尾端液壓缸到位動作延時：執(zhí)行尾端液壓缸動作，當?shù)竭_對應(yīng)動作限位感應(yīng)器后，達到設(shè)定的時間則關(guān)閉當前執(zhí)行的動作。尾端液壓缸感應(yīng)器屏蔽后動作延時：尾端液壓缸當限位感應(yīng)器屏蔽后，執(zhí)行相應(yīng)的動作達到設(shè)定的時間后，則關(guān)閉當前執(zhí)行的動作。裝內(nèi)圈液壓站開啟時間：進行內(nèi)圈安裝時，內(nèi)圈支撐撐開的動作時間。確認機頭未到達位置延時時間：自動運行過程中，當焊接機頭執(zhí)行前進前進或者后退過程，達到設(shè)定的時間還未檢測到對應(yīng)位置的感應(yīng)器，則報警提示人工處理。主筋后退脫離感應(yīng)器延時：主筋定位測長完成后，進行后退動作，當檢測到脫離到位感應(yīng)器后，達到設(shè)定的時間則視為后退完成，繼續(xù)進行后面的動作。升降到達帶料位等待延時：升降到達等待機頭取料位置后，達到設(shè)定的時間，則允許機頭取料。成都智能鋼筋籠焊接工作站廠家推薦成都固特機械有限責任公司。云南全自動鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式

繞主筋切換旋鈕：操作面板上的繞主筋切換旋鈕，需要切換到繞筋狀態(tài)；面板手自動旋鈕：操作面板上的手自動旋鈕，需要切換到自動狀態(tài)；故障中：表示設(shè)備當前處于報警中，需要進入報警頁面，根據(jù)報警信息解除故障；尾板在工作位：尾端支撐需要滿足翻轉(zhuǎn)在90度，升降在上位，既把中心軸支撐住為在工作位狀態(tài)；焊接安全位：需要焊接機頭全部在安全位；暫停中：表示設(shè)備處于暫停狀態(tài)，需要在未按下暫停按鈕的狀態(tài)下，按下復(fù)位解除暫停狀態(tài)；按鈕盒手自動旋鈕：需要將繞筋小車上按鈕盒的手自動旋鈕切換到自動狀態(tài)；出筋上方有輸出：出筋上方電機選擇有輸出，只需要在上方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件；出筋下方有輸出：出筋下方電機選擇有輸出，只需要在下方出筋停止輸出后3S既可滿足此條件；云南智能數(shù)控鋼筋籠焊接工作站批發(fā)成都全自動數(shù)控鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

現(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故?，F(xiàn)場作業(yè)人員需要根據(jù)吊裝指揮的信號執(zhí)行吊裝操作，指揮人員必須具備相關(guān)的從業(yè)資格，并經(jīng)過培訓。每次吊裝都必須有專人指揮，操作人員對指揮信號不明確、不理解，都拒絕起吊。同時要避免多人指揮的情況，指揮信號一旦混亂就容易引發(fā)事故。風險3、吊埋在地下的物件這一操作是違背禁令的，但很多時候，現(xiàn)場的吊裝操作人員圖方便，走捷徑，冒風險，往往會造成吊裝帶斷裂、吊車翻車等重大事故。

全自動鋼筋籠焊接工作站GHZ25-12由于設(shè)備整體較重，請在對設(shè)備進行吊裝前仔細閱讀本章內(nèi)容，確保采用合理的吊裝點對設(shè)備進行吊裝，避免造成人員及設(shè)備的損傷。對于重型設(shè)備的吊裝規(guī)章制度，請參閱起重設(shè)備操作流程及企業(yè)相關(guān)規(guī)范，并嚴格按照企業(yè)相關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行。吊裝可能的危險源辨識：風險1、超負荷吊裝超負荷吊裝是常見的的風險隱患之一，避免風險的方法是將所有吊點標注SWL，加強監(jiān)控，讓所有操作人員遵守超負荷不吊的禁令。成都智能鋼筋籠焊接工作站推薦廠家推薦成都固特機械有限責任公司。

繞筋機和繞筋自動焊接設(shè)備，主要實現(xiàn)鋼筋籠繞筋的調(diào)直，纏繞和自動焊接。設(shè)備整體搭載在一個行走小車上，通過與回轉(zhuǎn)設(shè)備的配合實現(xiàn)繞筋的纏繞和自動焊接，焊接過程中無需人工參與。設(shè)備焊接過程全自動，并能適應(yīng)各種焊接工藝包括：大梅花焊、小梅花焊、滿焊、繞筋變距等需求。焊接完成后設(shè)備自動停止，并播報給工人，提示工人將鋼筋籠吊離，進行下一次焊接。在繞筋調(diào)直纏繞系統(tǒng)上人工可以靈活的為每段鋼筋籠設(shè)置繞筋為單繞筋或者雙繞筋，系統(tǒng)將根據(jù)人工設(shè)置進行自動匹配。并做相應(yīng)提示。成都固特機械數(shù)控鋼筋籠焊接工作站生產(chǎn)廠家推薦成都固特機械有限責任公司。四川機場鋼筋籠焊接工作站批發(fā)

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伺服電機回原點超時故障報警邏輯：執(zhí)行伺服回原點動作后，到達設(shè)定的時間還是未完成回原點。導致報警原因：①、原點感應(yīng)器異常；②、伺服電機連接運動結(jié)構(gòu)的連接件損壞脫離；③、回原點速度過低；④、伺服電機異常；⑤、PLC輸出的脈沖和方向信號未到達伺服電機處。報警處理方法：第一步，檢查原點感應(yīng)器本身和感應(yīng)器線路是否異常；第二步，檢查伺服電機和運動機構(gòu)的連接件是否異常，感應(yīng)器感應(yīng)片是否異常；第三步，查看回原點速度是否過低；第四步，查看伺服電機是否異常，伺服IO接線是否異常；排查完成后點擊復(fù)位按鈕解除報警，然后繼續(xù)執(zhí)行回原點動作，檢測此故障是否解除。云南全自動鋼筋籠焊接工作站聯(lián)系方式