòu)的體積和重量也會因此增加一些，但卻可以采用**度和輕金屬材料來減少體積和重量。（2）液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)速范圍廣，功率增益高。

伺服液壓系統(tǒng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的體積和重量遠(yuǎn)小于相同功率的機(jī)電執(zhí)行機(jī)構(gòu)的體積和重量，這主要是因?yàn)殡S著功率的增加液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的體積和重量的增加遠(yuǎn)比機(jī)電執(zhí)行機(jī)構(gòu)增加的慢，這是因?yàn)榍罢咧饕吭龃笠后w流量和壓力來增加功率，雖然動力機(jī)構(gòu)的體積和重量也會因此增加一些，但卻可以采用輕金屬材料來減少體積和重量。伺服液壓系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)：在大多數(shù)的壓機(jī)，注塑機(jī)，壓鑄機(jī)等行業(yè)，節(jié)能平均達(dá)70%。壓力流量可自由設(shè)定（在配置允許范圍內(nèi)）。伺服液壓系統(tǒng)是一種閉環(huán)液壓控制系統(tǒng)。

電伺服液壓系統(tǒng)在自動化領(lǐng)域中占有非常重要的位置，很多大功率快速響應(yīng)的位置控制和力控制都應(yīng)用電伺服液壓系統(tǒng)，如飛機(jī)﹑導(dǎo)彈的舵機(jī)控制系統(tǒng)，船舶的舵機(jī)系統(tǒng)，雷達(dá)﹑大炮的隨動系統(tǒng)。伺服液壓系統(tǒng)中其液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作快且換向迅速，設(shè)備基本上是一個固有的頻率很大的振蕩環(huán)節(jié)，而且隨著流量的加大和參數(shù)的匹配可以使固有頻率增大到和電液伺服閥的固有頻率相比。伺服液壓系統(tǒng)在運(yùn)行時其固有頻率一般是在100HZ以上，因而液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的頻率響應(yīng)是很快的，在一定程度上易于高速啟動、制動和換向。與機(jī)電系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，固有頻率通常較高。電液伺服系統(tǒng)從而實(shí)現(xiàn)了一些重型機(jī)械設(shè)備的伺服控制。單項(xiàng)液壓油缸

伺服液壓系統(tǒng)是反饋控制系統(tǒng)，反饋回來表示實(shí)際狀態(tài)的信號與指令信號比較。大型疲勞試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)

伺服液壓系統(tǒng)是由液壓動力機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)，分為機(jī)械液壓伺服系統(tǒng)和電氣液壓伺服系統(tǒng)（簡稱電液伺服系統(tǒng)）兩類。其中，機(jī)械液壓伺服系統(tǒng)應(yīng)用較早，主要用于飛機(jī)的舵面控制和機(jī)床仿型裝置上。下面跟著小編一起來了解下伺服液壓系統(tǒng)。隨著電液伺服閥的出現(xiàn)，電液伺服系統(tǒng)在自動化領(lǐng)域占有重要位置。很多大功率快速響應(yīng)的位置控制和力控制都應(yīng)用電液伺服系統(tǒng)，如飛機(jī)、導(dǎo)彈的舵機(jī)控制系統(tǒng)，船舶的舵機(jī)系統(tǒng)，雷達(dá)、大炮的隨動系統(tǒng)，軋鋼機(jī)械的液壓壓下系統(tǒng)，機(jī)械手控制和各種科學(xué)試驗(yàn)裝置（飛行模擬轉(zhuǎn)臺、振動試驗(yàn)臺）等。大型疲勞試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)