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全球首條液態(tài)氫運輸船首航
日本川崎重工近日成功完成了全球首條液態(tài)氫運輸船“SUISO FRONTIER”號的航行。這艘船從澳大利亞出發(fā)，經(jīng)過長途航行，成功將液態(tài)氫運輸至神戶，標志著液態(tài)氫運輸技術的一項突破。采用深冷技術，液態(tài)氫的溫度降至-253℃，使得1.25萬立方米的氫氣能夠在不損失的情況下安全運輸。這項技術為全球氫氣運輸開辟了新途徑，尤其是在液態(tài)氫的低溫保存和長途運輸方面提供了重要支持。
“SUISO FRONTIER”號的設計采用了真空雙壁儲罐，其蒸發(fā)率控制在每日低于0.1%，使得船上的氫氣在長時間運輸過程中幾乎沒有損耗。相比傳統(tǒng)的氣態(tài)氫運輸，液態(tài)氫的運輸成本降低了62%，這一成本優(yōu)勢為液態(tài)氫的商業(yè)化和大規(guī)模應用鋪平了道路。此外，液態(tài)氫運輸能夠提供更高的運輸密度，減少了運輸過程中的氫氣損失，從而提升了整體運輸效率。
隨著全球對清潔能源需求的不斷增長，氫能的地位日益提升。液態(tài)氫的運輸技術將為全球氫能貿易帶來新的發(fā)展機遇。歐洲清潔氫能聯(lián)盟已經(jīng)預定了6艘與“SUISO FRONTIER”號相同類型的船舶，預計到2028年，亞歐之間的氫能貿易量將突破50萬噸/年。這一進展表明，液態(tài)氫作為一種重要的能源載體，正在逐步成為全球能源轉型的重要組成部分。
液態(tài)氫運輸技術的突破，不僅有助于推動全球氫能貿易的蓬勃發(fā)展，還為清潔能源的普及和應用提供了新的動力。隨著這項技術的不斷完善，液態(tài)氫運輸有望在未來成為全球能源供應鏈中的一項關鍵環(huán)節(jié)，促進全球能源結構的轉型，實現(xiàn)低碳社會的目標。通過跨洋跨國的液態(tài)氫運輸，全球將進一步實現(xiàn)清潔能源的共享，推動可持續(xù)發(fā)展的目標。
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